一种汽车四门两盖安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车生产设备技术领域的一种汽车四门两盖安装装置，包括底板、第一支撑板、第三滑轨和第四滑轨，所述第一支撑板固定连接在所述底板的顶部左侧，所述第三滑轨固定连接在所述底板的顶部中间，所述第四滑轨位于所述第三滑轨的顶部上方，所述底板的底部四角固定连接有带锁万向轮，所述第一支撑板的右侧壁中间固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的内腔滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块的右侧壁固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部中间固定连接有电动伸缩杆，该汽车四门两盖安装装置，结构设计合理，安装过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，避免了汽车的四门两盖和汽车主体受损。汽车的四门两盖和汽车主体受损。汽车的四门两盖和汽车主体受损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车四门两盖安装装置


[0001]本技术涉及汽车生产设备
，具体为一种汽车四门两盖安装装置。

技术介绍

[0002]随着我国的经济不断发展，和人们的生活水平日益提高，汽车早已成为了现代人的代步工具，在汽车生产过程中，汽车车体与汽车的四门两盖都是分别进行加工，汽车车体与汽车的四门两盖表面处理后，才对汽车车体与汽车的四门两盖进行安装。
[0003]目前的，汽车车体与汽车的四门两盖进行对接安装时，大多数都是多名工作人员手动搬运汽车的四门两盖，且在安装过程中，需要工作人员手动扶持四门两盖帮助安装定位，使得汽车的四门两盖安装过程费时费力，增加了工作人员的劳动强度，且工作人员长时间的扶持，会体力不支，会导致车门和前后盖在安装过程中与车体会发生碰撞，从而使汽车的四门两盖和汽车主体受损，为此我们提出了一种汽车四门两盖安装装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车四门两盖安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出了安装过程费时费力和安装过程中易受损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车四门两盖安装装置，包括底板、第一支撑板、第三滑轨和第四滑轨，所述第一支撑板固定连接在所述底板的顶部左侧，所述第三滑轨固定连接在所述底板的顶部中间，所述第四滑轨位于所述第三滑轨的顶部上方，所述底板的底部四角固定连接有带锁万向轮，所述第一支撑板的右侧壁中间固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的内腔滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块的右侧壁固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部中间固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有第一顶板，所述第一顶板的底部右侧中间固定连接有第二滑轨，所述第一支撑板的右侧壁下侧固定连接有挡板，所述所述第一支撑板的左侧壁上侧固定连接有把手，所述第三滑轨的左侧壁中间固定连接有第一电机，且所述第一电机的输出端贯穿所述第三滑轨的左侧壁中间，并延伸至所述第三滑轨的内腔，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，且所述第一螺杆转动连接在所述第三滑轨的内腔右侧壁中间，所述第四滑轨的前侧壁中间固定连接有第二电机，且所述第二电机的输出端贯穿所述第四滑轨的前侧壁中间，并延伸至所述第四滑轨的内腔，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺杆，且所述第二螺杆转动连接在所述所述第四滑轨的内腔后侧壁中间，所述第二螺杆的外侧壁螺纹连接有第二固定块，且所述第二固定块滑动连接在所述第四滑轨的内腔，所述第二固定块的顶部固定连接有第一支柱，所述第一支柱的顶部固定连接有第二顶板，所述第二顶板的顶部固定连接有第二护垫，所述第一支柱的外侧壁后侧中间固定连接有第一支杆，所述第一支杆的后端固定连接有第二压板，所述第二压板的后侧壁固定连接有第三护垫，所述第四滑轨的右侧壁上侧固定连接有第六护垫。
[0006]优选的，所述底板的顶部左侧中间固定连接有蓄电池，所述蓄电池为锂电池。
[0007]优选的，所述第二滑轨的内腔滑动连接有第二电动滑块，所述第二电动滑块的底部转动连接有第一压板，所述第一压板的底部固定连接有第一护垫。
[0008]优选的，所述第一支撑板的左侧壁上侧固定连接有控制面板，所述控制面板与蓄电池、所述第一电动滑块、所述电动伸缩杆、第二电动滑块、所述第一电机和所述第二电机电性连接。
[0009]优选的，所述第一螺杆的外侧壁螺纹连接有第一固定块，且所述第一固定块滑动连接在所述第三滑轨的内腔，所述第一固定块固定连接在所述第四滑轨的底部后侧。
[0010]优选的，所述第四滑轨的顶部后侧中间固定连接有第二支柱，所述第二支柱的顶部固定连接有第三顶板，所述第三顶板的顶部固定连接有第四护垫。
[0011]优选的，所述第二支柱的外侧壁前侧中间固定连接有第二支杆，所述第二支杆的前端固定连接有第三压板，所述第三压板的前侧壁固定连接有第五护垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车四门两盖安装装置，首先通过设有的第二电机配合第二螺杆驱使第二固定块和第一支柱移动，并带动第二压板配合第三压板对汽车门体进行夹持，然后第一电机配合第一螺杆带动第一固定块驱使第二滑轨移动，使汽车门体推送至汽车的安装处，然后通过设有的第一电动滑动块配合第二支撑板调节电动伸缩杆的位置，再通过设有的电动伸缩杆配合第一顶板带动第一压板配合第二顶板和第三顶板对车体的前后盖进行夹持，使得车体的四门两盖在安装过程中，无需人工手动扶持，使得安装过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，且通过第一护垫。第二护垫。第三护垫、第四护垫、第五护垫和地六护垫对汽车的四门两盖进行防护，避免了汽车的四门两盖和汽车主体受损。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术主视结构示意图；
[0015]图3为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术右视剖视结构示意图。
[0017]图中：100、底板；110、带锁万向轮；120、蓄电池；200、第一支撑板；210、第一滑轨；220、第一电动滑块；230、第二支撑板；240、电动伸缩杆；250、第一顶板；260、第二滑轨；261、第二电动滑块；262、第一压板；263、第一护垫；270、挡板；280、控制面板；290、把手；300、第三滑轨；310、第一电机；320、第一螺杆；330、第一固定块；400、第四滑轨；410、第二电机；420、第二螺杆；430、第二固定块；440、第一支柱；441、第二顶板；442、第二护垫；450、第一支杆；451、第二压板；452、第三护垫；460、第二支柱；461、第三顶板；462、第四护垫；470、第二支杆；471、第三压板；472、第五护垫；480、第六护垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供一种汽车四门两盖安装装置，安装过程省时省力和避免了汽车四门两盖和汽车主体安装过程中受损，请参阅图1
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4，包括底板100、第一支撑板200、第三滑轨300和第四滑轨400；
[0020]请再次参阅图1
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4，底板100的底部四角固定连接有带锁万向轮110，底板100用于对第一支撑板200、第三滑轨300和第四滑轨400进行支撑，带锁万向轮110用于对底板100移动提供便捷；
[0021]请再次参阅图1
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4，第一支撑板200的右侧壁中间固定连接有第一滑轨210，第一滑轨210的内腔滑动连接有第一电动滑块220，第一电动滑块220的右侧壁固定连接有第二支撑板230，第二支撑板230的顶部中间固定连接有电动伸缩杆240，电动伸缩杆240的顶部固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车四门两盖安装装置，其特征在于：包括底板(100)、第一支撑板(200)、第三滑轨(300)和第四滑轨(400)，所述第一支撑板(200)固定连接在所述底板(100)的顶部左侧，所述第三滑轨(300)固定连接在所述底板(100)的顶部中间，所述第四滑轨(400)位于所述第三滑轨(300)的顶部上方，所述底板(100)的底部四角固定连接有带锁万向轮(110)，所述第一支撑板(200)的右侧壁中间固定连接有第一滑轨(210)，所述第一滑轨(210)的内腔滑动连接有第一电动滑块(220)，所述第一电动滑块(220)的右侧壁固定连接有第二支撑板(230)，所述第二支撑板(230)的顶部中间固定连接有电动伸缩杆(240)，所述电动伸缩杆(240)的顶部固定连接有第一顶板(250)，所述第一顶板(250)的底部右侧中间固定连接有第二滑轨(260)，所述第一支撑板(200)的右侧壁下侧固定连接有挡板(270)，所述第一支撑板(200)的左侧壁上侧固定连接有把手(290)，所述第三滑轨(300)的左侧壁中间固定连接有第一电机(310)，且所述第一电机(310)的输出端贯穿所述第三滑轨(300)的左侧壁中间，并延伸至所述第三滑轨(300)的内腔，所述第一电机(310)的输出端固定连接有第一螺杆(320)，且所述第一螺杆(320)转动连接在所述第三滑轨(300)的内腔右侧壁中间，所述第四滑轨(400)的前侧壁中间固定连接有第二电机(410)，且所述第二电机(410)的输出端贯穿所述第四滑轨(400)的前侧壁中间，并延伸至所述第四滑轨(400)的内腔，所述第二电机(410)的输出端固定连接有第二螺杆(420)，且所述第二螺杆(420)转动连接在所述第四滑轨(400)的内腔后侧壁中间，所述第二螺杆(420)的外侧壁螺纹连接有第二固定块(430)，且所述第二固定块(430)滑动连接在所述第四滑轨(400)的内腔，所述第二固定块(430)的顶部固定连接有第一支柱(440)，所述第一支柱(440)的顶部固定连接有第二顶板(441)，所述第二顶板(441)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，宫清峰，朱闪电，
申请(专利权)人：合肥朗威机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：