【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航站楼墙面散热结构，更具体的说，涉及一种机场航站楼墙面散热结构。
技术介绍
1、机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。航站楼，又称“候机楼”，为航空旅客提供地面服务的主要建筑物，通常根据跑道和通往城市公路的布局而设置在航空港内比较适中的地点。而机场航站楼装修建设过程中，需要对墙面进行加工处理，然而在航站楼墙面搭建完成后，墙体墙面本身会有保温的功能，对于热量的发散较为不便，不便于对室内进行降温，散热效果并不理想，适用性不强。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中在航站楼墙面搭建完成后，墙体墙面本身会有保温的功能，对于热量的发散较为不便，不便于对室内进行降温，散热效果并不理想，适用性不强，提供了一种机场航站楼墙面散热结构，以解决以上不足，方便使用。
2、为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
3、本技术的一种机场航站楼墙面散热结构，包括散热板，所述散热板的一侧设置有墙体本体，墙体本体和散热板之间通过安装螺栓进行固定，安装螺栓设置有多组，均匀分布在墙体本体的上端，散热板的表面均匀开设有用于通风散热的通风孔，墙体本体的侧壁上开设有安装槽口，安装槽口用于容置散热板，安装槽口的侧壁上均匀开设有散热孔，且散热孔与通风孔相通，安装槽口的侧壁上嵌合安装有用于密封的密封垫，密封垫与散热板的侧壁接触。
4、优选的，所述散热板的表面设置有涂覆层，涂覆层用于对散热板的表面进行保护。
5、优选的，所述涂覆层包括由外到内依次设置在散
6、优选的，所述墙体本体的内部分布有多组内置骨架，内置骨架用于增加墙体本体的强度，且墙体本体的内部还设置有隔音填充物，隔音填充物位于内置骨架的一侧，隔音填充物用于起到隔音降噪的作用。
7、优选的，所述墙体本体的内部还开设有内腔，且内腔与散热孔相通，墙体本体的背侧表面设置有用于防尘透气的防尘透气网。
8、优选的，所述内腔的内部安装有迷你气缸，迷你气缸的另一端与顶板相连接，顶板位于防尘透气网的一侧，顶板用于对防尘透气网进行遮挡。
9、优选的，所述顶板的外壁上均匀粘连有橡胶垫，顶板活动嵌合在墙体本体的背端，顶板侧壁与墙体本体的背端处于同一竖直线上。
10、优选的，所述迷你气缸设置有两组，两组所述的迷你气缸关于墙体本体的中心线对称分布，两组所述的迷你气缸用于调整顶板的位置，能够使防尘透气网显露出来或者被遮挡。
11、采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
12、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
13、(1)本技术的一种机场航站楼墙面散热结构，通过设置的散热板、安装槽口、安装螺栓、通风孔、散热孔、密封垫、内腔、迷你气缸、顶板和防尘透气网，操作人员手持散热板，并将其滑动至安装槽口内，此时散热板的上下两端均与墙体本体接触，此时利用安装螺栓能够将两者进行固定，即可将散热板安装在墙体本体上，同时通风孔和散热孔相对，并借助密封垫进行密封，室内的热量可以从通风孔进入散热孔，最后进入内腔内，此时借助设置的迷你气缸能够调整顶板的位置，迷你气缸正向启动时，能够推动顶板向墙体本体相反的方向移动，此时防尘透气网可以被显露出来，热量可以透过防尘透气网进行排出，即可实现散热的目的，且灰尘不会进入墙体本体内，散热效果较好；
14、(2)本技术的一种机场航站楼墙面散热结构，通过设置的墙体本体、内置骨架、隔音填充物、防腐层、防锈层和防火层，在墙体本体的内部均匀分布有内置骨架，可以有效增加墙体本体的强度，并配合设置的隔音填充物能够起到隔音降噪的作用，且散热板安装在墙体本体一侧后，借助设置的防腐层、防锈层和防火层可以起到防腐、防锈和防火的作用，能够对散热板进行保护，以免受损。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机场航站楼墙面散热结构，包括散热板(2)，其特征在于：所述散热板(2)的一侧设置有墙体本体(1)，墙体本体(1)和散热板(2)之间通过安装螺栓(3)进行固定，安装螺栓(3)设置有多组，均匀分布在墙体本体(1)的上端，散热板(2)的表面均匀开设有用于通风散热的通风孔(21)，墙体本体(1)的侧壁上开设有安装槽口(11)，安装槽口(11)用于容置散热板(2)，安装槽口(11)的侧壁上均匀开设有散热孔(12)，且散热孔(12)与通风孔(21)相通，安装槽口(11)的侧壁上嵌合安装有用于密封的密封垫(13)，密封垫(13)与散热板(2)的侧壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述散热板(2)的表面设置有涂覆层(22)，涂覆层(22)用于对散热板(2)的表面进行保护。
3.根据权利要求2所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述涂覆层(22)包括由外到内依次设置在散热板(2)表面的防腐层(221)、防锈层(222)和防火层(223)，防腐层(221)、防锈层(222)和防火层(223)可以起到防腐、防锈和防火的作
4.根据权利要求1所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述墙体本体(1)的内部分布有多组内置骨架(18)，内置骨架(18)用于增加墙体本体(1)的强度，且墙体本体(1)的内部还设置有隔音填充物(19)，隔音填充物(19)位于内置骨架(18)的一侧，隔音填充物(19)用于起到隔音降噪的作用。
5.根据权利要求4所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述墙体本体(1)的内部还开设有内腔(14)，且内腔(14)与散热孔(12)相通，墙体本体(1)的背侧表面设置有用于防尘透气的防尘透气网(15)。
6.根据权利要求5所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述内腔(14)的内部安装有迷你气缸(16)，迷你气缸(16)的另一端与顶板(17)相连接，顶板(17)位于防尘透气网(15)的一侧，顶板(17)用于对防尘透气网(15)进行遮挡。
7.根据权利要求6所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述顶板(17)的外壁上均匀粘连有橡胶垫(171)，顶板(17)活动嵌合在墙体本体(1)的背端，顶板(17)侧壁与墙体本体(1)的背端处于同一竖直线上。
8.根据权利要求6所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述迷你气缸(16)设置有两组，两组所述的迷你气缸(16)关于墙体本体(1)的中心线对称分布，两组所述的迷你气缸(16)用于调整顶板(17)的位置，能够使防尘透气网(15)显露出来或者被遮挡。
...【技术特征摘要】
1.一种机场航站楼墙面散热结构，包括散热板(2)，其特征在于：所述散热板(2)的一侧设置有墙体本体(1)，墙体本体(1)和散热板(2)之间通过安装螺栓(3)进行固定，安装螺栓(3)设置有多组，均匀分布在墙体本体(1)的上端，散热板(2)的表面均匀开设有用于通风散热的通风孔(21)，墙体本体(1)的侧壁上开设有安装槽口(11)，安装槽口(11)用于容置散热板(2)，安装槽口(11)的侧壁上均匀开设有散热孔(12)，且散热孔(12)与通风孔(21)相通，安装槽口(11)的侧壁上嵌合安装有用于密封的密封垫(13)，密封垫(13)与散热板(2)的侧壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述散热板(2)的表面设置有涂覆层(22)，涂覆层(22)用于对散热板(2)的表面进行保护。
3.根据权利要求2所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述涂覆层(22)包括由外到内依次设置在散热板(2)表面的防腐层(221)、防锈层(222)和防火层(223)，防腐层(221)、防锈层(222)和防火层(223)可以起到防腐、防锈和防火的作用。
4.根据权利要求1所述的一种机场航站楼墙面散热结构，其特征在于：所述墙体本体(1)的内部分布有多组内置骨架(18)，内置骨架(18)用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，史书宇，许云芳，
申请(专利权)人：广东泛珠勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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