一种车辆驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆驱动领域，具体是涉及到一种车辆驱动装置，包括壳体、设置在壳体内依次连接的驱动电机、行星轮系和差速轮系，所述行星轮系包括转动设置在壳体内的行星架、与驱动电机的转轴连接的太阳轮、设置在壳体内壁的内齿圈以及塔式行星轮，塔式行星轮包括转动设置在行星架内的转动轴和固定设置在转动轴上分别与太阳轮和内齿圈啮合的第一行星轮和第二行星轮，所述转动轴的两端通过轴承设置在行星架内，本实用新型专利技术驱动电机的动力经过行星轮系的减速传递至行星架，最后通过行星架传递给差速轮系传递至输出端，进而驱动车辆，又或者逆向传递实现回馈制动，整体设计合理，传动稳定可靠，能够满足动力要求，提供良好的回转支撑性。支撑性。支撑性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驱动装置


[0001]本技术属于车辆驱动领域，具体是涉及到一种车辆驱动装置。

技术介绍

[0002]新能源乘用车大多采用电驱动装置作为车辆的动力装置，其中有一类同轴结构，由于其良好的布置和包络尺寸，适宜用来作为车辆的辅驱装置，所谓同轴即电机的轴心与驱动装置的轴心同轴，可以通过两级平行轴齿轮或者行星排齿轮实现，然而基于公知的常识，平行轴轮系功率密度较行星排轮系小，无法满足愈发苛刻的整车包络尺寸，同时如果采用单组行星排虽然实现了较小的包括尺寸，但无法达成目标速比，所以无法满足车辆动力性的要求，而如果采用两级行星排，无法接受产品轴向尺寸和成本的增加。
[0003]随着人民消费水平的提高，对车辆的驾乘感受和续航里程要求越来越严苛，对于驱动装置的包络尺寸和功率密度提出了更高的要求，同时还需要满足较好的噪音和震动表现，因此需要一种高功率密度，小包络尺寸，满足动力性要求，还能提供良好回转支撑性的驱动装置结构。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种小包络尺寸具有良好回转支撑性的车辆驱动装置。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驱动装置，其特征是，包括壳体(2)、设置在壳体(2)内依次连接的驱动电机(6)、行星轮系(3)和差速轮系(5)，所述行星轮系(3)包括转动设置在壳体(2)内的行星架(4)、与驱动电机(6)的转轴(1)连接的太阳轮(31)、设置在壳体(2)内壁的内齿圈(33)以及塔式行星轮(32)，塔式行星轮(32)包括转动设置在行星架(4)内的转动轴(323)和固定设置在转动轴(323)上分别与太阳轮(31)和内齿圈(33)啮合的第一行星轮(321)和第二行星轮(322)，所述转动轴(323)的两端通过轴承设置在行星架(4)内。2.如权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征是，所述第二行星轮(322)周转所在的最小尺寸大于差速轮系(5)的尺寸。3.如权利要求2所述的车辆驱动装置，其特征是，所述差速轮系(5)设置在行星架(4)内且位于内齿圈(33)之间。4.如权利要求3所述的车辆驱动装置，其特征是，所述差速轮系(5)包括与行星架(4)固定连接的差速轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：占华龙，鲁方俊，吴桂义，陈刚，胡腾，
申请(专利权)人：无锡中车浩夫尔动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：