一种畜禽运输车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了畜禽运输车辆技术领域的一种畜禽运输车辆，所述波纹连接套管的内侧设置有固定在第一半箱体和第二半箱体之间的硅胶保护连接套，所述第一半箱体靠近第二半箱体的一侧侧壁顶部和底部分别固定设置有第一插接板和第二插接板，所述第二半箱体靠近第一半箱体的一侧侧壁顶部和底部开设有和第一插接板、第二插接板相适配的插接槽，所述第二半箱体的顶部螺接装配有和第一插接板相适配的限位螺钉，所述第一插接板上均匀开设有和限位螺钉相适配的限位槽，通过多组承托板能够实现不同层次的畜禽存放，能够实现梳理分类，且能够改变运输存储箱内的尺寸，实现内部容积的改变，调节方便，能够保证调节之后的稳固性。能够保证调节之后的稳固性。能够保证调节之后的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种畜禽运输车辆


[0001]本技术涉及畜禽运输车辆
，具体为一种畜禽运输车辆。

技术介绍

[0002]目前，公知的畜禽运输车是格栅式运输车，该类型的车辆是在普通货车底盘的基础上增加格栅式车厢，车厢采用分层结构或单层结构设计，在运输过程中畜禽处于露天运输状态，运输环境直接受外界环境影响，在比较恶劣的天气运输时容易对畜禽的状态造成影响，运输过程中若遇到高温或者严寒天气，可能造成畜禽因气候方面的不适应而致病或致死，尤其是运输幼畜禽时，严重的会造成畜禽的批量死亡，现有的运输箱一般采用集中式存放，且存储箱内没有设置分层间隔，因此存储箱内部放置物体的尺寸容积是不变的且不可调节，这样对于不同尺寸的畜禽存储使用存在不便且不能满足运输的需求，适应性较差，为此，我们提出一种畜禽运输车辆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种畜禽运输车辆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种畜禽运输车辆，包括运输车本体，且所述运输车本体前后分为驾驶区和存储区，所述存储区的顶部均匀固定装配有水暖散热器，所述存储区的左右侧壁上均布有引风百叶窗，所述存储区内容纳设置有多组结构相同的运输存储箱；
[0005]所述运输存储箱分为相适配的第一半箱体和第二半箱体，所述第一半箱体和第二半箱体底部边角处固定设置有滚轮，所述第一半箱体和第二半箱体之间固定连接装配有波纹连接套管，所述波纹连接套管的内侧设置有固定在第一半箱体和第二半箱体之间的硅胶保护连接套，所述第一半箱体靠近第二半箱体的一侧侧壁顶部和底部分别固定设置有第一插接板和第二插接板，所述第二半箱体靠近第一半箱体的一侧侧壁顶部和底部开设有和第一插接板、第二插接板相适配的插接槽，所述第二半箱体的顶部螺接装配有和第一插接板相适配的限位螺钉，所述第一插接板上均匀开设有和限位螺钉相适配的限位槽，所述第一半箱体内腔左右两侧壁之间固定设置有第一承托板，所述第二半箱体的内腔左右两侧壁之间固定设置有和第一承托板相对应的第二承托板，所述第一承托板靠近第二承托板的一侧侧壁上固定设置有活动插接装配在第二承托板内腔的第三插接板，所述第一半箱体的左右侧壁上、第二半箱体的左右侧壁上和后侧壁上均开设有第一导风通孔，所述第一半箱体的前侧壁上活动铰接装配有箱门，所述箱门上均匀开设有第二导风通孔。
[0006]优选的，所述存储区侧壁上固定装配有保温棉，且所述存储区的内腔尺寸和运输存储箱的尺寸相适配。
[0007]优选的，所述波纹连接套管固定连接装配在第一半箱体和第二半箱体之间的外缘处，且所述硅胶保护连接套和波纹连接套管贴合装配。
[0008]优选的，所述限位槽沿着第一插接板的长度方向均匀开设，且所述第二半箱体的顶部均匀开设有和限位螺钉相适配的螺纹通孔。
[0009]优选的，所述插接槽尺寸和第一插接板尺寸相适配，且所述第一插接板和第二插接板尺寸相同。
[0010]优选的，所述第一承托板沿着第一半箱体的内侧壁高度方向均匀设置有五组结构相同的固定板，且所述第二承托板和第一承托板相适配，且所述第二承托板上开设有和第三插接板相适配的插接通道。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术结构设计合理，利用运输存储箱实现整体存放，运输操作简单，同时通过不同的运输存储箱能够存储不同种类的畜禽，与此同时，运输存储箱内设置有多组第一承托板和与其相对应的第二承托板，同时第一承托板上固定设置有和第二承托板活动插接装配的第三插接板，这样通过多组承托板能够实现不同层次的畜禽存放，能够实现梳理分类，同时第一半箱体和第二半箱体之间固定连接装配有波纹连接套管，这样通过拉动第一半箱体，能够改变第一半箱体和第二半箱体之间的距离，从而能够改变运输存储箱内的容积，能够根据待存放的畜禽种类尺寸进行调整，同时在拉动第一半箱体时，第一插接板和第二插接板均在插接槽内滑动，同时第三插接板在第二承托板内滑动，然后通过限位螺钉和第一插接板上的限位槽螺接装配能够对第一插接板实现限位，同时通过波纹连接套管和硅胶保护连接套实现对第一半箱体和第二半箱体之间的密封，通过限位螺钉和不同位置处的限位槽实现装配，从而改变运输存储箱内的尺寸，实现内部容积的改变，调节方便，能够保证调节之后的稳固性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术运输存储箱结构示意图；
[0015]图3为本技术运输存储箱剖视结构示意图。
[0016]图中：1、运输车本体；101、驾驶区；102、存储区；2、水暖散热器；3、引风百叶窗；4、运输存储箱；5、第一半箱体；6、第二半箱体；7、滚轮；8、波纹连接套管；9、硅胶保护连接套；10、第一插接板；11、第二插接板；12、插接槽；13、限位螺钉；14、限位槽；15、第一承托板；16、第二承托板；17、第三插接板；18、第一导风通孔；19、第二导风通孔；20、箱门。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种畜禽运输车辆，包括运输车本体1，且运输车本体1前后分为驾驶区101和存储区102，存储区102的顶部均匀固定装配有水暖散热器2，存储区102的左右侧壁上均布有引风百叶窗3，存储区102内容纳设置有多组结构相同的运输存储箱4；
[0019]运输存储箱4分为相适配的第一半箱体5和第二半箱体6，第一半箱体5和第二半箱体6底部边角处固定设置有滚轮7，第一半箱体5和第二半箱体6之间固定连接装配有波纹连接套管8，波纹连接套管8的内侧设置有固定在第一半箱体5和第二半箱体6之间的硅胶保护连接套9，第一半箱体5靠近第二半箱体6的一侧侧壁顶部和底部分别固定设置有第一插接板10和第二插接板11，第二半箱体6靠近第一半箱体5的一侧侧壁顶部和底部开设有和第一插接板10、第二插接板11相适配的插接槽12，第二半箱体6的顶部螺接装配有和第一插接板10相适配的限位螺钉13，第一插接板10上均匀开设有和限位螺钉13相适配的限位槽14，第一半箱体5内腔左右两侧壁之间固定设置有第一承托板15，第二半箱体6的内腔左右两侧壁之间固定设置有和第一承托板15相对应的第二承托板16，第一承托板15靠近第二承托板16的一侧侧壁上固定设置有活动插接装配在第二承托板16内腔的第三插接板17，第一半箱体5的左右侧壁上、第二半箱体6的左右侧壁上和后侧壁上均开设有第一导风通孔18，第一半箱体5的前侧壁上活动铰接装配有箱门20，箱门20上均匀开设有第二导风通孔19。
[0020]存储区102侧壁上固定装配有保温棉，提高保温效果，且存储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种畜禽运输车辆，包括运输车本体（1），且所述运输车本体（1）前后分为驾驶区（101）和存储区（102），其特征在于：所述存储区（102）的顶部均匀固定装配有水暖散热器（2），所述存储区（102）的左右侧壁上均布有引风百叶窗（3），所述存储区（102）内容纳设置有多组结构相同的运输存储箱（4）；所述运输存储箱（4）分为相适配的第一半箱体（5）和第二半箱体（6），所述第一半箱体（5）和第二半箱体（6）底部边角处固定设置有滚轮（7），所述第一半箱体（5）和第二半箱体（6）之间固定连接装配有波纹连接套管（8），所述波纹连接套管（8）的内侧设置有固定在第一半箱体（5）和第二半箱体（6）之间的硅胶保护连接套（9），所述第一半箱体（5）靠近第二半箱体（6）的一侧侧壁顶部和底部分别固定设置有第一插接板（10）和第二插接板（11），所述第二半箱体（6）靠近第一半箱体（5）的一侧侧壁顶部和底部开设有和第一插接板（10）、第二插接板（11）相适配的插接槽（12），所述第二半箱体（6）的顶部螺接装配有和第一插接板（10）相适配的限位螺钉（13），所述第一插接板（10）上均匀开设有和限位螺钉（13）相适配的限位槽（14），所述第一半箱体（5）内腔左右两侧壁之间固定设置有第一承托板（15），所述第二半箱体（6）的内腔左右两侧壁之间固定设置有和第一承托板（15）相对应的第二承托板（16），所述第一承托板（15）靠近第二承托板（16）的一侧侧壁上固定设置有活...

【专利技术属性】
技术研发人员：方云波，莫若非，班炜荧，
申请(专利权)人：广东新牧源农牧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：