侧围前部内板补焊夹具工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种侧围前部内板补焊夹具工装，通过两个第一夹持机构对B柱部分进行夹持，通过左侧的三个第二夹持机构对后端部分进行夹持，右侧的一个第二夹持机构对前端部分进行夹持，其中后侧第一夹持机构延伸设置有带有定位传感器的第一支撑臂对B柱部分下方的焊接零件进行支撑定位，设置带有第二定位销的第二支撑臂对B柱部分下方的另一个焊接零件进行支撑定位，设置有第三定位销设置第三支撑臂对前端部分进行支撑，横向气缸带动具有三个夹紧臂的连接臂对前端部分上方的焊接零件进行夹紧，这样便实现了对补焊零部件的精确定位夹紧。紧。紧。

【技术实现步骤摘要】
侧围前部内板补焊夹具工装


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种侧围前部内板补焊夹具工装。

技术介绍

[0002]汽车侧围是汽车上的重要零部件，其中就包括有侧围前部，侧围前部内板包括有前端部分、后端部分和向下凸出的B柱部分，生产过程中需要对这三者焊接在一起形成一个完整的汽车侧围前部内板，焊接之后需要进行补焊一些零部件。现有技术专利 CN108127318A 一种汽车左右侧围内板前部总成夹具，工作台上端按照自左向右依次模块化的安装有左部定位夹紧工装、中部组合夹紧工装、右侧压紧工装，所述工作台的前部安装有尾部夹紧工装；结构设计合理、空间利用率高，通过一个工装夹具即可实现对对汽车左右侧围内板前部总成的定位夹紧。但是该专利没有补焊零部件的夹持功能，并且补焊有的零部件在上，有的零部件在下，因此解决上述问题就显得十分重要了。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种侧围前部内板补焊夹具工装，通过两个第一夹持机构对B柱部分进行夹持，通过左侧的三个第二夹持机构对后端部分进行夹持，右侧的一个第二夹持机构对前端部分进行夹持，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧围前部内板补焊夹具工装，包括有呈T形的工装板（1），工装板（1）前侧凸出部顶部设置有前后两个第一夹持机构（22）；工装板（1）后侧设置有四个横向排列的第二夹持机构（23）；其特征在于：后侧的所述第一夹持机构（22）延伸设置有第一支撑臂（2），第一支撑臂（2）上设置有定位传感器（3），定位传感器（3）处于待焊接零件下方进行定位感应；后侧的所述第一夹持机构（22）后侧设置有定位夹持气缸（4），定位夹持气缸（4）呈向前侧上方倾斜状，定位夹持气缸（4）顶部向右设置有第二支撑臂（5），第二支撑臂（5）上设置有第二定位销（6）；工装板（1）顶部位于右侧的两个第二夹持机构（23）之间设置有支撑架（7），支撑架（7）中间前侧伸出有第三支撑臂（8），支撑架（7）顶部设置有横向气缸（9），横向气缸（9）前侧铰接有连接臂（10），连接臂（10）前侧设置有三个横向排列的夹紧臂（11）。2.如权利要求1所述侧围前部内板补焊夹具工装，其特征在于：所述支撑架（7）顶部向前伸出有第三定位销（12）。3.如权利要求1所述侧围前部内板补焊夹具工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，张大扣，夏康，
申请(专利权)人：安徽泓毅汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：