一种用于船舶制造的补板安装结构制造技术

本实用新型专利技术属于船舶制造技术领域，公开了一种用于船舶制造的补板安装结构，包括舱壁和隔板，且隔板与舱壁的内侧壁及底部垂直连接，所述舱壁的内壁上安装有两块水密补板，且两块水密补板分别与隔板相对的两侧壁贴合，每块所述水密补板的相邻两侧边均嵌设并焊接于舱壁上，本实用新型专利技术通过在舱壁上位于插槽拐角的两侧均开设呈L型的补板插口，补板插口的侧边高度不低于隔板插槽高度，每个补板插口内均插设有水密补板，且两块水密补板均与隔板贴合，插口的厚度比补板厚度多个填焊间隙，两侧的水密补板均能对隔板拐角的两条边进行密封，进一步提高了隔板与舱壁连接处的密封性能，以及相邻两舱室的相对独立性。两舱室的相对独立性。两舱室的相对独立性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶制造的补板安装结构


[0001]本技术属于船舶制造
，具体涉及一种用于船舶制造的补板安装结构。

技术介绍

[0002]在船舶制造过程中，船板的壁板上开设有便于组装的贯穿孔或插槽，在对应的组装完成后，需要在贯穿孔处或插槽处焊接补板将其部分或完全闭合，以保证船舶下水之后能够安全运营，符合安全部门或行业相关部门制定的标准。例如船舶的水密舱室，通过隔板分成多个互不相通的舱室，隔板与舱壁的连接处为最可能漏水的地方，因此该处密封性能要求较高。
[0003]现有船舶水密舱室的隔板与舱壁的连接处通常在一面焊接水密补板，隔板的拐角处两侧壁均易发生漏水现象，而补板仅对隔板与舱壁的一侧壁的连接处进行密封，舱室的密封效果差，导致船舶运输过程中，相邻两舱室之间的相对独立性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于船舶制造的补板安装结构，以解决现有的船舶水密舱室隔板与舱壁的连接处的密封处理为单侧及单壁补板，密封效果差，相邻两舱室之间的相对独立性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶制造的补板安装结构，其特征在于：包括舱壁(1)和隔板(2)，且隔板(2)与舱壁(1)的内侧壁及底部垂直连接，所述舱壁(1)的内壁上安装有两块水密补板(3)，且两块水密补板(3)分别与隔板(2)相对的两侧壁贴合，每块所述水密补板(3)的相邻两侧边均嵌设并焊接于舱壁(1)上。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的补板安装结构，其特征在于：每块所述水密补板(3)均包括呈矩形的板块本体(31)，且每块板块本体(31)远离舱壁(1)的一处拐角均切割有缺口(32)。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶制造的补板安装结构，其特征在于：所述舱壁(1)上开设有呈“L”型的插槽(4)，且插槽(4)的两边分别分布于舱壁(1)内侧壁及底部上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，朱海荣，姜九斤，
申请(专利权)人：淮安市运河船业有限公司，
类型：新型
国别省市：