一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，包括主车箱、第一连接件、折叠板和防滑摩擦垫,主车箱一侧的顶端固定设置有螺纹槽，主车箱顶端的一侧活动连接有第一连接件，第一连接件的一侧活动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过在主车箱外部的顶端通过螺栓连接有第一连接件与第二连接件，通过第一连接件内部的伺服电机启动，可以控制螺纹杆进行旋转，同时使螺纹杆外部活动连接的活动块在螺纹杆上进行自由运动，并且活动块的一侧固定连接有折叠板，同时折叠板的一侧固定连接有第二连接件，则活动块移动可以带动折叠板进行拉伸，使折叠板进行展开，通过折叠板在主车箱的顶部展开。开。开。

【技术实现步骤摘要】
一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱


[0001]本技术涉及车箱
，具体为一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱。

技术介绍

[0002]车箱具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用车箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]现有的车箱防水隔热性差，车厢内货物易被外界干扰导致潮湿，变质等情况，影响货物运输的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，以解决上述
技术介绍
中提出的防水隔热性差，车厢内货物易被外界干扰导致潮湿，变质等情况，影响货物运输的质量等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，包括主车箱、第一连接件、折叠板和防滑摩擦垫,所述主车箱一侧的顶端固定设置有螺纹槽，所述主车箱顶端的一侧活动连接有第一连接件，所述第一连接件的一侧活动连接有螺纹杆，所述主车箱顶端的一侧活动连接有第二连接件，所述第二连接件一侧的底端活动连接有螺栓，所述主车箱内部的底端固定连接有防滑摩擦垫。
[0006]优选的，所述主车箱的一侧固定设置有玻璃钢层，所述玻璃钢层的一侧固定连接有保护层，所述保护层的一侧固定连接有隔热层。
[0007]优选的，所述第一连接件内部的一侧固定安装有伺服电机，所述第一连接件的一侧固定连接有第一连接杆。
[0008]优选的，所述螺纹杆外部的一侧活动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有折叠板。
[0009]优选的，所述第二连接件的一侧活动连接有螺纹杆，所述第二连接件一侧的顶端固定连接有折叠板。
[0010]优选的，所述第二连接件的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接件一侧的底端设置有螺纹套。
[0011]优选的，所述螺栓外部的一侧活动连接有螺纹套，所述螺栓外部的一侧活动连接有螺纹槽。
[0012]优选的，所述主车箱内部的一侧固定连接有活动轴，所述活动轴的一侧活动连接有限位杆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，通过在主车箱设置有玻璃钢层、保护层、隔热层的等配件，玻璃钢层为玻璃钢材质具有轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收
利用少，耐腐蚀的优点，可以有效的保护车箱的外表面，玻璃钢层的一侧固定连接有保护层，保护层采用高强度钢材，具有优秀的稳定性，同时在保护层的一侧设置有隔热层，隔热层为硅化物纤维在非织模具中成型制得，具有稳定、耐高低温、保温隔热效果佳等特点，易于装配加工；
[0015]2.该种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，通过在主车箱外部的顶端通过螺栓连接有第一连接件与第二连接件，通过第一连接件内部的伺服电机启动，可以控制螺纹杆进行旋转，同时使螺纹杆外部活动连接的活动块在螺纹杆上进行自由运动，并且活动块的一侧固定连接有折叠板，同时折叠板的一侧固定连接有第二连接件，则活动块移动可以带动折叠板进行拉伸，使折叠板进行展开，通过折叠板在主车箱的顶部展开，可以有效的进行遮阳防晒作业，防止主车箱的顶端因温度过高导致影响内部货物；
[0016]3.该种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，通过在主车箱内部的底端固定连接有防滑摩擦垫，通过防滑摩擦垫可以增加货物底端与车箱的摩擦力，防止在运输过程中车箱内货物出现滑动情况，同时在主车箱内部的一侧固定设置有多个活动轴，通过活动轴可以对一侧的限位杆进行拉动，使限位杆对货物进行限位保护。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术主车箱与第二连接件的连接结构示意图；
[0020]图4为本技术主车箱的内部材质结构示意图；
[0021]图5为本技术主车箱的内部结构示意图。
[0022]图中：1、主车箱；101、螺纹槽；102、玻璃钢层；103、保护层；104、隔热层；2、第一连接件；201、伺服电机；202、第一连接杆；3、螺纹杆；301、活动块；4、折叠板；5、第二连接件；501、第二连接杆；502、螺纹套；6、螺栓；7、防滑摩擦垫；8、活动轴；801、限位杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，包括主车箱1、第一连接件2、折叠板4和防滑摩擦垫7,主车箱1一侧的顶端固定设置有螺纹槽101，主车箱1的一侧固定设置有玻璃钢层102，玻璃钢层102的一侧固定连接有保护层103，保护层103的一侧固定连接有隔热层104，通过玻璃钢层102、保护层103、隔热层104的配合，可以使车箱防水隔热，材质稳定；
[0025]主车箱1顶端的一侧活动连接有第一连接件2，第一连接件2内部的一侧固定安装有伺服电机201，第一连接件2的一侧固定连接有第一连接杆202，第一连接件2的一侧活动连接有螺纹杆3，螺纹杆3外部的一侧活动连接有活动块301，活动块301的一侧固定连接有折叠板4，通过伺服电机201启动可以带动螺纹杆3旋转，并使螺纹杆3上的活动块301拉动折叠板4进行防晒作业；
[0026]主车箱1顶端的一侧活动连接有第二连接件5，第二连接件5的一侧活动连接有螺纹杆3，第二连接件5一侧的顶端固定连接有折叠板4，第二连接件5的一侧固定连接有第二连接杆501，第二连接件5一侧的底端设置有螺纹套502，第二连接件5一侧的底端活动连接有螺栓6，螺栓6外部的一侧活动连接有螺纹套502，螺栓6外部的一侧活动连接有螺纹槽101，通过螺栓6可以将主车箱1与第一连接件2或第二连接件5进行固定连接；
[0027]主车箱1内部的底端固定连接有防滑摩擦垫7，通过防滑摩擦垫7可以增加主车箱1内底端与货物之间的摩擦力；
[0028]主车箱1内部的一侧固定连接有活动轴8，活动轴8的一侧活动连接有限位杆801，通过限位杆801可以对货物起到限位保护作用。
[0029]本申请实施例在使用时：通过在主车箱1设置有玻璃钢层102、保护层103、隔热层104的等配件，玻璃钢层102为玻璃钢材质具有轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀的优点，可以有效的保护车箱的外表面，玻璃钢层102的一侧固定连接有保护层103，保护层103采用高强度钢材，具有优秀的稳定性，同时在保护层103的一侧设置有隔热层104，隔热层104为硅化物纤维在非织模具中成型制得，具有稳定、耐高低温、保温隔热效果佳等特点，易于装配加工，过在主车箱1外部的顶端通过螺栓6连接有第一连接件2与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，其特征在于,包括主车箱(1)、第一连接件(2)、折叠板(4)和防滑摩擦垫(7),所述主车箱(1)一侧的顶端固定设置有螺纹槽(101)，所述主车箱(1)顶端的一侧活动连接有第一连接件(2)，所述第一连接件(2)的一侧活动连接有螺纹杆(3)，所述主车箱(1)顶端的一侧活动连接有第二连接件(5)，所述第二连接件(5)一侧的底端活动连接有螺栓(6)，所述主车箱(1)内部的底端固定连接有防滑摩擦垫(7)。2.根据权利要求1所述的一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，其特征在于：所述主车箱(1)的一侧固定设置有玻璃钢层(102)，所述玻璃钢层(102)的一侧固定连接有保护层(103)，所述保护层(103)的一侧固定连接有隔热层(104)。3.根据权利要求1所述的一种防水隔热性强的新型玻璃钢车箱，其特征在于：所述第一连接件(2)内部的一侧固定安装有伺服电机(201)，所述第一连接件(2)的一侧固定连接有第一连接杆(202)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文华，丛全新，张文英，刘义春，
申请(专利权)人：威海英和汽车车厢有限公司，
类型：新型
国别省市：