本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱共同固定连接有顶板，所述底座上贯穿设有与其转动连接的T型杆，所述T型杆的底部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿底座并与其转动连接，所述第一螺纹杆固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与底座转动连接，下侧的两个所述U型板均设有调节机构。本实用新型专利技术，通过对多种不同规格直径的圆管进行夹持，适用范围广；通过调节最上侧的折弯辊高度，可以折弯不同的角度，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置
[0001]本技术涉及折弯装置
，尤其涉及一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置。
技术介绍
[0002]在汽车排气管支架圆管加工过程中需要将圆管折弯成所需要的形状，如具有一定弧度的弧形，因此需要用到折弯装置。
[0003]现有的折弯装置只能对特定规格大小的圆管进行折弯，不能根据需要对不同规格直径的圆管进行折弯，适用范围窄；在进行折弯时，不能根据需要折弯不同的角度，实用性低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置，其通过对多种不同规格直径的圆管进行夹持，适用范围广；通过调节最上侧的折弯辊高度，可以折弯不同的角度，实用性强。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱共同固定连接有顶板，所述底座上贯穿设有与其转动连接的T型杆，所述T型杆的底部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿底座并与其转动连接，所述第一螺纹杆固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与底座转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外壁均套设有与其螺纹连接滑动板，两个所述滑动板均固定连接有滑动块，所述底座上设有两个滑动槽，两个所述滑动块分别与滑动槽内壁滑动连接，两个所述滑动板上均转动连接有两个旋转杆，四个所述旋转杆均固定连接有输送辊，前侧的所述滑动板上固定连接有电机，所述电机的输出轴末端固定连接有主动锥齿轮，右前侧的所述旋转杆上固定连接有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述底座的上侧设有三个U型板，每个所述U型板均转动连接有折弯辊，下侧的两个所述U型板均设有调节机构，所述顶板的底部固定连接有液压杆，所述液压杆与上侧的U型板固定连接。
[0007]优选地，所述调节机构包括贯穿底座并与其转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有手柄，所述螺纹杆的外壁套设有与其螺纹连接的滑动柱，所述滑动柱贯穿底座并与其滑动连接，所述滑动柱的外壁固定连接有两个限位块，所述底座上设有两个限位槽，两个所述限位块分别与限位槽内壁滑动连接，所述滑动柱与U型板的底部固定连接。
[0008]优选地，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮的螺纹方向相反。
[0009]优选地，所述输送辊和折弯辊上均设有环形槽。
[0010]优选地，所述手柄的外壁套设有一层橡胶保护套。
[0011]优选地，所述底座的底部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿的底部均安装
有锁止万向轮。
[0012]优选地，所述滑动柱通过焊接与U型板固定连接。
[0013]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0014]1、工作人员握住T型杆进行旋转带动第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一螺纹杆、第二螺纹杆进行旋转，在滑动块和滑动槽的配合下带动两侧的滑动板、旋转杆、输送辊相对或相背移动，通过调节两侧输送辊的间距可以对不同直径大小的圆管进行夹持输送，适用范围广。
[0015]2、工作人员握住两个手柄进行旋转带动螺纹杆进行旋转，通过螺纹杆旋转带动滑动柱、限位块、下侧的两个U型板和折弯辊上下移动，通过调节下侧的两个折弯辊的高度可以和不同规格直径的圆管底部相抵，保证后续折弯时两个折弯辊对圆管的支撑。
[0016]3、启动液压杆,液压杆的输出端带动上侧的U型板和折弯辊下移，通过上侧的折弯辊下移对圆管进行折弯，且通过改变折弯辊的高度可以折弯不同的角度，实用性强。
[0017]综上所述，通过对多种不同规格直径的圆管进行夹持，适用范围广；通过调节最上侧的折弯辊高度，可以折弯不同的角度，实用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置的剖面图；
[0019]图2为本技术提出的一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置的侧视图；
[0020]图3为图1中A处结构放大图。
[0021]图中：1底座、2支撑柱、3顶板、4滑动板、5T型杆、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8第一螺纹杆、9第二螺纹杆、10滑动块、11电机、12主动锥齿轮、13从动锥齿轮、14旋转杆、15输送辊、16螺纹杆、17滑动柱、18限位块、19U型板、20折弯辊、21液压杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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3，一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置，包括底座1，底座1上固定连接有两个支撑柱2，两个支撑柱2共同固定连接有顶板3，底座1上贯穿设有与其转动连接的T型杆5，T型杆5的底部固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6啮合有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7固定连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8贯穿底座1并与其转动连接，第一螺纹杆8固定连接有第二螺纹杆9，第二螺纹杆9与底座1转动连接，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9的螺纹方向相反，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9的外壁均套设有与其螺纹连接滑动板4，两个滑动板4均固定连接有滑动块10，底座1上设有两个滑动槽，两个滑动块10分别与滑动槽内壁滑动连接，通过旋转T型杆5可以调节两侧的滑动板4的间距，对不同直径的圆管进行夹持。
[0024]两个滑动板4上均转动连接有两个旋转杆14，四个旋转杆14均固定连接有输送辊15，前侧的滑动板4上固定连接有电机11，电机11的输出轴末端固定连接有主动锥齿轮12，右前侧的旋转杆14上固定连接有从动锥齿轮13，主动锥齿轮12与从动锥齿轮13啮合，通过输送辊15旋转对圆管进行输送，自动化长度高，操作简单。
[0025]底座1的上侧设有三个U型板19，每个U型板19均转动连接有折弯辊20，输送辊15和折弯辊20上均设有环形槽，环形槽与圆管外壁相贴合，下侧的两个U型板19均设有调节机构，调节机构包括贯穿底座1并与其转动连接的螺纹杆16，螺纹杆16的底部固定连接有手柄，手柄的外壁套设有一层橡胶保护套，螺纹杆16的外壁套设有与其螺纹连接的滑动柱17，滑动柱17贯穿底座1并与其滑动连接，滑动柱17的外壁固定连接有两个限位块18，底座1上设有两个限位槽，两个限位块18分别与限位槽内壁滑动连接，滑动柱17与U型板19的底部固定连接，滑动柱17通过焊接与U型板19固定连接，通过调节两个U型板19的高度可以对不同直径的圆管底部相抵，便于后续的折弯，顶板3的底部固定连接有液压杆21，液压杆21与上侧的U型板19固定连接，通过上侧的折弯辊20下移对限位的圆管进行折弯操作，底座1的底部固定连接有四个支撑腿，四个支撑腿的底部均安装有锁止万向轮。
[0026]本技术中，工作人员握住T型杆5进行旋转带动第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管支架圆管生产用折弯装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有两个支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)共同固定连接有顶板(3)，所述底座(1)上贯穿设有与其转动连接的T型杆(5)，所述T型杆(5)的底部固定连接有第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)啮合有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)贯穿底座(1)并与其转动连接，所述第一螺纹杆(8)固定连接有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)与底座(1)转动连接，所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)的外壁均套设有与其螺纹连接滑动板(4)，两个所述滑动板(4)均固定连接有滑动块(10)，所述底座(1)上设有两个滑动槽，两个所述滑动块(10)分别与滑动槽内壁滑动连接，两个所述滑动板(4)上均转动连接有两个旋转杆(14)，四个所述旋转杆(14)均固定连接有输送辊(15)，前侧的所述滑动板(4)上固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴末端固定连接有主动锥齿轮(12)，右前侧的所述旋转杆(14)上固定连接有从动锥齿轮(13)，所述主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合，所述底座(1)的上侧设有三个U型板(19)，每个所述U型板(19)均转动连接有折弯辊(20)，下侧的两个所述U型板(19)均设有调节机构，所述顶板(3)的底部固定连接有液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：史怀军，李明斌，
申请(专利权)人：潍坊正得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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