一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备制造技术

本实用新型专利技术涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有左防撞桶，所述支撑柱的另一侧安装有右防撞桶，所述左防撞桶的外表面开设有限位孔，所述限位孔的右侧开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有安装柱，所述限位孔的内部安装有限位块，所述限位块的右侧安装有卡接弹簧，所述右防撞桶的外表面开设有卡孔；容置槽，其开设在所述安装柱的内部，所述容置槽的内部安装有弹片，所述弹片的下方安装有阻挡块。该交通运输用防撞设备的右防撞桶和左防撞桶设置有安装结构，使得右防撞桶和左防撞桶之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于对该交通运输用防撞设备进行更换和检修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备


[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备。

技术介绍

[0002]随着交通运输事业市场化程度的不断提高，交通运输的市场竞争也已全面展开，交通运输业的不断发展也给我们的生活带到极大的提高，为我们的生活带来极大的便利，公路运输一般即指汽车运输，在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
[0003]现有的交通运输用防撞设备结构简单容易损坏，并且该交通运输用防撞设备的安装和拆卸操作比较复杂，对交通运输用防撞设备进行检修和更换时需要浪费大量的时间和人力，给工作人员带来极大的不便，我们提出一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的交通运输用防撞设备结构简单容易损坏，并且该交通运输用防撞设备的安装和拆卸操作比较复杂，对交通运输用防撞设备进行检修和更换时需要浪费大量的时间和人力，给工作人员带来极大的不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，包括：
[0006]支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有左防撞桶，所述支撑柱的另一侧安装有右防撞桶，所述左防撞桶的外表面开设有限位孔，所述限位孔的右侧开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有安装柱，所述限位孔的内部安装有限位块，所述限位块的右侧安装有卡接弹簧，所述右防撞桶的外表面开设有卡孔；
[0007]容置槽，其开设在所述安装柱的内部，所述容置槽的内部安装有弹片，所述弹片的下方安装有阻挡块。
[0008]优选的，所述限位块与安装柱一体式固定连接，且限位块通过卡接弹簧与限位孔弹性连接，并且安装柱贯穿于右防撞桶的内部，同时限位孔的直径尺寸大于安装孔的直径尺寸。
[0009]优选的，所述阻挡块通过弹片与容置槽弹性连接，且左防撞桶通过限位块、安装柱、阻挡块和弹片与右防撞桶卡合，所述右防撞桶的形状结构与左防撞桶的形状尺寸相吻合。
[0010]优选的，所述右防撞桶还设有：
[0011]固定块，其固定安装在所述右防撞桶的内部，所述固定块的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有连接轴承。
[0012]优选的，所述卡槽的内部形状尺寸与连接轴承的形状尺寸相吻合，且右防撞桶通
过连接轴承、固定块和卡槽与支撑柱活动连接。
[0013]优选的，所述左防撞桶还设有：
[0014]缓冲活动槽，其开设在所述左防撞桶的内部，所述缓冲活动槽的内部固定安装有固定磁石，所述固定磁石的一侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离固定磁石的一侧设置有活动磁石，所述活动磁石远离缓冲弹簧的一侧安装有缓冲块。
[0015]优选的，所述缓冲块与活动磁石固定连接，且活动磁石通过缓冲弹簧与固定磁石弹性连接，并且缓冲块实现在缓冲活动槽的内部伸缩。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，具备以下有益效果：该交通运输用防撞设备的右防撞桶和左防撞桶设置有安装结构，使得右防撞桶和左防撞桶之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于对该交通运输用防撞设备进行更换和检修。
[0017]1.本技术通过限位块、卡接弹簧、安装孔、安装柱、阻挡块和弹片使得右防撞桶和左防撞桶之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于对该交通运输用防撞设备进行更换和检修；
[0018]2.本技术通过连接轴承、固定块和卡槽使该交通运输用防撞设备在受到碰撞时能够在支撑柱上转动，起到卸力缓冲作用，同时可减少交通运输车与该交通运输用防撞设备之间的摩擦损坏，进而更好的起到防撞作用，减少该交通运输用防撞设备本身受到的损坏，延长该交通运输用防撞设备的使用寿命；
[0019]3.本技术通过缓冲弹簧自身弹力起到缓冲作用，同时相斥的活动磁石和固定磁石也起到缓冲作用，进而更好的起到防撞作用，减少该交通运输用防撞设备本身受到的损坏，延长该交通运输用防撞设备的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术主视结构示意图；
[0021]图2为本技术支撑柱和右防撞桶的连接结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图；
[0023]图4为本技术左防撞桶的内部结构示意图。
[0024]图中：1、支撑柱；2、限位孔；3、缓冲块；4、右防撞桶；5、卡孔；6、左防撞桶；7、限位块；8、卡接弹簧；9、安装孔；10、安装柱；11、连接轴承；12、固定块；13、卡槽；14、容置槽；15、阻挡块；16、弹片；17、缓冲弹簧；18、活动磁石；19、缓冲活动槽；20、固定磁石。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
图3所示，一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，包括：支撑柱1，支撑柱1的一侧安装有左防撞桶6，支撑柱1的另一侧安装有右防撞桶4；右防撞桶4的形状结构与左防撞桶6的形状尺寸相吻合，左防撞桶6的外表面开设有限位孔2，限位孔2的右侧开设有
安装孔9，同时限位孔2的直径尺寸大于安装孔9的直径尺寸，安装孔9的内部贯穿有安装柱10，并且安装柱10贯穿于右防撞桶4的内部，限位孔2的内部安装有限位块7；限位块7与安装柱10一体式固定连接，限位块7的右侧安装有卡接弹簧8，且限位块7通过卡接弹簧8与限位孔2弹性连接，右防撞桶4的外表面开设有卡孔5；容置槽14，其开设在安装柱10的内部，容置槽14的内部安装有弹片16，弹片16的下方安装有阻挡块15；阻挡块15通过弹片16与容置槽14弹性连接，且左防撞桶6通过限位块7、安装柱10、阻挡块15和弹片16与右防撞桶4卡合；通过限位块7、卡接弹簧8、安装孔9、安装柱10、阻挡块15和弹片16使得右防撞桶4和左防撞桶6之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于对该交通运输用防撞设备进行更换和检修。
[0027]如图1和图4所示，一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，包括：固定块12，其固定安装在右防撞桶4的内部，固定块12的内部开设有卡槽13，卡槽13的内部安装有连接轴承11；卡槽13的内部形状尺寸与连接轴承11的形状尺寸相吻合，且右防撞桶4通过连接轴承11、固定块12和卡槽13与支撑柱1活动连接；通过连接轴承11、固定块12和卡槽13使该交通运输用防撞设备在受到碰撞时能够在支撑柱1上转动，起到卸力缓冲作用，同时可减少交通运输车与该交通运输用防撞设备之间的摩擦损坏，进而更好的起到防撞作用，减少该交通运输用防撞设备本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，其特征在于，包括：支撑柱（1），所述支撑柱（1）的一侧安装有左防撞桶（6），所述支撑柱（1）的另一侧安装有右防撞桶（4），所述左防撞桶（6）的外表面开设有限位孔（2），所述限位孔（2）的右侧开设有安装孔（9），所述安装孔（9）的内部贯穿有安装柱（10），所述限位孔（2）的内部安装有限位块（7），所述限位块（7）的右侧安装有卡接弹簧（8），所述右防撞桶（4）的外表面开设有卡孔（5）；容置槽（14），其开设在所述安装柱（10）的内部，所述容置槽（14）的内部安装有弹片（16），所述弹片（16）的下方安装有阻挡块（15）。2.根据权利要求1所述的一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，其特征在于，所述限位块（7）与安装柱（10）一体式固定连接，且限位块（7）通过卡接弹簧（8）与限位孔（2）弹性连接，并且安装柱（10）贯穿于右防撞桶（4）的内部，同时限位孔（2）的直径尺寸大于安装孔（9）的直径尺寸。3.根据权利要求1所述的一种交通运输用便于拆卸组装的防撞设备，其特征在于，所述阻挡块（15）通过弹片（16）与容置槽（14）弹性连接，且左防撞桶（6）通过限位块（7）、安装柱（10）、阻挡块（15）和弹片（16）与右防撞桶（4）卡合，所述右防撞桶（4）的形状结构与左防撞桶（6）的形状尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴，牛犇，王辉，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：