一种高强度夜视仪连接底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度夜视仪连接底板，属于夜视仪领域，包括板体，所述板体的侧壁上安装有安装机构，且板体内贯通开设有放置孔，所述放置孔内套接有固定框一，所述固定框一的高度两端均固接有固定条，且固定框一的内底面和内顶面的侧壁上均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有卡块。该连接底板能够全方位包裹夜视仪，使得夜视仪可有效的固定，不易随车辆的抖动而掉落，从而延长了夜视仪的使用寿命，同时调节板的位置可调节，从而使得连接底板可适应不同尺寸的夜视仪，扩大了连接底板的应用范围，且能够简便连接底板的安装或拆卸，不仅降低了安装成本，还利于后期的维护检修。还利于后期的维护检修。还利于后期的维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度夜视仪连接底板


[0001]本技术涉及夜视仪领域，具体为一种高强度夜视仪连接底板。

技术介绍

[0002]人的视力在夜间非常的有限，夜间驾车视线不足，非常容易发生车祸，而夜视系统能使驾驶员辨别出距离200米左右路旁的行人，比氙气大灯提早一百米，比普通车灯可提早一百五十米；
[0003]市场上的一般连接底板无法有效的固定夜视仪，使得夜视仪易随车辆的抖动而掉落，从而缩短了夜视仪的使用寿命，同时连接底板无法适应不同夜视仪的安装需求，缩小了连接底板的应用范围，且一般连接底板的安装或拆卸较为复杂，不仅增大了安装成本，还不利于维护检修，带来了装置缺陷的问题，为此，我们提出一种高强度夜视仪连接底板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度夜视仪连接底板，以解决上述
技术介绍
中提出的一般连接底板无法有效的固定夜视仪，使得夜视仪易随车辆的抖动而掉落，从而缩短了夜视仪的使用寿命，同时连接底板无法适应不同夜视仪的安装需求，缩小了连接底板的应用范围，且一般连接底板的安装或拆卸较为复杂，不仅增大了安装成本，还不利于维护检修，带来了装置缺陷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度夜视仪连接底板，包括板体，所述板体的侧壁上安装有安装机构，且板体内贯通开设有放置孔，所述放置孔内套接有固定框一，所述固定框一的高度两端均固接有固定条，且固定框一的内底面和内顶面的侧壁上均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有卡块，所述卡块之间固接有调节板，且固定框一的侧壁上滑动套接有固定框二。
[0006]优选的，所述板体呈L型设置，所述固定框一和固定框二均呈U型设置，所述调节板和卡块分别关于固定框一对称设置，且调节板与固定框一滑动套接。
[0007]优选的，所述卡块与固定条、固定框一与板体和固定框一与固定框二之间均通过螺栓固接。
[0008]优选的，所述安装机构包括衔接块和拉杆，所述衔接块与板体的侧壁固接，且衔接块和板体之间贯通开设有空腔，所述拉杆与板体的底壁滑动套接，且拉杆与板体的底面之间安装有弹簧一，且拉杆的顶端滑动连接有转杆，所述转杆的另一端滑动连接有卡杆，且转杆与空腔的底面之间安装有弹簧二。
[0009]优选的，所述拉杆的顶端延伸至空腔内，所述转杆与空腔的侧壁转动连接，所述卡杆的顶端延伸至衔接块外，所述衔接块关于板体侧壁的平分线对称设置。
[0010]优选的，所述拉杆通过转杆、弹簧一和弹簧二带动卡杆移动，所述卡杆与拉杆平行设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该连接底板通过螺栓固定固定框一，再将夜视仪从板体的另一端放入放置孔，并与固定框一卡接，再将调节板插入固定框一，使得调节板与夜视仪的侧壁紧贴，并使得卡块与固定条固定，达到固定调节板的目的，完成了对夜视仪的初步固定，再将固定框二插入固定框一，并通过螺栓固定固定框二和固定框一，达到全方位包裹夜视仪的目的，使得夜视仪可有效的固定，不易随车辆的抖动而掉落，从而延长了夜视仪的使用寿命，同时调节板的位置可调节，从而使得连接底板可适应不同尺寸的夜视仪，扩大了连接底板的应用范围；
[0013]该连接底板通过推动板体底面上的拉杆，使得拉杆带动弹簧一收缩的同时，推动转杆的一端上升，使得转杆的另一端拉动卡杆下降，并挤压弹簧二，使得卡杆收缩至空腔内，此过程中，拉杆和卡杆始终在转杆上滑动，再将衔接块插入凹槽，并反向重复上述操作，使得卡杆与卡孔卡接，达到固定衔接块的目的，从而固定了板体，完成了对连接底板的安装，使得连接底板的安装或拆卸简便，不仅降低了安装成本，还利于后期的维护检修。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构发散图；
[0015]图2为本技术调节板结构示意图；
[0016]图3为本技术衔接块结构截面图；
[0017]图4为本技术固定框一结构连接图。
[0018]图中：1、板体；2、固定框一；3、固定条；4、调节板；5、卡块；6、固定框二；7、螺栓；8、安装机构；81、衔接块；82、拉杆；83、弹簧一；84、转杆；85、卡杆；86、弹簧二。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1
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2和图4，本技术提供一种技术方案：一种高强度夜视仪连接底板，包括板体1，板体1的侧壁上安装有安装机构8，且板体1内贯通开设有放置孔，放置孔内套接有固定框一2，固定框一2的高度两端均固接有固定条3，且固定框一2的内底面和内顶面的侧壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有卡块5，卡块5之间固接有调节板4，且固定框一2的侧壁上滑动套接有固定框二6，板体1呈L型设置，固定框一2和固定框二6均呈U型设置，调节板4和卡块5分别关于固定框一2对称设置，且调节板4与固定框一2滑动套接，卡块5与固定条3、固定框一2与板体1和固定框一2与固定框二6之间均通过螺栓7固接。
[0022]具体的，在固定夜视仪的过程中，将固定框一2插入板体1上的放置孔，并通过螺栓7固定固定框一2，再将夜视仪从板体1的另一端放入放置孔，并与固定框一2卡接，再将调节板4插入固定框一2，使得调节板4与夜视仪的侧壁紧贴，并使得卡块5与固定条3接触，再通过螺栓7固定卡块5和固定条3，达到固定调节板4的目的，完成了对夜视仪的初步固定，再将固定框二6插入固定框一2，并通过螺栓7固定固定框二6和固定框一2，达到全方位包裹夜视仪的目的，使得夜视仪可有效的固定，不易随车辆的抖动而掉落，从而延长了夜视仪的使用
寿命，同时调节板4的位置可调节，从而使得连接底板可适应不同尺寸的夜视仪，扩大了连接底板的应用范围。
[0023]实施例2：
[0024]请参阅图1和图3，安装机构8包括衔接块81和拉杆82，衔接块81与板体1的侧壁固接，且衔接块81和板体1之间贯通开设有空腔，拉杆82与板体1的底壁滑动套接，且拉杆82与板体1的底面之间安装有弹簧一83，且拉杆82的顶端滑动连接有转杆84，转杆84的另一端滑动连接有卡杆85，且转杆84与空腔的底面之间安装有弹簧二86，拉杆82的顶端延伸至空腔内，转杆84与空腔的侧壁转动连接，卡杆85的顶端延伸至衔接块81外，衔接块81关于板体1侧壁的平分线对称设置，拉杆82通过转杆84、弹簧一83和弹簧二86带动卡杆85移动，卡杆85与拉杆82平行设置。
[0025]具体的，在安装连接底板的过程中，预先在车辆后视镜的下方开设凹槽，并在凹槽的顶面上开设卡孔，再推动板体1底面上的拉杆82，使得拉杆82带动弹簧一83收缩的同时，推动转杆84的一端上升，使得转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度夜视仪连接底板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）的侧壁上安装有安装机构（8），且板体（1）内贯通开设有放置孔，所述放置孔内套接有固定框一（2），所述固定框一（2）的高度两端均固接有固定条（3），且固定框一（2）的内底面和内顶面的侧壁上均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有卡块（5），所述卡块（5）之间固接有调节板（4），且固定框一（2）的侧壁上滑动套接有固定框二（6）。2.根据权利要求1所述的一种高强度夜视仪连接底板，其特征在于：所述板体（1）呈L型设置，所述固定框一（2）和固定框二（6）均呈U型设置，所述调节板（4）和卡块（5）分别关于固定框一（2）对称设置，且调节板（4）与固定框一（2）滑动套接。3.根据权利要求1所述的一种高强度夜视仪连接底板，其特征在于：所述卡块（5）与固定条（3）、固定框一（2）与板体（1）和固定框一（2）与固定框二（6）之间均通过螺栓（7）固接。4.根据权利要求1所述的一种高强度夜视仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏琴，施栋强，施泓成，施苏珈，
申请(专利权)人：靖江市鑫浩电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：