一种制荡舱壁及巨型原油船制造技术

本发明专利技术属于船舶技术领域，公开了一种制荡舱壁及巨型原油船，该制荡舱壁安装在货油舱内，制荡舱壁包括壁板，所述壁板上开设有开口，所述开口的高度为2500mm

【技术实现步骤摘要】
一种制荡舱壁及巨型原油船


[0001]本专利技术属于船舶
，尤其涉及一种制荡舱壁及巨型原油船。

技术介绍

[0002]制荡舱壁是为降低货油舱内液体剧烈晃动所产生的冲击力而设置的带孔舱壁或不完全舱壁。
[0003]如图1所示，目前，现有的制荡舱壁上开有透气孔、底部油水孔100和长圆形的减轻孔200，该种制荡舱壁将货油舱分为几乎不能互通的两个部分，施工检验人员和小型手携工具只能通过减轻孔200通过，舱内使用较大的设备施工时非常不便于通行，底部油水孔100虽然能一定程度上排出底部残油，但是仍有大量的积油，而且开孔面积较小，结构的重量较重，材料成本较高。
[0004]因此，亟需一种制荡舱壁及巨型原油船解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提出一种制荡舱壁及巨型原油船，不仅便于施工人员及设备通行，能够很大程度地排出残油，而且减轻结构重量，降低材料成本。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种制荡舱壁，安装在货油舱内，包括壁板，所述壁板上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制荡舱壁，安装在货油舱内，其特征在于，包括壁板(1)，所述壁板(1)上开设有开口(11)，所述开口(11)的高度为2500mm
‑
5500mm，所述开口(11)的宽度为3000mm
‑
7900mm，所述开口(11)落地设置。2.根据权利要求1所述的制荡舱壁，其特征在于，还包括多个水平桁(4)和多个扶墙材(5)，所述水平桁(4)水平连接于所述壁板(1)，所述水平桁(4)的两端分别连接于所述货油舱的内壳板(40)和纵舱壁(30)，多个所述水平桁(4)沿着竖向间隔分布，所述扶墙材(5)沿着竖向延伸，且连接于多个所述水平桁(4)，多个所述扶墙材(5)沿着水平方向间隔分布。3.根据权利要求2所述的制荡舱壁，其特征在于，所述开口(11)为方形口，所述开口(11)的顶壁与所述水平桁(4)平行。4.根据权利要求3所述的制荡舱壁，其特征在于，所述开口(11)的两个侧壁分别为第一侧壁(112)和第二侧壁(113)，所述货油舱的内斜板(20)和内底板(10)的相交线为参考线，所述第一侧壁(112)位于所述参...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗秋珍，黎相森，陈灏，梁祖涛，韩骥栋，王亮，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：