一种新型市政公路用防撞墩制造技术

本实用新型专利技术涉及电杆防撞墩技术领域，公开了一种新型市政公路用防撞墩，包括防撞墩，所述防撞墩外壁粘合有反光条，所述防撞墩共有两组，且两组防撞墩之间放置有限位板，所述限位板共有两组，两组所述限位板两端均固定安装有卡块，所述防撞墩内靠近卡块的外侧开设有卡槽，所述卡块和卡槽均为L型结构，所述限位板内左右两侧均开设有通口。本实用新型专利技术通过设置有限位板和螺杆，可通过螺杆与螺帽的旋接，将弧形板固定在电线杆外侧，同步将防撞墩固定在限位板两端，使防撞墩朝向行车朝向设置，该种固定方式相较于现有多组防撞墩绕电线杆对接方式，降低后续维护负担。降低后续维护负担。降低后续维护负担。

【技术实现步骤摘要】
一种新型市政公路用防撞墩


[0001]本技术涉及电杆防撞墩
，具体为一种新型市政公路用防撞墩。

技术介绍

[0002]目前，架空线路电杆防撞墩主要有砖砌式和混凝土浇筑式两种，但均存在很大缺陷。砖砌式防撞墩，是以砖在电杆周边砌防撞平台，外以水泥刮浆，由于受材料和工艺影响，往往强度不够，不能起到防外力的保护作用。混凝土浇筑式，是用两块闭合模板将电杆围拢，中间使用砼车进行混凝土浇筑。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的新型市政公路用防撞墩多为多个防撞墩绕电杆一周，并将相邻防撞墩连接固定，该种形式只适用于多向行车警示的十字交叉路口，对于两个方向警示需求的双向车道而言，非朝向车辆行驶方向设置的防撞墩显然多余，防撞墩的过多设置，增加电杆防护警示成本，同时每当塑制防撞墩受车辆撞击损坏时，需更换整组防撞墩机构，无法对其固定机构回收使用，后期维护及更换成本高，实用性差等等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型市政公路用防撞墩，解决了
技术介绍
中所提出的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型市政公路用防撞墩，其特征在于：包括防撞墩(1)；所述防撞墩(1)外壁粘合有反光条(2)，所述防撞墩(1)共有两组，且两组防撞墩(1)之间放置有限位板(5)，所述限位板(5)共有两组，两组所述限位板(5)两端均固定安装有卡块(10)，所述防撞墩(1)内靠近卡块(10)的外侧开设有卡槽(9)，所述卡块(10)和卡槽(9)均为L型结构，所述限位板(5)内左右两侧均开设有通口(11)，所述限位板(5)左右两侧的通口(11)内均贯穿有螺杆(3)，且螺杆(3)延伸至限位板(5)后侧，所述螺杆(3)后端通过螺纹旋接有螺帽(4)，所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐圣，潘海峰，
申请(专利权)人：徐圣，
类型：新型
国别省市：