基于陀螺仪可控制速度的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了基于陀螺仪可控制速度的滑板车，包括车体和固定架；车体：内部两侧的放置槽内均设有电机，所述电机的输出轴设有车轮，所述车体顶端中部的凹槽内设有陀螺仪，所述固定架与车体顶端的凹槽相插接，所述固定架的顶端设有固定杆，所述固定杆的外侧滑动连接有滑架，所述滑架的顶端设有握把，所述车体顶端的放置槽内设有固定组件，所述车体的侧面设有防护组件；其中：还包括控制器和蓄电池，所述控制器设在握把的顶端，蓄电池设在车体顶端的放置槽内部，电机和陀螺仪的输入端电连接控制器的输出端，蓄电池的输入端电连接外部电源的输出端，该基于陀螺仪可控制速度的滑板车，方便拆装，便于调节，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
基于陀螺仪可控制速度的滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为基于陀螺仪可控制速度的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，目前的滑板车都是使用螺栓进行全车安装和固定，在后续维修时不方便对内部的零部件进行拆卸，同时由于滑板车的前侧缺少照明和距离检测，导致前方遇见危险时不能紧急停下，进而造成安全事故，同时挡泥罩也不便于拆下清洗，为此，我们提出基于陀螺仪可控制速度的滑板车。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供基于陀螺仪可控制速度的滑板车，方便拆装，便于调节，安全性高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于陀螺仪可控制速度的滑板车，包括车体和固定架；
[0005]车体：内部两侧的放置槽内均设有电机，所述电机的输出轴设有车轮，所述车体顶端中部的凹槽内设有陀螺仪，所述固定架与车体顶端的凹槽相插接，所述固定架的顶端设有固定杆，所述固定杆的外侧滑动连接有滑架，所述滑架的顶端设有握把，所述车体顶端的放置槽内设有固定组件，所述车体的侧面设有防护组件；
[0006]其中：还包括控制器和蓄电池，所述控制器设在握把的顶端，所述蓄电池设在车体顶端的放置槽内部，所述电机和陀螺仪的输入端电连接控制器的输出端，所述蓄电池的输出端电连接控制器的输入端。
[0007]拉动滑架在固定杆外侧滑动，从而调节握把的高度，然后使用控制器启动电机，电机带动车轮进行旋转，进而带动车体进行移动，同时配合陀螺仪来保证车体的平衡。
[0008]进一步的，所述固定组件包含插杆、螺栓、滑板和紧固架，所述滑板与车体顶端放置槽的内部滑槽滑动连接，所述滑板的内侧面设有插杆，所述滑板顶端两侧的螺孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端转动连接有紧固架，滑动滑板使插杆插入到固定架侧面的插孔内，从而对固定架进行固定，同时转动螺栓使紧固架压紧在电机顶端，进而对电机起到固定的作用。
[0009]进一步的，所述防护组件包含防护罩、卡架和固定座，所述固定座设在车体的侧面，所述固定座侧面的卡槽与卡架对应卡接，所述卡架的顶端设有防护罩，将防护罩底端的卡架卡进固定座侧面的卡槽内，防护罩可以防止泥土飞溅到人员腿上。
[0010]进一步的，还包括固定螺栓、盖板和防滑纹，所述盖板铰接在车体顶端的前侧，所述盖板侧面的轴孔内转动连接有固定螺栓，所述防滑纹均匀分布在盖板的前侧面，将盖板盖在车体的顶端，使用固定螺栓对其进行固定，盖板顶端的防滑纹可以防止人员脚部出现
滑动。
[0011]进一步的，还包括照明灯和距离传感器，所述照明灯有两个且分别设在车体前侧面的两端，所述距离传感器设在车体前侧面的中部，所述照明灯的输入端电连接控制器的输出端，所述距离传感器的输出端电连接控制器的输入端，照明灯可以对车体前侧的路面提供照明，同时距离传感器可以对车体前方的距离进行检测，从而防止安全事故的产生。
[0012]进一步的，还包括卡孔和卡块，所述卡块均匀分布在固定杆的左右两侧，所述卡孔设在滑架的侧面，卡块卡进卡孔内部，从而对握把的高度进行固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本基于陀螺仪可控制速度的滑板车，具有以下好处：
[0014]1、拉动滑架在固定杆外侧滑动，从而调节握把的高度，然后使用控制器启动电机，电机带动车轮进行旋转，进而带动车体进行移动，同时配合陀螺仪来保证车体的平衡；
[0015]2、滑动滑板使插杆插入到固定架侧面的插孔内，从而对固定架进行固定，同时转动螺栓使紧固架压紧在电机顶端，进而对电机起到固定的作用，卡块卡进卡孔内部，从而对握把的高度进行固定；
[0016]3、将防护罩底端的卡架卡进固定座侧面的卡槽内，防护罩可以防止泥土飞溅到人员腿上，将盖板盖在车体的顶端，使用固定螺栓对其进行固定，盖板顶端的防滑纹可以防止人员脚部出现滑动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术防护组件结构示意图。
[0019]图中：1车体、2固定组件、21插杆、22螺栓、23滑板、24紧固架、3防护组件、31防护罩、32卡架、33固定座、4固定架、5固定杆、6滑架、7握把、8陀螺仪、9电机、10车轮、11固定螺栓、12盖板、13防滑纹、14照明灯、15距离传感器、16卡孔、17卡块、18控制器、19蓄电池。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：基于陀螺仪可控制速度的滑板车，包括车体1和固定架4；
[0022]车体1：内部两侧的放置槽内均设有电机9，电机9的输出轴设有车轮10，车体1顶端中部的凹槽内设有陀螺仪8，固定架4与车体1顶端的凹槽相插接，固定架4的顶端设有固定杆5，固定杆5的外侧滑动连接有滑架6，滑架6的顶端设有握把7，拉动滑架6在固定杆5外侧滑动，从而调节握把7的高度，然后使用控制器18启动电机9，电机9带动车轮10进行旋转，进而带动车体1进行移动，同时配合陀螺仪8来保证车体1的平衡，车体1顶端的放置槽内设有固定组件2，固定组件2包含插杆21、螺栓22、滑板23和紧固架24，滑板23与车体1顶端放置槽的内部滑槽滑动连接，滑板23的内侧面设有插杆21，滑板23顶端两侧的螺孔内螺纹连接有
螺栓22，螺栓22的底端转动连接有紧固架24，滑动滑板23使插杆21插入到固定架4侧面的插孔内，从而对固定架4进行固定，同时转动螺栓22使紧固架24压紧在电机9顶端，进而对电机9起到固定的作用，车体1的侧面设有防护组件3，防护组件3包含防护罩31、卡架32和固定座33，固定座33设在车体1的侧面，固定座33侧面的卡槽与卡架32对应卡接，卡架32的顶端设有防护罩31，将防护罩31底端的卡架32卡进固定座33侧面的卡槽内，防护罩31可以防止泥土飞溅到人员腿上；
[0023]其中：还包括控制器18和蓄电池19，控制器18设在握把7的顶端，蓄电池19设在车体1顶端的放置槽内部，电机9和陀螺仪8的输入端电连接控制器18的输出端，所述蓄电池19的输出端电连接控制器18的输入端，还包括固定螺栓11、盖板12和防滑纹13，盖板12铰接在车体1顶端的前侧，盖板12侧面的轴孔内转动连接有固定螺栓11，防滑纹13均匀分布在盖板12的前侧面，将盖板12盖在车体1的顶端，使用固定螺栓11对其进行固定，盖板12顶端的防滑纹13可以防止人员脚部出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于陀螺仪可控制速度的滑板车，其特征在于：包括车体(1)和固定架(4)；车体(1)：内部两侧的放置槽内均设有电机(9)，所述电机(9)的输出轴设有车轮(10)，所述车体(1)顶端中部的凹槽内设有陀螺仪(8)，所述固定架(4)与车体(1)顶端的凹槽相插接，所述固定架(4)的顶端设有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外侧滑动连接有滑架(6)，所述滑架(6)的顶端设有握把(7)，所述车体(1)顶端的放置槽内设有固定组件(2)，所述车体(1)的侧面设有防护组件(3)；其中：还包括控制器(18)和蓄电池(19)，所述控制器(18)设在握把(7)的顶端，所述蓄电池(19)设在车体(1)顶端的放置槽内部，所述电机(9)和陀螺仪(8)的输入端电连接控制器(18)的输出端，所述蓄电池(19)的输出端电连接控制器(18)的输入端。2.根据权利要求1所述的基于陀螺仪可控制速度的滑板车，其特征在于：所述固定组件(2)包含插杆(21)、螺栓(22)、滑板(23)和紧固架(24)，所述滑板(23)与车体(1)顶端放置槽的内部滑槽滑动连接，所述滑板(23)的内侧面设有插杆(21)，所述滑板(23)顶端两侧的螺孔内螺纹连接有螺栓(22)，所述螺栓(22)的底端转动连接有紧固架(24)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：池龙军，
申请(专利权)人：武义佰泽运动器械有限公司，
类型：新型
国别省市：