本实用新型专利技术公开了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，涉及公路桥梁技术领域，包括泄水管，所述泄水管的内部上端设置有过滤网，所述泄水管的内部下端通过轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的中部固定连接有套筒。本实用新型专利技术通过设置第一转动轴、套筒、挡水板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、传动杆、第三锥形齿轮、第二转动轴、第四锥形齿轮、第三转动轴、第五锥形齿轮、清扫板、过滤网的配合使用，从桥梁上进入泄水管的雨水给挡水板一个冲击力，使挡水板转动，从而带动第一转动轴转动，最终带动清扫板转动，使清扫板清扫过滤网表面的垃圾，避免垃圾阻塞过滤网，使雨水顺利通过过滤网，避免了桥梁路面产生积水。避免了桥梁路面产生积水。避免了桥梁路面产生积水。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置
[0001]本技术涉及公路桥梁
，具体为一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置。
技术介绍
[0002]目前，高速公路桥梁泄水孔设置为开放式泄水孔，常有过往车辆散落垃圾遗留路面后跌入泄水孔内，特别是塑料制品垃圾、生活垃圾、以及较大颗粒的建筑垃圾，极易随风随车跌入开放式泄水孔内，造成泄水孔堵塞，特别是雨季较大雨量不能及时排除桥面，导致桥面长时间积水对桥面形成侵蚀性病害，桥面长时间积水会对过往车辆碾压积水形成较大安全隐患。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 209669694 U中公开的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括顶部过滤壳体，所述顶部过滤壳体底部贯穿连接有泄水管，所述顶部过滤壳体内腔侧面对称固定焊接有顶部栅格托板，所述顶部栅格托板顶部设有栅格，所述栅格为圆形结构，虽然该技术通过在泄水管底部设有底盖板，使该种装置在使用过程中当水量较大时，泄水管道中积水量高于辅助泄水口，辅助泄水口不能满足排水需求，积水自身的重量会将底盖板压下，此时主泄水口开始排水，排水完成后，底盖板在弹簧的作用下将主泄水口堵上，完成自锁功能，避免公路桥梁上的异物掉落至排水管道中，从而导致排水管道的堵塞，极大满足人们的使用需求，但是该技术在使用时，当垃圾过大、过多时，仍然会堵塞过滤网，导致雨水无法进入泄水管内，进而引起桥梁路面积水。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括泄水管，所述泄水管的内部上端设置有过滤网，所述泄水管的内部下端通过轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的中部固定连接有套筒，所述套筒的外侧面固定连接有挡水板，所述第一转动轴延伸出泄水管的一端通过键传动连接有第一锥形齿轮，所述泄水管的外侧面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的侧面通过轴承转动连接有传动杆，所述传动杆的两端均通过键传动连接有第二锥形齿轮，其中一个所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，所述泄水管的内部通过轴承转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴延伸出泄水管的一端通过键传动连接有与另一个第二锥形齿轮相啮合的第三锥形齿轮，所述泄水管的内部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的侧面通过轴承转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴的底端通过键传动连接有第四锥形齿轮，所述第二转动轴的中部通过键传动连接有与第四锥形齿轮相啮合的第五锥形齿轮，所述第三转动轴的顶部固定连接有与过滤网相适配的
清扫板。
[0008]可选的，所述泄水管的顶部固定连接有网笼头，所述网笼头的外侧面开设有若干个均匀分布的泄水孔，所述网笼头的顶部高于桥梁地面。
[0009]可选的，所述泄水管的外侧设置有防护罩，所述防护罩的内部固定连接有与网笼头相适配的挡环。
[0010]可选的，所述泄水管的外侧面开设有辅助泄水口，所述辅助泄水口的数量有若干个，若干个所述辅助泄水口均匀分布，所述辅助泄水口位于挡水板的下方。
[0011]可选的，所述泄水管的底部固定连接有支撑架，所述支撑架侧面开设有通孔，所述通孔的内部插接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有底盖板，所述泄水管的底部开设有与底盖板相适配的主泄水口，所述底盖板与支撑架之间设置有弹簧，所述连接杆的底部固定连接有限位板。
[0012]可选的，所述挡水板的数量有若干个，若干个所述挡水板围绕套筒均匀分布。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，通过设置第一转动轴、套筒、挡水板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、传动杆、第三锥形齿轮、第二转动轴、第四锥形齿轮、第三转动轴、第五锥形齿轮、清扫板、过滤网的配合使用，从桥梁上进入泄水管的雨水给挡水板一个冲击力，使挡水板转动，从而带动第一转动轴转动，最终带动清扫板转动，使清扫板清扫过滤网表面的垃圾，避免垃圾阻塞过滤网，使雨水顺利通过过滤网，避免了桥梁路面产生积水。
[0016]2、该高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，通过设置网笼头、泄水孔，使网笼头成为第一道过滤装置，过滤较大体积的垃圾，避免较大体积的垃圾堵塞过滤网，通过使网笼头高于桥梁地面，避免了体积较大的垃圾堵塞网笼头，从而避免了桥梁路面产生积水；通过设置底盖板、连接杆、限位板、主泄水口、辅助泄水口，雨量较小时，雨水通过辅助泄水口进入排水管道中，垃圾沉淀到底盖板上，雨量较大时，辅助泄水口不能满足排水需求，积水的重量大于弹簧的弹力，积水将底盖板向下压，露出主泄水口，积水和垃圾从主泄水口排出，在较大水量的冲刷下，垃圾无法堵塞排水管道，排水完成后，底盖板在弹簧的作用下将主泄水口堵上，完成自锁功能，避免公路桥梁上的异物掉落至排水管道中，从而避免了排水管道的堵塞。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构意图；
[0018]图2为本技术正视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术侧视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、泄水管；2、过滤网；3、第一转动轴；4、套筒；5、挡水板；6、第一锥形齿轮；7、第一支撑板；8、传动杆；9、第二锥形齿轮；10、第二转动轴；11、第三锥形齿轮；12、第二支撑板；13、第三转动轴；14、第四锥形齿轮；15、第五锥形齿轮；16、清扫板；17、网笼头；18、防护罩；19、挡环；20、辅助泄水口；21、支撑架；22、连接杆；23、底盖板；24、主泄水口；25、限位板；
26、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括泄水管1，泄水管1的顶部固定连接有网笼头17，网笼头17的外侧面开设有若干个均匀分布的泄水孔，网笼头17的顶部高于桥梁地面，通过设置网笼头17、泄水孔，使网笼头17成为第一道过滤装置，过滤较大体积的垃圾，避免较大体积的垃圾堵塞过滤网2，通过使网笼头17高于桥梁地面，避免了体积较大的垃圾堵塞网笼头17，从而避免了桥梁路面产生积水，泄水管1的外侧设置有防护罩18，防护罩18的内部固定连接有与网笼头17相适配的挡环19，泄水管1的内部上端设置有过滤网2，泄水管1的内部下端通过轴承转动连接有第一转动轴3，第一转动轴3的中部固定连接有套筒4，套筒4的外侧面固定连接有挡水板5，挡水板5的数量有若干个，若干个挡水板5围绕套筒4均匀分布，泄水管1的外侧面开设有辅助泄水口20，辅助本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装置，包括泄水管(1)，其特征在于：所述泄水管(1)的内部上端设置有过滤网(2)，所述泄水管(1)的内部下端通过轴承转动连接有第一转动轴(3)，所述第一转动轴(3)的中部固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)的外侧面固定连接有挡水板(5)，所述第一转动轴(3)延伸出泄水管(1)的一端通过键传动连接有第一锥形齿轮(6)，所述泄水管(1)的外侧面固定连接有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的侧面通过轴承转动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的两端均通过键传动连接有第二锥形齿轮(9)，其中一个所述第二锥形齿轮(9)与第一锥形齿轮(6)相啮合，所述泄水管(1)的内部通过轴承转动连接有第二转动轴(10)，所述第二转动轴(10)延伸出泄水管(1)的一端通过键传动连接有与另一个第二锥形齿轮(9)相啮合的第三锥形齿轮(11)，所述泄水管(1)的内部固定连接有第二支撑板(12)，所述第二支撑板(12)的侧面通过轴承转动连接有第三转动轴(13)，所述第三转动轴(13)的底端通过键传动连接有第四锥形齿轮(14)，所述第二转动轴(10)的中部通过键传动连接有与第四锥形齿轮(14)相啮合的第五锥形齿轮(15)，所述第三转动轴(13)的顶部固定连接有与过滤网(2)相适配的清扫板(16)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁泄水孔自锁防堵装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭志军，张得文，
申请(专利权)人：郭志军，
类型：新型
国别省市：
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