一种防护型运马车制造技术

本申请公开了一种防护型运马车，其属于特殊车辆技术领域，其包括车厢以及设于车厢内部空腔中的承载件，车厢还设有第一导轨，承载件与第一导轨连接并能够沿第一导轨上下运动，承载件还通过工作气囊与车厢中的地板连接；工作气囊处于收缩状态时，承载件接近地板，以使马匹能够进入车厢；马匹进入车厢后，工作气囊由收缩状态切换为预备状态，工作气囊膨胀，以使承载件沿第一导轨向上运动至预备位置；工作气囊处于工作状态时，工作气囊膨胀，以使承载件沿第一导轨向上运动并离开预备位置，并能够抵靠在进入车厢中的马匹的腹部。使用上述结构的本申请能够在马匹的运输过程中对马匹进行有效的防护。效的防护。效的防护。

【技术实现步骤摘要】
一种防护型运马车


[0001]本申请属于特殊车辆
，具体提供了一种防护型运马车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步，现代马业正不断的发展，现代马业的主要特点是马匹以非役用为主，包括赛马、马术和体育娱乐等，现代马业呈现出体育娱乐性、经济性、社会性和国际化的特点。好马价格昂贵，而马在运输过程中多为站立姿态，由于运输工具、道路环境、马匹的精神状态等因素的影响，马匹在装载、运输等过程中极易遭受损伤，如运马车在急刹状态下，由于车厢中的马匹体重较大，马匹难以依靠自身进行有效的减速，从而马匹易趴倒在车厢中，在此过程中马腿易与车厢部件发生碰撞，马腿在碰撞过程中极易发生骨折、韧带撕裂等情况，而马天性好动，马腿受伤之后，马匹难以通过减少活动的方式进行有效的恢复，故马腿受伤后，马的状态极易下降，故在马匹的运输过程中，运马车的防护功能至关重要。

技术实现思路

[0003]为了在对马匹的运输过程中，运马车能够对马匹进行有效的防护，避免马腿遭受较大的伤害，本申请提供了一种防护型运马车。
[0004]防护型运马车包括车厢以及设于车厢内部空腔中的承载件，车厢还设有第一导轨，承载件与第一导轨连接并能够沿第一导轨上下运动，承载件还通过工作气囊与车厢中的地板连接；工作气囊处于收缩状态时，承载件接近地板，以使马匹能够进入车厢；马匹进入车厢后，工作气囊由收缩状态膨胀并切换为预备状态，以使承载件沿第一导轨向上运动至预备位置；工作气囊处于工作状态时，工作气囊膨胀，以使承载件沿第一导轨向上运动并离开预备位置，并能够抵靠在进入车厢中的马匹的腹部。
[0005]在本申请的一种实施方式中，防护型运马车还包括气体发生器，气体发生器与工作气囊连通并能够向工作气囊提供气体。
[0006]在本申请的一种实施方式中，气体发生器中的点火单元连接有控制单元，控制单元连接有能够监测防护型运马车是否处于急刹状态的监测单元，当监测单元监测到防护型运马车处于急刹状态时，监测单元向控制单元发送一监测信号，控制单元根据监测信号控制点火单元进行点火，以使气体发生器产生气体，使得工作气囊切换至工作状态。
[0007]在本申请的一种实施方式中，第一导轨设有限位机构，限位机构能够限制承载件沿第一导轨向上运动。
[0008]在本申请的一种实施方式中，限位机构包括限位销；第一导轨沿其延伸方向设有多个与限位销配合的限位孔，限位销能够插入限位孔以限制承载件沿第一导轨向上运动。
[0009]在本申请的一种实施方式中，防护型运马车还包括与第一导轨连接的锁定机构，锁定机构包括安装座和安装杆，安装杆的铰接端与安装座铰接，搭接端与安装座搭接；承载件沿第一导轨向上运动经过锁定机构时，承载件带动搭接端绕铰接端与安装座的铰接点转动，以使搭接端与安装座断开连接，以使承载件能够沿第一导轨通过锁定机构，而后搭接端
复位，搭接端与安装座搭接，以使安装杆能够限制承载件沿第一导轨向下运动。
[0010]在本申请的一种实施方式中，安装杆还通过弹性件与安装座连接，以使搭接端与安装座搭接。
[0011]在本申请的一种实施方式中，工作气囊处于收缩状态时，承载件嵌入车厢的地板。
[0012]在本申请的一种实施方式中，车厢的内部空腔中还设有前胸挡板，以对马匹的前胸阻挡并限制马匹的运动。
[0013]在本申请的一种实施方式中，工作气囊设有泄气孔，泄气孔连通有泄气阀。
[0014]本领域技术人员能够理解的是，本申请前述的技术方案至少具有如下有益效果：
[0015]1、工作气囊处于收缩状态时，承载件接近地板，以使马匹能够进入车厢中，避免马匹在进入车厢的过程中被承载件绊倒，避免马匹发生危险；当马匹进入车厢后，工作气囊由收缩状态切换为预备状态，工作气囊膨胀，以使承载件沿第一导轨向上运动至预备位置，从而接近马匹，缩短承载件抵靠在马匹腹部上需要的行程，但承载件并未与马匹接触，故承载件并未影响马匹的活动空间，并不会影响马匹的精神状态；当运马车处于急刹等特殊状态时，工作气囊处于工作状态，工作气囊快速膨胀，以使承载件沿第一导轨向上运动并离开预备位置，并能够抵靠在进入车厢中的马匹的腹部，从而避免马匹趴倒在车厢地板上，承载件能够承担一部分马匹的体重，从而避免马匹趴倒在地的过程中，马腿与地板之间产生冲击，造成马腿受伤的情况。由于工作气囊中填充有气体，在承载件与马匹的腹部之间产生冲击时，工作气囊能够进行缓冲，从而防止发生承载件对马匹造成损伤的情况，以对马匹进行保护。
[0016]2、本申请通过设置的气体发生器，气体发生器在运马车处于急刹状态时，气体发生器中的点火单元点燃气体发生器中的燃料，从而气体发生器在短时间内产生大量的气体，以使工作气囊短时间内便可抵靠在马匹的腹部，以对马匹进行支撑，从而对马匹进行保护。
[0017]3、通过设置的能够限制承载件沿第一导轨向上运动的限位机构，能够防止工作气囊在短时间内充气时，工作气囊带动承载件迅速上升，承载件对马匹的腹部造成冲击的情况，避免承载件上升过程中对马匹造成损伤。
附图说明
[0018]下面参照附图来描述本申请的实施方式，附图中：
[0019]图1是本申请的一种示意性实施方式的结构示意图；
[0020]图2是本申请中的承载件与马匹腹部抵靠时的示意图；
[0021]图3是搭接端与安装座搭接时的一种示意性实施方式的示意图；
[0022]图4是承载件经过锁定结构时的一种示意性实施方式的示意图；
[0023]图5是锁定结构的一种示意性实施方式的示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]101
‑
车厢；102
‑
地板；
[0026]201
‑
承载件；202
‑
第一导轨；203
‑
工作气囊；204
‑
限位销；205
‑
限位孔；
[0027]301
‑
锁定机构；302
‑
安装座；303
‑
安装杆。
具体实施方式
[0028]为了对本申请的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本申请的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
[0029]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0030]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本申请相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
[0031]参见图1至图5。
[0032]防护型运马车包括车厢101以及设于车厢101内部空腔中的承载件201，车厢101还设有第一导轨202，承载件201与第一导轨202连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护型运马车，其特征在于，包括车厢以及设于所述车厢内部空腔中的承载件，所述车厢还设有第一导轨，所述承载件与所述第一导轨连接并能够沿所述第一导轨上下运动，所述承载件还通过工作气囊与所述车厢中的地板连接；所述工作气囊处于收缩状态时，所述承载件接近地板，以使马匹能够进入所述车厢；马匹进入所述车厢后，所述工作气囊由所述收缩状态膨胀并切换为预备状态，以使所述承载件沿所述第一导轨向上运动至预备位置；所述工作气囊处于工作状态时，所述工作气囊膨胀，以使所述承载件沿所述第一导轨向上运动并离开所述预备位置，并能够抵靠在进入所述车厢中的马匹的腹部。2.根据权利要求1所述的防护型运马车，其特征在于，所述防护型运马车还包括气体发生器，所述气体发生器与所述工作气囊连通并能够向所述工作气囊提供气体。3.根据权利要求2所述的防护型运马车，其特征在于，所述气体发生器中的点火单元连接有控制单元，所述控制单元连接有能够监测所述防护型运马车是否处于急刹状态的监测单元，当所述监测单元监测到所述防护型运马车处于急刹状态时，所述监测单元向所述控制单元发送一监测信号，所述控制单元根据所述监测信号控制所述点火单元进行点火，以使所述气体发生器产生气体，使得所述工作气囊切换至所述工作状态。4.根据权利要求2所述的防护型运马车，其特征在于，所述第一导轨设有限位机构，所述限位机构能够限制所述承载件沿所述第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文峰，王春皓，张克迎，
申请(专利权)人：济南骁骏挂车有限公司，
类型：新型
国别省市：