一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥墩保护技术领域，尤其为一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，包括桥墩，所述桥墩的外侧通过加强筋连接有固定板，所述固定板的正面且位于边沿处设置有多组呈矩阵分布的反光板，所述固定板正面的中心处设置有频闪灯，所述固定板的正面且位于反光板的内侧设置有多组激光信号灯，所述桥墩的外侧且位于固定板的下方套接有漂浮气囊，本实用新型专利技术中，通过设置的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，固定在桥墩固定板上的频闪灯和激光信号灯可以不间断的向水运航道发出信号光，用来提醒船只注意，并提前规划好航线，避免在雨雾天气近距离发现桥墩无法改变航向，从而撞击到桥墩上的问题。墩上的问题。墩上的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置


[0001]本技术涉及桥墩保护
，具体为一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置。

技术介绍

[0002]随着世界经济飞速发展，船舶运输发展日新月异，河海航运量越来越大，航运和水上建筑物的维护就显得尤为重要。
[0003]现有的航道桥墩不具备很好的预防碰撞的方法，无法在远距离时就提醒水运工作人员注意航道行驶线路，同时河海上游顺流而下的漂浮物以及河运繁忙时的小体积船只的碰撞，都会冲撞桥墩，对桥墩造成一定程度的损毁。
[0004]因此设计一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，包括桥墩，所述桥墩的外侧通过加强筋连接有固定板，所述固定板的正面且位于边沿处设置有多组呈矩阵分布的反光板，所述固定板正面的中心处设置有频闪灯，所述固定板的正面且位于反光板的内侧设置有多组激光信号灯，所述桥墩的外侧且位于固定板的下方套接有漂浮气囊。
[0008]作为本技术优选的方案，所述反光板共设置有四组，所述反光板与固定板之间通过螺栓固定连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述漂浮气囊的外侧设置有荧光贴条，所述漂浮气囊的顶部设置有多组均匀分布的防撞杆，所述防撞杆的正面设置有缓冲板，所述缓冲板与防撞杆之间设置有缓冲垫，所述防撞杆的内部开设有空槽，所述空槽内部的顶端和底端均设置有弹簧，两个所述弹簧之间连接有加强柱。
[0010]作为本技术优选的方案，所述漂浮气囊与防撞杆之间的连接方式为固定连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述防撞杆为改性塑料材质制成，所述缓冲垫为弹性橡胶材质制成。
[0012]作为本技术优选的方案，所述缓冲板与防撞杆之间通过螺栓固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，固定在桥墩固定板上的频闪灯和激光信号灯可以不间断的向水运航道发出信号光，用来提醒船只注意，并提前规划好航线，且反光板可以将光源聚拢扩大化，避免在雨雾天气近距离发现桥墩
无法改变航向，从而撞击到桥墩上的问题。
[0015]2、本技术中，通过设置的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，其中漂浮气囊可以始终保持在水平面以上，具有有效保护桥墩，同时警示过往小船只的作用，广泛适用于各种繁忙航道的桥墩保护作业中。
[0016]3、本技术中，通过设置的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，在漂浮气囊顶部设置的多组防撞杆，可以有效避免河海上游顺流而下的漂浮物撞击到桥墩处，防撞杆是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当漂浮物与防撞杆碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低桥墩的损伤。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构立体图；
[0018]图2为本技术漂浮气囊结构图；
[0019]图3为本技术防撞杆内部结构示意图。
[0020]图中：1、桥墩；2、加强筋；3、固定板；4、反光板；5、频闪灯；6、激光信号灯；7、漂浮气囊；701、荧光贴条；702、防撞杆；703、缓冲板；704、缓冲垫；705、空槽；706、弹簧；707、加强柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0026]实施例，请参照图1和图2，一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，包括桥墩1，桥墩1的外侧通过加强筋2连接有固定板3，固定板3的正面且位于边沿处设置有多组呈矩阵分布的反光板4，反光板4的作用可以将光源聚拢扩大化，使亮度进一步提高，固定板3正面的中心处设置有频闪灯5，固定板3的正面且位于反光板4的内侧设置有多组激光信号灯6，桥墩1
的外侧且位于固定板3的下方套接有漂浮气囊7，漂浮气囊7可以始终保持在水平面以上，有效保护桥墩的作用，反光板4共设置有四组，反光板4与固定板3之间通过螺栓固定连接。
[0027]实施例，请参照图1和图2和图3，一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，漂浮气囊7的外侧设置有荧光贴条701，漂浮气囊7的顶部设置有多组均匀分布的防撞杆702，防撞杆702的正面设置有缓冲板703，缓冲板703与防撞杆702之间设置有缓冲垫704，防撞杆702的内部开设有空槽705，空槽705内部的顶端和底端均设置有弹簧706，两个弹簧706之间连接有加强柱707，漂浮气囊7与防撞杆702之间的连接方式为固定连接，防撞杆702为改性塑料材质制成，缓冲垫704为弹性橡胶材质制成，缓冲板703与防撞杆702之间通过螺栓固定连接。
[0028]本技术工作流程：在使用时，通过加强筋2将固定板3安装在桥墩1上，相邻的桥墩1固定板3安装的方向可以相反，使整个航道均在提醒范围内，将频闪灯5和激光信号灯6与外接电源连接，频闪灯5和激光信号灯6可以不间断的向水运航道发出信号光，用来提醒船只注意，并提前规划好航线，且反光板4的作用可以将光源聚拢扩大化，使亮度进一步提高，避免在雨雾天气近距离发现桥墩无法改变航向，从而撞击到桥墩上的问题，而漂浮气囊7可以始终保持在水平面以上，有效保护桥墩的作用，在漂浮气囊7顶部设置的多组防撞杆702，可以有效避免河海上游顺流而下的漂浮物撞击到桥墩处，防撞杆702的前端设置有拦截用的缓冲板703和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的外侧通过加强筋(2)连接有固定板(3)，所述固定板(3)的正面且位于边沿处设置有多组呈矩阵分布的反光板(4)，所述固定板(3)正面的中心处设置有频闪灯(5)，所述固定板(3)的正面且位于反光板(4)的内侧设置有多组激光信号灯(6)，所述桥墩(1)的外侧且位于固定板(3)的下方套接有漂浮气囊(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，其特征在于：所述反光板(4)共设置有四组，所述反光板(4)与固定板(3)之间通过螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于水运航道桥墩预防碰撞装置，其特征在于：所述漂浮气囊(7)的外侧设置有荧光贴条(701)，所述漂浮气囊(7)的顶部设置有多组均匀分布的防撞杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀瑛，古浩，孙萍，陈建东，仇诚，胡庆华，陈晴晴，徐亚哲，
申请(专利权)人：南京水科院勘测设计有限公司，
类型：新型
国别省市：