汽车排气管快速定位焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车排气管快速定位焊接工装，包括固定基台，所述固定基台上设有若干个直管夹具工装、以及尾管夹具工装，所述尾管夹具工装包括由下到上依次设有的升降部、水平旋转部、俯仰转动部、以及尾管抱箍；所述升降部包括与所述固定基台连接的支撑座，所述支撑座包括竖直设置的套筒、螺纹杆、调节螺套；所述水平转动部包括下固定盘、上转盘、锁止卡件；所述俯仰转动部包括设于所述上转盘上的一对对称设置的支撑板，所述尾管抱箍设于两个所述支撑板之间；本实用新型专利技术通过设置可调节的尾管夹具工装，适应于不同弯曲弧度、弯曲方向的尾管的装夹，避免需要经常更换专用的尾管夹具。避免需要经常更换专用的尾管夹具。避免需要经常更换专用的尾管夹具。

【技术实现步骤摘要】
汽车排气管快速定位焊接工装


[0001]本技术涉及到汽车生产设备领域，具体涉及到汽车排气管快速定位焊接工装。

技术介绍

[0002]在汽车排气管的生产制造过程中，大量的排气管组件需要通过焊接工艺装配起来，而依靠人工焊接操作已不能满足生产所需，现在很多汽车配件生产企业采用机器人来完成高效、精确的焊接工序，为适配机器人的焊接操作，就需要配备专用的焊接工装，然而现有的焊接工装在装夹不同型号的排气管过程中，由于排气管的外形不一，往往一个工装只对应一个排气管型号，更换排气管后需要更换对应的定制的工装，较为不便，而且浪费工时，增加了工装的生产成本。
[0003]现有技术申请号为CN202021452843.2的中国技术专利于2021年03月12日公开了一种汽车排气管加工用焊接成型工装，包括固定端，所述固定端的一侧固定连接有两个条轨，两个所述条轨的内侧活动连接有平台，所述平台的顶侧固定连接有上固定圈和下固定圈，所述上固定圈与下固定圈的内侧各固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的中心设有管道孔。该汽车排气管加工用焊接成型工装，倾斜放置的圆锥销可以锁定铰链不再旋转，同时安装和拆卸都更加的方便省力，在经常需要安装和拆卸汽车排气管的焊接场合中，有效提高了工作效率，可以灵活调整距离来承托不同位置的管件，大大提高了装置的利用率，节省了库存量，也节约了成本开支。该焊接工装虽然能适应于不同长度的排气管，但难以适应排气管的弯曲部的装夹，更换工装较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供汽车排气管快速定位焊接工装，通过设置可调节的尾管夹具工装，适应于不同弯曲弧度、弯曲方向的尾管的装夹，避免需要经常更换专用的尾管夹具。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]汽车排气管快速定位焊接工装，包括固定基台，所述固定基台上设有若干个直管夹具工装、以及尾管夹具工装，所述尾管夹具工装包括由下到上依次设有的升降部、水平旋转部、俯仰转动部、以及尾管抱箍；所述升降部包括与所述固定基台连接的支撑座，所述支撑座包括竖直设置的套筒，所述套筒内套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有调节螺套，所述调节螺套的下端与所述套筒的上端抵接；所述水平旋转部包括下固定盘、上转盘、锁止卡件，所述下固定盘与所述螺纹杆的上端固定连接，所述下固定盘与所述上转盘的半径大小相等且转动连接，所述锁止卡件卡设于所述下固定盘与所述上转盘的周侧边缘；所述俯仰转动部包括设于所述上转盘上的一对对称设置的支撑板，所述尾管抱箍设于两个所述支撑板之间，所述尾管抱箍的两侧分别连接转轴，两个所述转轴分别贯穿两个所述支撑板、并且与所述支撑板滑动连接。
[0007]上述的汽车排气管快速定位焊接工装用于对汽车排气管进行固定装夹，汽车排气管包括直管以及尾管，现有技术中，直管比较容易装夹，但尾管由于不同型号的排气管存在不同程度的弯曲弧度，往往需要定制专用夹具，更换成本较高；
[0008]相对于现有技术，本申请的改进的关键之处在于，设置可调节的尾管夹具工装，适应于不同弯曲弧度、弯曲方向的尾管的装夹，避免需要经常更换专用的尾管夹具；
[0009]具体的，尾管夹具工装的升降部用于适应不同尾管的翘起的高度；水平旋转部用于适应尾管的水平弯曲角度；俯仰转动部用于适应尾管的俯仰角度；通过尾管抱箍在两个支撑板之间的水平横向位移，适应尾管的不同偏离距离；通过对尾管的多个不同弯曲方向的调节适应，可以使尾管夹具工装对尾管牢固装夹，方便焊接。
[0010]进一步的，所述固定基台的上侧端面设有条形滑槽，所述固定基台的侧边设有与所述条形滑槽连通的条形开口；所述支撑座包括与所述条形滑槽滑动连接的滑块，所述滑块固定连接调节杆，所述调节杆的一端从所述条形开口伸出、并且螺接锁紧帽，所述锁紧帽的外径大于所述条形开口的宽度。尾管夹具工装通过滑块在固定基台上左右位移，调节位置，适应不同排气管的长度，通过拧紧锁紧帽锁定滑块，从而固定尾管夹具工装的位置。
[0011]进一步的，所述螺纹杆的上端焊接固定有安装板，所述安装板与所述下固定盘螺接固定。在下固定盘与螺纹杆之间通过安装板过渡固定，使下固定盘更加稳固。
[0012]进一步的，所述下固定盘与所述上转盘之间设有转动组件，所述转动组件包括导套、转杆，所述导套的下端与所述下固定盘的上端面固定连接，所述转杆的上端与所述上转盘的下端面固定连接。通过导套与转杆的配合，除了实现转动功能，还实现对上转盘的支撑作用。
[0013]进一步的，所述锁止卡件包括截面为矩形的卡槽，所述卡槽的上侧壁与所述上转盘的上端面边缘抵接，所述卡槽的下侧壁与所述下固定盘的下端面边缘抵接，所述锁止卡件的上部设有延伸至所述上转盘的安装缺口，所述安装缺口内固定设有轴销，所述轴销转动连接凸轮，所述凸轮连接有压杆。通过下拉压杆，使凸轮转动，从而使上转盘与下固定盘的边缘抵紧，从而限制上转盘的转动。
[0014]进一步的，所述尾管抱箍包括分别与两个所述转轴的端部固定连接的第一半箍与第二半箍，所述第一半箍与所述第二半箍的折边对齐并且螺接固定。
[0015]进一步的，所述支撑板的下端设有固定块，所述固定块与所述上转盘螺栓连接。固定块用于增大尾管抱箍与上转盘之间的距离，从而避免尾管与上转盘干涉。
[0016]进一步的，所述下固定盘的上端面的边缘设有一圈防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫的高度小于所述下固定盘与所述上转盘之间的间隙距离。防滑橡胶垫用于使上转盘与下固定盘锁止的更加稳定，避免打滑。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、设置可调节的尾管夹具工装，适应于不同弯曲弧度、弯曲方向的尾管的装夹，避免需要经常更换专用的尾管夹具；
[0019]2、尾管夹具工装的升降部用于适应不同尾管的翘起的高度；水平旋转部用于适应尾管的水平弯曲角度；俯仰转动部用于适应尾管的俯仰角度；通过尾管抱箍在两个支撑板之间的水平横向位移，适应尾管的不同偏离距离；通过对尾管的多个不同弯曲方向的调节适应，可以使尾管夹具工装对尾管牢固装夹，方便焊接。
附图说明
[0020]图1为本技术的汽车排气管快速定位焊接工装的结构示意图；
[0021]图2为本技术的尾管夹具工装的结构示意图；
[0022]图中：1、固定基台；2、直管夹具工装；3、尾管夹具工装；4、升降部；5、水平旋转部；6、俯仰转动部；7、尾管抱箍；8、支撑座；9、套筒；10、螺纹杆；11、调节螺套；12、下固定盘；13、上转盘；14、锁止卡件；15、支撑板；16、转轴；17、条形开口；18、滑块；19、调节杆；20、锁紧帽；21、安装板；22、卡槽；23、安装缺口；24、凸轮；25、压杆；26、固定块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车排气管快速定位焊接工装，其特征在于，包括固定基台，所述固定基台上设有若干个直管夹具工装、以及尾管夹具工装，所述尾管夹具工装包括由下到上依次设有的升降部、水平旋转部、俯仰转动部、以及尾管抱箍；所述升降部包括与所述固定基台连接的支撑座，所述支撑座包括竖直设置的套筒，所述套筒内套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有调节螺套，所述调节螺套的下端与所述套筒的上端抵接；所述水平旋转部包括下固定盘、上转盘、锁止卡件，所述下固定盘与所述螺纹杆的上端固定连接，所述下固定盘与所述上转盘的半径大小相等且转动连接，所述锁止卡件卡设于所述下固定盘与所述上转盘的周侧边缘；所述俯仰转动部包括设于所述上转盘上的一对对称设置的支撑板，所述尾管抱箍设于两个所述支撑板之间，所述尾管抱箍的两侧分别连接转轴，两个所述转轴分别贯穿两个所述支撑板、并且与所述支撑板滑动连接。2.根据权利要求1所述的汽车排气管快速定位焊接工装，其特征在于，所述固定基台的上侧端面设有条形滑槽，所述固定基台的侧边设有与所述条形滑槽连通的条形开口；所述支撑座包括与所述条形滑槽滑动连接的滑块，所述滑块固定连接调节杆，所述调节杆的一端从所述条形开口伸出、并且螺接锁紧帽，所述锁紧帽的外径大于所述条形开口的宽度。3.根据权利要求1所述的汽车排气管快速定位焊接工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐军，谭明明，李新红，杨军军，谭明宇，覃大立，
申请(专利权)人：武汉金福汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：