一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构。所述客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，包括：支撑板；减震组件，所述减震组件固定连接于所述支撑板的顶部；限位盒，所述限位盒固定连接于所述减震组件的顶部；固定组件，所述固定组件固定连接于所述限位盒内壁的一侧。本实用新型专利技术提供的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构通过减震组件中的缓冲弹簧和减震弹簧的自身形变恢复力对震动进行缓冲，从而有效的减小了客机商务舱铝合金桌板的喷砂机工作使得噪音，还能够降低震动对喷砂机内部零部件的磨损，从而有效的提高了喷砂机的使用寿命，另外通过固定组件整个过程均使用全自动化固定处理，从而保证了喷砂机的稳固性。稳固性。稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构


[0001]本技术涉及固定机构领域，尤其涉及一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构。

技术介绍

[0002]喷砂机由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，把表面的杂质、杂色及氧化层清除掉，同时使介质表面粗化，消除工件残余应力和提高基材表面硬度的作用。
[0003]现有技术中的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，不具备很好的减震效果，而喷砂机在进行工作时会产生剧烈的震动，从而会产生噪音对工作人员的工作环境造成影响，另外长期的剧烈震动还会影响喷砂机的使用寿命。
[0004]因此，有必要提供一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，解决了现有技术中的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，不具备很好的减震效果的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，包括：支撑板；
[0007]减震组件，所述减震组件固定连接于所述支撑板的顶部；
[0008]限位盒，所述限位盒固定连接于所述减震组件的顶部；
[0009]固定组件，所述固定组件固定连接于所述限位盒内壁的一侧。
[0010]优选的，所述减震组件包括两个缓冲盒和减震箱，所述缓冲盒固定连接于所述支撑板顶部的一侧，所述减震箱固定连接于所述支撑板的顶部，所述缓冲盒内壁底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲盒内壁两侧的顶部之间滑动连接有缓冲块，所述缓冲弹簧的顶端与缓冲块的底部固定连接，所述减震箱的顶部贯穿有工形减震块。
[0011]优选的，所述减震箱内壁的底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的顶端贯穿工形减震块且延伸至工形减震块的内部，所述工形减震块的底部开设有与缓冲柱相适配的缓冲槽，所述缓冲柱表面的顶部套设有限位块，所述限位块的顶部与工形减震块的底部固定连接，所述缓冲柱表面的底部套设有减震弹簧。
[0012]优选的，所述固定组件包括固定箱，所述固定箱固定连接于所述限位盒内壁的一侧，所述固定箱内壁的一侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端贯穿固定箱且延伸至固定箱的外部，所述固定箱背面的一侧与正面的一侧均固定连接有延伸板。
[0013]优选的，两个所述延伸板的相离的一侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的顶部
均滑动连接有L形板，所述伸缩气缸的一端固定连接有连接块，所述连接块顶部与底部均转动连接有转动板，两个所述转动板分别转动连接于两个所述L形板的顶部与底部，两个所述L形板的一侧均固定连接有夹板。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，通过减震组件中的缓冲弹簧和减震弹簧的自身形变恢复力对震动进行缓冲，从而有效的减小了客机商务舱铝合金桌板的喷砂机工作使得噪音，还能够降低震动对喷砂机内部零部件的磨损，从而有效的提高了喷砂机的使用寿命，另外通过固定组件整个过程均使用全自动化固定处理，从而保证了喷砂机的稳固性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1所示限位盒的结构示意图；
[0018]图3为图1所示减震组件的结构示意图。
[0019]图中标号：1、支撑板，2、减震组件，201、缓冲盒，202、减震箱，203、缓冲弹簧，204、缓冲块，205、工形减震块，206、缓冲柱，207、缓冲槽，208、限位块，209、减震弹簧，3、限位盒，4、固定组件，401、固定箱，402、伸缩气缸，403、延伸板，404、滑轨，405、L形板，406、连接块，407、转动板，408、夹板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示限位盒的结构示意图；图3为图1所示减震组件的结构示意图。客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构包括：支撑板1；
[0022]减震组件2，减震组件2固定连接于支撑板1的顶部；
[0023]限位盒3，限位盒3固定连接于减震组件2的顶部；
[0024]固定组件4，固定组件4固定连接于限位盒3内壁的一侧。
[0025]减震组件2包括两个缓冲盒201和减震箱202，缓冲盒201固定连接于支撑板1顶部的一侧，减震箱202固定连接于支撑板1的顶部，缓冲盒201内壁底部固定连接有缓冲弹簧203，缓冲盒201内壁两侧的顶部之间滑动连接有缓冲块204，缓冲弹簧203的顶端与缓冲块204的底部固定连接，减震箱202的顶部贯穿有工形减震块205，在喷砂机工作过程中会产生剧烈的震动，从而会对缓冲块204进行挤压，从而使得缓冲块204向着缓冲盒201的内部进行滑动，从而对缓冲弹簧203进行压缩，另外使得工形减震块205向着减震箱202的内部进行滑动，从而带动限位块208沿着缓冲柱206向下滑动，从而使得限位块208对减震弹簧209进行压缩。
[0026]减震箱202内壁的底部固定连接有缓冲柱206，缓冲柱206的顶端贯穿工形减震块
205且延伸至工形减震块205的内部，工形减震块205的底部开设有与缓冲柱206相适配的缓冲槽207，缓冲柱206表面的顶部套设有限位块208，限位块208的顶部与工形减震块205的底部固定连接，缓冲柱206表面的底部套设有减震弹簧209，缓冲柱206、缓冲槽207和减震弹簧209的数量均为若干个。
[0027]固定组件4包括固定箱401，固定箱401固定连接于限位盒3内壁的一侧，固定箱401内壁的一侧固定连接有伸缩气缸402，伸缩气缸402的一端贯穿固定箱401且延伸至固定箱401的外部，固定箱401背面的一侧与正面的一侧均固定连接有延伸板403，通过外部起重装置将客机商务舱铝合金桌板的喷砂机送入到限位盒3内部，启动伸缩气缸402，控制伸缩气缸402伸长从而带动连接块406向右移动，从而带动两个转动板407向右移动。
[0028]两个延伸板403的相离的一侧均固定连接有滑轨404，两个滑轨404的顶部均滑动连接有L形板405，伸缩气缸402的一端固定连接有连接块406，连接块406顶部与底部均转动连接有转动板407，两个转动板407分别转动连接于两个L形板405的顶部与底部，两个L形板405的一侧均固定连接有夹板408，两个转动板407向右移动从而带动两个L形板405分别沿着两个滑轨404向右滑动，从而带动两个夹板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，其特征在于，包括：支撑板(1)；减震组件(2)，所述减震组件(2)固定连接于所述支撑板(1)的顶部；限位盒(3)，所述限位盒(3)固定连接于所述减震组件(2)的顶部；固定组件(4)，所述固定组件(4)固定连接于所述限位盒(3)内壁的一侧。2.根据权利要求1所述的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，其特征在于，所述减震组件(2)包括两个缓冲盒(201)和减震箱(202)，所述缓冲盒(201)固定连接于所述支撑板(1)顶部的一侧，所述减震箱(202)固定连接于所述支撑板(1)的顶部，所述缓冲盒(201)内壁底部固定连接有缓冲弹簧(203)，所述缓冲盒(201)内壁两侧的顶部之间滑动连接有缓冲块(204)，所述缓冲弹簧(203)的顶端与缓冲块(204)的底部固定连接，所述减震箱(202)的顶部贯穿有工形减震块(205)。3.根据权利要求2所述的客机商务舱铝合金桌板的喷砂机固定机构，其特征在于，所述减震箱(202)内壁的底部固定连接有缓冲柱(206)，所述缓冲柱(206)的顶端贯穿工形减震块(205)且延伸至工形减震块(205)的内部，所述工形减震块(205)的底部开设有与缓冲柱(206)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗其永，
申请(专利权)人：广德金恒金属处理有限公司，
类型：新型
国别省市：