一种多视角智能车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，具体的说是一种多视角智能车载显示屏，所述主体的下方设置有调节机构，所述调节机构包括转盘，所述转盘的下方固定连接有连接板，所述连接板的下方固定连接有转轴，所述转轴的另一侧固定连接有连接块；通过主体、调节机构、转盘、连接板、转轴与连接块的结构设计，实现了为该显示屏提供一个便于调节的功能，解决了在使用时，无法有效的对显示屏进行一个调节会导致该显示屏使用范围受到局限的情况，从而影响了该显示屏使用效果，因此降低了实用性的问题，在工作时，可以根据使用情况来通过转盘与转轴来进行一个旋转与角度的调节，从而为使用者提供了便捷性，因此为该显示屏的调节提供了有效的保障。因此为该显示屏的调节提供了有效的保障。因此为该显示屏的调节提供了有效的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种多视角智能车载显示屏


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是一种多视角智能车载显示屏。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]而汽车的配件有很多，比如多视角智能车载显示屏，车载显示设备通常是液晶显示屏，车载领航员的车载显示器有来电语音报号功能，这是因为液晶屏的体积比较小，方便在各种情况下使用。
[0004]但是目前使用的多视角智能车载显示屏大多数调节效果不佳，在使用时，无法有效的对显示屏进行一个调节会导致该显示屏使用范围受到局限的情况，从而影响了该显示屏使用效果，因此降低了实用性的问题。
[0005]故此，针对上述问题提出一种多视角智能车载显示屏。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决了大多数调节效果不佳的问题，本技术提出一种多视角智能车载显示屏。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种多视角智能车载显示屏，包括主体，所述主体的上方一侧设置有防护机构，所述防护机构包括合页，所述合页的一侧固定连接有防护罩，所述防护罩的内部一侧固定连接有卡块，所述主体的内部一侧开设有卡槽，所述防护罩的内壁设置有密封条。
[0008]所述主体的下方设置有调节机构，所述调节机构包括转盘，所述转盘的下方固定连接有连接板，所述连接板的下方固定连接有转轴，所述转轴的另一侧固定连接有连接块。
[0009]优选的，所述主体的两侧均设置有散热机构，且散热机构包括散热窗，且散热窗的内侧开设有散热孔，且散热窗与主体为贯穿结构，通过散热机构的设置，可以为该显示屏提供一个散热的功能。
[0010]优选的，所述主体、转盘与连接板构成旋转结构，且主体与转盘为垂直分布，通过转盘的设置，可以为显示屏提供一个旋转转动的目的。
[0011]优选的，所述主体通过转轴与连接块活动连接，且连接块与主体1平行分布，通过转轴的设置，可以为显示屏提供一个角度调节的目的。
[0012]优选的，所述防护罩通过合页与主体活动连接，且合页在防护罩一侧呈等间距分布，通过合页的设置，可以为防护罩提供一个旋转开关的目的。
[0013]优选的，所述卡块与卡槽之间构成卡合连接，且卡块在防护罩上呈等间距分布，通过卡块与卡槽的设置，可以为防护罩提供一个卡合防打开的目的。
[0014]优选的，所述密封条与防护罩紧密贴合，且防护罩的尺寸与密封条的尺寸相吻合，
通过密封条的设置，可以为关闭后的防护罩提供一个密封的目的。
[0015]优选的，所述连接块的下方设置有安装机构，且安装机构包括底座，且底座的内侧开设有螺纹孔，通过安装机构的设置，可以为该显示屏提供安装固定的功能，提升了放置稳定性。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]本技术通过主体、调节机构、转盘、连接板、转轴与连接块的结构设计，实现了为该显示屏提供一个便于调节的功能，解决了在使用时，无法有效的对显示屏进行一个调节会导致该显示屏使用范围受到局限的情况，从而影响了该显示屏使用效果，因此降低了实用性的问题，在工作时，可以根据使用情况来通过转盘与转轴来进行一个旋转与角度的调节，从而为使用者提供了便捷性，因此为该显示屏的调节提供了有效的保障。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为实施例一种多视角智能车载显示屏的立体图；
[0020]图2为实施例调节机构立体图；
[0021]图3为实施例防护机构立体图；
[0022]图4为实施例安装机构立体图；
[0023]图5为实施例散热机构立体图。
[0024]图中：1、主体；2、防护机构；201、合页；202、防护罩；203、卡块；204、卡槽；205、密封条；3、调节机构；301、转盘；302、连接板；303、转轴；304、连接块；4、安装机构；401、底座；402、螺纹孔；5、散热机构；501、散热窗；502、散热孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种多视角智能车载显示屏，包括主体1，主体1的上方一侧设置有防护机构2，防护机构2包括合页201，合页201的一侧固定连接有防护罩202，防护罩202的内部一侧固定连接有卡块203，主体1的内部一侧开设有卡槽204，防护罩202的内壁设置有密封条205。
[0027]主体1的下方设置有调节机构3，调节机构3包括转盘301，转盘301的下方固定连接有连接板302，连接板302的下方固定连接有转轴303，转轴303的另一侧固定连接有连接块304。
[0028]本实施例，主体1的两侧均设置有散热机构5，且散热机构5包括散热窗501，且散热窗501的内侧开设有散热孔502，且散热窗501与主体1为贯穿结构，工作时显示屏所产生的
热量会通过散热窗501的散热孔502进行排出，从而为该显示屏的散热提供了有效的保障。
[0029]本实施例，主体1、转盘301与连接板302构成旋转结构，且主体1与转盘301为垂直分布，工作时，可以通过转盘301来对显示屏进行一个旋转转动的目的。
[0030]本实施例，主体1通过转轴303与连接块304活动连接，且连接块304与主体1平行分布，工作时，可以转轴303来对显示屏进行一个调节角度的目的。
[0031]本实施例，防护罩202通过合页201与主体1活动连接，且合页201在防护罩202一侧呈等间距分布，工作时，防护罩202能有效保护显示屏，从而为该显示屏的使用寿命提供了有效的保障。
[0032]本实施例，卡块203与卡槽204之间构成卡合连接，且卡块203在防护罩202上呈等间距分布，工作时，当防护罩202关闭时，防护罩202内侧的卡块203会卡入到主体1内部的卡槽204内侧为防护罩202进行一个固定的目的。
[0033]本实施例，密封条205与防护罩202紧密贴合，且防护罩202的尺寸与密封条205的尺寸相吻合，通过密封条205的设置，工作时，可与为防护罩202关闭时为内部提供一个密封的目的。
[0034]本实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多视角智能车载显示屏，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上方一侧设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)包括合页(201)，所述合页(201)的一侧固定连接有防护罩(202)，所述防护罩(202)的内部一侧固定连接有卡块(203)，所述主体(1)的内部一侧开设有卡槽(204)，所述防护罩(202)的内壁设置有密封条(205)；所述主体(1)的下方设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括转盘(301)，所述转盘(301)的下方固定连接有连接板(302)，所述连接板(302)的下方固定连接有转轴(303)，所述转轴(303)的另一侧固定连接有连接块(304)。2.根据权利要求1所述的一种多视角智能车载显示屏，其特征在于：所述主体(1)的两侧均设置有散热机构(5)，且散热机构(5)包括散热窗(501)，且散热窗(501)的内侧开设有散热孔(502)，且散热窗(501)与主体(1)为贯穿结构。3.根据权利要求1所述的一种多视角智能车载显示屏，其特征在于：所述主体(1)、转盘(301)与连接板(302...

【专利技术属性】
技术研发人员：董群瑶，
申请(专利权)人：深圳市华视雄业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：