一种道路桥梁桥墩防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁桥墩防护结构，涉及桥墩防护技术领域。一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩柱，所述桥墩柱底部表面包裹有用于避免河水侵蚀的防渗钢板，防渗钢板表面包裹有防护用浇注体，其中，浇注体两侧顶部转动连接有多个第一滚轮，第一滚轮表面包裹有缓冲气垫，浇注体一端两侧设置有相对称的防冲撞件，防冲撞件之间设置有浇注成型的分流块。本实用新型专利技术通过防冲撞件的设置，在遇到河流湍急无法控制船速的情况时，防护件能够挡住船只，并且在缓冲器气垫的帮助下，能够减少船只受到的损伤，并且由于防冲撞件的角度设计，也能够帮助船只进行一定的角度调整，帮助船只控制身形，在此条件下对桥墩有较好的保护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁桥墩防护结构


[0001]本技术涉及桥墩防护
，具体为一种道路桥梁桥墩防护结构。

技术介绍

[0002]桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构:而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
[0003]一般桥墩在乎的主要是其坚固程度和地基的稳定性，但是在一些水流湍急的河流出，会有无法控制船体的船只撞向桥墩，对桥墩造成损伤，并且由于水流湍急的位置水速快对且对桥墩有较长时间的冲刷，对桥墩也有一定的损伤，现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案，为此，本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁桥墩防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩柱，所述桥墩柱底部表面包裹有用于避免河水侵蚀的防渗钢板，防渗钢板表面包裹有防护用浇注体，其中，浇注体两侧顶部转动连接有多个第一滚轮，第一滚轮表面包裹有缓冲气垫，浇注体一端两侧设置有相对称的防冲撞件，防冲撞件之间设置有浇注成型的分流块，分流块通过一侧的两个连接柱与浇注体相连接，所述防渗钢板和浇注体底部通过水泥浇注形成一体，浇注体表面设置有流线型槽。
[0006]优选的，所述桥墩柱一侧固定连接有竖梯,，浇注体一侧顶部开设有用于观察浇注体内部是否渗水用观察槽，竖梯底端设置于观察槽内部。
[0007]优选的，所述防冲撞件包括实心钢板，实心钢板一端通过浇注体两侧预留的插槽插在浇注体的两侧，浇注体顶部两侧设置有与预留的插槽相贯通的预留孔，预留孔内壁设置有紧固回形钢筋，紧固回形钢筋两侧设置有螺纹，且表面螺接有大螺母，浇注体两侧均固定连接有加固回形钢筋，加固回形钢筋表面设置有定位钢筋，加固回形钢筋和定位钢筋将实心钢板包裹在内部。
[0008]优选的，所述实心钢板一端活动连接有铰接柱，铰接柱另一端固定连接有侧板，侧板一侧开设有两个限位槽，两个限位槽顶部和底部之间均固定连接有多个第二滚轮，第二滚轮表面同样设置有缓冲气垫，其中，侧板、铰接柱和实心钢板的材质一致且侧板内部中空，铰接柱一端和侧板一侧之间设置有弹簧。
[0009]优选的，所述浇注体底部设置有多个浇注柱体，浇注柱体中部设置有加固钢筋，加固钢筋上端穿插于浇注体内部。
[0010]优选的，所述浇注体和分流块一侧均位置为带有弧度的锥形，且该侧面向于河流
上游向。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该道路桥梁桥墩防护结构通过防冲撞件的设置，在遇到河流湍急无法控制船速的情况时，防护件能够挡住船只，并且在缓冲器气垫的帮助下，能够减少船只受到的损伤，并且由于防冲撞件的角度设计，也能够帮助船只进行一定的角度调整，帮助船只控制身形，在此条件下对桥墩有较好的保护作用。
[0013]同时，该道路桥梁桥墩防护结构，通过分流块和浇注体的设置下，该防护结构能够降低上游带来的水流压力同时保证水流的正常流通，而浇注体能够保证桥墩柱与河水的直接接触，降低河水的冲刷侵蚀能力，同时分流块和浇注体表面均涂覆有防水涂料，能够有效避免河水的腐蚀。
附图说明
[0014]图1为本技术的主结构示意图；
[0015]图2为本技术的防冲撞件放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的右轴侧结构示意图。
[0017]图中：1、桥墩柱；2、防渗钢板；3、浇注体；301、流线型槽；302、观察槽；4、第一滚轮；5、加固钢筋；6、防冲撞件；601、实心钢板；602、铰接柱；603、弹簧；604、侧板；605、第二滚轮；606、加固回形钢筋；607、定位钢筋；7、连接柱；8、分流块；9、竖梯；10、紧固回形钢筋；11、大螺母。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩柱1，桥墩柱1底部表面包裹有用于避免河水侵蚀的防渗钢板2，防渗钢板2表面包裹有防护用浇注体3，浇注体3通过底部铺设钢筋，然后架设木板进行水泥混凝土的灌注，凝固后成型防渗钢板2在浇注体3建造前通过四个钢板焊接而成，表面涂覆有防水涂料，避免河水
对桥墩造成侵蚀，防渗钢板2和浇注体3应当高于水面，其中，浇注体3两侧顶部转动连接有多个第一滚轮4，第一滚轮4表面包裹有缓冲气垫，第一滚轮4能够降低两侧冲撞的可能，浇注体3一端两侧设置有相对称的防冲撞件6，防冲撞件6之间设置有浇注成型的分流块8，分流块8通过一侧的两个连接柱7与浇注体3相连接，防渗钢板2和浇注体3底部通过水泥浇注形成一体，浇注体3表面设置有流线型槽301。
[0023]为保证该方案为最佳的优选方案，需要了解的是，桥墩柱1一侧固定连接有竖梯9,，浇注体3一侧顶部开设有用于观察浇注体3内部是否渗水用观察槽302，竖梯9底端设置于观察槽302内部，在实施过程中，可以在观察槽302底部防放置海绵块，定时观察时，可以观察海绵块的吸水情况判断浇注体3的防渗能力。
[0024]为保证该方案的顺利实施，需要了解的是，防冲撞件6包括实心钢板601，实心钢板601一端通过浇注体3两侧预留的插槽插在浇注体3的两侧，浇注体3顶部两侧设置有与预留的插槽相贯通的预留孔，预留孔内壁设置有紧固回形钢筋10，紧固回形钢筋10两侧设置有螺纹，且表面螺接有大螺母11，实心钢板601插入插槽后，用紧固回形钢筋10抵住实心钢板601一端并用大螺母11固定，对实心钢板601进行限位，浇注体3两侧均固定连接有加固回形钢筋606，加固回形钢筋606表面设置有定位钢筋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩柱(1)，其特征在于：所述桥墩柱(1)底部表面包裹有用于避免河水侵蚀的防渗钢板(2)，防渗钢板(2)表面包裹有防护用浇注体(3)，其中，浇注体(3)两侧顶部转动连接有多个第一滚轮(4)，第一滚轮(4)表面包裹有缓冲气垫，浇注体(3)一端两侧设置有相对称的防冲撞件(6)，防冲撞件(6)之间设置有浇注成型的分流块(8)，分流块(8)通过一侧的两个连接柱(7)与浇注体(3)相连接，所述防渗钢板(2)和浇注体(3)底部通过水泥浇注形成一体，浇注体(3)表面设置有流线型槽(301)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述桥墩柱(1)一侧固定连接有竖梯(9)，浇注体(3)一侧顶部开设有用于观察浇注体(3)内部是否渗水用观察槽(302)，竖梯(9)底端设置于观察槽(302)内部。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述防冲撞件(6)包括实心钢板(601)，实心钢板(601)一端通过浇注体(3)两侧预留的插槽插在浇注体(3)的两侧，浇注体(3)顶部两侧设置有与预留的插槽相贯通的预留孔，预留孔内壁设置有紧固回形钢筋(10)，紧固回形钢筋(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘楠，
申请(专利权)人：潘楠，
类型：新型
国别省市：