一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置及实施方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公路桥梁技术领域，具体是涉及一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置及实施方法，包括：管头、自锁机构、防堵机构、顶滤机构和内部动力机构，管头安装在桥梁排水口内，自锁机构安装在管头中心，防堵机构的上端安装在管头的上端，防堵机构的下端位于管头内部，顶滤组件安装在管头顶端且位于自锁机构的外侧，内部动力机构安装在管头内侧中心，内部动力机构与防堵机构传动连接，自锁机构安装在内部动力机构上，通过管头进行排水，同时由自锁机构实现主排水口的自动开合与锁闭，利用顶滤机构对排水过程进行初步过滤，防止堵塞排水孔，通过内部动力机构和防堵机构对管头1内部进行清理防堵。进行清理防堵。进行清理防堵。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置及实施方法


[0001]本专利技术涉及公路桥梁
，具体是涉及一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置及实施方法。

技术介绍

[0002]目前，高速公路桥梁泄水孔设置为开放式泄水孔，常有过往车辆散落垃圾遗留路面后跌入泄水孔内，特别是塑料制品垃圾、生活垃圾、以及较大颗粒的建筑垃圾，极易随风随车跌入开放式泄水孔内，造成泄水孔堵塞，特别是雨季较大雨量不能及时排除桥面，导致桥面长时间积水对桥面形成侵蚀性病害，桥面长时间积水会对过往车辆碾压积水形成较大安全隐患，所以加强道路桥梁的排水施工就比较关键，只有通过科学化的方法应用，将排水施工的质量得到了有效控制，才能有助于保护路面材料的强度，延长路面的使用寿命，有些高速公路桥梁泄水孔的防堵装置的防堵效果有限，且堵塞后的清理工作较难。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题。
[0004]本申请提供了一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，包括：管头、自锁机构、防堵机构、顶滤机构和内部动力机构，管头安装在桥梁排水口内，自锁机构安装在管头中心，防堵机构的上端安装在管头的上端，防堵机构的下端位于管头内部，顶滤组件安装在管头顶端且位于自锁机构的外侧，内部动力机构安装在管头内侧中心，内部动力机构与防堵机构传动连接，自锁机构安装在内部动力机构上。
[0005]进一步的，所述管头的顶部开设有顶沉积槽、主排水口和滤网槽，主排水口位于管头轴心处，滤网槽位于主排水口外侧和顶沉积槽内侧之间，顶沉积槽的底部开设有若干个辅助排水口。/>[0006]进一步的，所述自锁机构包括主浮盖、套管和浮升组件，主浮盖设置在管头的顶部且位于主排水口的上方，主浮盖的下端与套管的上端固定连接，套管的下端与浮升组件连接，主浮盖与顶滤机构连接，套管套接在内部动力机构上，主浮盖的下表面通过导轨与顶滤组件滑动连接，导轨固定设置在主覆盖的下表面。
[0007]进一步的，所述浮升组件包括浮架和浮罩，浮架固定设置在浮罩外侧，浮罩旋接在套管的下端，浮架上安装有若干个浮球，浮罩旋接在套管底部后能够与套管形成半球形空心结构。
[0008]进一步的，所述防堵机构包括顶沉积滤网、底沉积组件和清刮组件，顶沉积滤网通过限位滑轨滑动连接在顶沉积槽内，限位滑轨固定设置在顶沉积滤网的外缘，顶沉积槽槽壁上开设有限位滑槽，限位滑轨与限位滑槽之间滑动连接，底沉积组件安装在管头下端内侧，清刮组件安装在底沉积组件上，清刮组件与内部动力机构传动连接，顶沉积滤网为螺旋状且螺旋间距与顶沉积槽深度相同。
[0009]进一步的，所述底沉积组件包括底沉积盒和底滤板，底沉积盒旋接在管头的下端
内侧，底滤板安装在底沉积盒上方且套设在内部动力机构下端。
[0010]进一步的，所述清刮组件包括刮刀和铲刀，刮刀安装在底滤板的上表面且与内部动力机构传动连接，铲刀安装在底沉积盒内且与底沉积盒滑动连接，刮刀的刀头与铲刀的上端抵接，刮刀为弧形状。
[0011]进一步的，所述顶滤机构包括顶滤板、第一滤网、第二滤网和副滤板，顶滤板安装在在管头的顶部且位于顶沉积槽的上方，第一滤网的上端通过轨槽与主浮盖上的导轨滑动连接，第一滤网的下端设置有滑块，第一滤网与第二滤网之间通过升降槽滑动连接，升降槽竖直开设在第二滤网内侧，滑块与升降槽滑动连接，第一滤网和第二滤网均插设在滤网槽内，副滤网安装在顶沉积槽内。
[0012]进一步的，所述内部动力机构包括转轴、内管座、叶轮和若干个导流板，转轴能够转动的安装在内管座上，内管座旋接在底沉积盒上，叶轮固定安装在转轴的下端，套管套设在转轴的上端，刮刀套设在转轴上且与转轴固定连接，刮刀位于内管座和叶轮之间，内管座位于底滤板的下方，所有导流板均固定安装在主排水口处，导流板的下端正对叶轮，导流板为螺旋状。
[0013]一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置的实施方法：
[0014]步骤一：当水量较小时，水流经顶滤板进入顶沉积槽，由顶沉积滤网和副滤板过滤，从辅助排水口流入至管头内，再经底滤板和底沉积盒排出；
[0015]步骤二：当水量过大时，水流进入管头内部，管内的水会推动浮架和浮罩上升，进而推动套管和主浮盖上升，浮球则为了增大浮力和受力面，浮罩旋接在套管底部后能够与套管形成半球形空心结构，进而利用浮罩保留罩内空气，增强浮力，主浮盖上升，打开主排水口，主浮盖带动第一滤网上升，当第一滤网下端的滑块滑至第二滤网升降槽的最上端时，第一滤网则带动第二滤网上升，第一滤网和第二滤网的升降高度由水量大小决定，水流经第一滤网和第二滤网过滤流入主排水口；
[0016]步骤三：水流经螺旋状的导流板将水流导向冲击叶轮，使水流形成漩涡带动叶轮和转轴转动，进而带动刮刀转动，刮刀对底滤板上的沉积物进行刮除，刮刀在旋转时，能够将底滤板上的沉积物刮起，使得沉积物不会堵塞底滤板，同时由于刮刀为弧形，其在旋转时，刮起的沉积物沿刮刀的弧面离心滑至底沉积盒内，而且刮刀转动能够带动铲刀沿底沉积盒圆周方向转动，进而将底沉积盒内的沉积物铲起，使得沉积物不能堵塞底沉积盒的排水口；
[0017]步骤四：在需要对装置进行清理时，可以取出装置，卸下顶滤板和底沉积盒，由于顶沉积滤网为螺旋状，在需要对顶沉积槽进行清理时，只需转动顶沉积滤网，由顶沉积滤网将顶沉积槽内的沉积物清出，通过转动铲刀，铲刀沿底沉积盒圆周方向转动，进而将底沉积盒内的沉积物铲起，即可将底沉积盒内的沉积物倒出。
[0018]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0019]1.本申请通过自锁机构能够根据水量的大小调节排水孔的开闭，以及控制排水口的大小。
[0020]2.本申请通过内部动力机构实现了对水流的冲击力的利用，进而为防堵机构提供动力，环保节能。
[0021]3.本申请通过防堵机构对装置进行防堵和清理，保证在排水过程中不会堵塞排水
口，同时也能够对装置进行清理。
[0022]4.本申请通过顶滤机构对排水口进行初步的防堵和过滤，利用防堵机构和自锁机构优化排水过程，通过排水效率。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体结构示意图一；
[0024]图2为本专利技术的立体结构示意图二；
[0025]图3为本专利技术的俯视图；
[0026]图4为本专利技术的仰视图；
[0027]图5为本专利技术的部分结构的立体结构示意图一；
[0028]图6为本专利技术的内部结构的分解图；
[0029]图7为本专利技术的部分结构的立体结构示意图二；
[0030]图8为图3中A
‑
A处的剖视图；
[0031]图9为本专利技术的部分结构的立体结构示意图三；
[0032]图10为图8中B处的放大图。
[0033]图中标号为：
[0034]1‑
管头；
[0035]1a
‑
顶沉积槽；1a1
‑
辅助排水口；1a2
‑
限位滑槽；
[0036]1b
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，包括：管头(1)、自锁机构(2)、防堵机构(3)、顶滤机构(4)和内部动力机构(5)，管头(1)安装在桥梁排水口内，自锁机构(2)安装在管头(1)中心，防堵机构(3)的上端安装在管头(1)的上端，防堵机构(3)的下端位于管头(1)内部，顶滤组件安装在管头(1)顶端且位于自锁机构(2)的外侧，内部动力机构(5)安装在管头(1)内侧中心，内部动力机构(5)与防堵机构(3)传动连接，自锁机构(2)安装在内部动力机构(5)上。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述管头(1)的顶部开设有顶沉积槽(1a)、主排水口(1b)和滤网槽(1c)，主排水口(1b)位于管头(1)轴心处，滤网槽(1c)位于主排水口(1b)外侧和顶沉积槽(1a)内侧之间，顶沉积槽(1a)的底部开设有若干个辅助排水口(1a1)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述自锁机构(2)包括主浮盖(2a)、套管(2b)和浮升组件(2c)，主浮盖(2a)设置在管头(1)的顶部且位于主排水口(1b)的上方，主浮盖(2a)的下端与套管(2b)的上端固定连接，套管(2b)的下端与浮升组件(2c)连接，主浮盖(2a)与顶滤机构(4)连接，套管(2b)套接在内部动力机构(5)上，主浮盖(2a)的下表面通过导轨(2a1)与顶滤组件滑动连接，导轨(2a1)固定设置在主覆盖的下表面。4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述浮升组件(2c)包括浮架(2c1)和浮罩(2c3)，浮架(2c1)固定设置在浮罩(2c3)外侧，浮罩(2c3)旋接在套管(2b)的下端，浮架(2c1)上安装有若干个浮球(2c2)，浮罩(2c3)旋接在套管(2b)底部后能够与套管(2b)形成半球形空心结构。5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述防堵机构(3)包括顶沉积滤网(3a)、底沉积组件(3b)和清刮组件(3c)，顶沉积滤网(3a)通过限位滑轨(3a1)滑动连接在顶沉积槽(1a)内，限位滑轨(3a1)固定设置在顶沉积滤网(3a)的外缘，顶沉积槽(1a)槽壁上开设有限位滑槽(1a2)，限位滑轨(3a1)与限位滑槽(1a2)之间滑动连接，底沉积组件(3b)安装在管头(1)下端内侧，清刮组件(3c)安装在底沉积组件(3b)上，清刮组件(3c)与内部动力机构(5)传动连接，顶沉积滤网(3a)为螺旋状且螺旋间距与顶沉积槽(1a)深度相同。6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述底沉积组件(3b)包括底沉积盒(3b1)和底滤板(3b2)，底沉积盒(3b1)旋接在管头(1)的下端内侧，底滤板(3b2)安装在底沉积盒(3b1)上方且套设在内部动力机构(5)下端。7.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述清刮组件(3c)包括刮刀(3c1)和铲刀(3c2)，刮刀(3c1)安装在底滤板(3b2)的上表面且与内部动力机构(5)传动连接，铲刀(3c2)安装在底沉积盒(3b1)内且与底沉积盒(3b1)滑动连接，刮刀(3c1)的刀头与铲刀(3c2)的上端抵接，刮刀(3c1)为弧形状。8.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置，其特征在于，所述顶滤机构(4)包括顶滤板(4a)、第一滤网(4b)、第二滤网(4c)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓马，郭玉峰，陈亮，郑智恒，卢荣凤，
申请(专利权)人：广东泛珠勘察设计有限公司，
类型：发明
国别省市：