一种飞轮组件的拧紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞轮组件的拧紧装置，包括基座体，所述的基座体的下部前台上设置有飞轮定位座，所述的基座体的前侧设置有升降台，所述的升降台由基座体顶部的第二气缸驱动进行升降，所述的基座体的前侧设置有前侧滑座，所述的前侧滑座上横向活动设置有横向滑块，所述的横向滑块上设置有移动架，所述的移动架的一侧安装有用于升降的第三气缸，所述的第三气缸的伸出端两侧对称安装有水平伸出的夹持气缸，所述的基座体的左右两侧分别安装有飞轮定位架和下料输送轨道，所述的升降台上安装有旋转动力件，所述的旋转动力件下端连接有拧紧套。本实用新型专利技术结构合理，可以自行上料和下料，拧紧效率高，准确可靠。准确可靠。准确可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮组件的拧紧装置


[0001]本技术涉及自行车飞轮生产领域，尤其涉及一种飞轮组件的拧紧装置。

技术介绍

[0002]在自行车中，飞轮组件是很重要的零部件，其包括飞轮本体和安装在飞轮本体外侧的飞轮，其中飞轮的功能类似于轴承，但是结构比轴承复杂，而且要求更高，飞轮本体主要包括飞轮本体内芯和飞轮本体外套，在飞轮本体内芯和飞轮本体外套的两端之间均需要安装钢珠，使飞轮本体内芯和飞轮本体外套可以相对转动。在飞轮组件的装配过程中需要对端盖进行拧紧，而端盖的结构比较复杂，拧紧的角度要求也比较高，现在一般都是人工拧紧，人工拧紧不但效率低，而且人工拧紧会出现拧紧不到位的情况，而如果拧紧不到位则很难检查出来，造成客户投诉，所以需要一种可以自动准确的飞轮组件拧紧装置。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种飞轮组件的拧紧装置，结构合理，可以自行上料和下料，拧紧效率高，准确可靠。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞轮组件的拧紧装置，包括基座体，所述的基座体的下部前台上设置有飞轮定位座，所述的基座体的前侧设置有升降台，所述的升降台由基座体顶部的第二气缸驱动进行升降，所述的基座体的前侧设置有前侧滑座，所述的前侧滑座上横向活动设置有横向滑块，所述的横向滑块上设置有移动架，所述的移动架的一侧安装有用于升降的第三气缸，所述的第三气缸的伸出端两侧对称安装有水平伸出的夹持气缸，所述的基座体的左右两侧分别安装有飞轮定位架和下料输送轨道，所述的升降台上安装有旋转动力件，所述的旋转动力件下端连接有拧紧套。r/>[0005]作为优选，所述的基座体的下部前台上设置有滑动台，所述的滑动台由基座体后侧的第一气缸驱动进行平移，所述的飞轮定位座安装在滑动台上。
[0006]作为优选，所述的拧紧套包括与旋转动力件相连的连接轴和套接在连接轴下端的连接套，所述的连接套的下端安装有可拆卸的拧紧头，所述的拧紧头的下端面设置有与飞轮本体相匹配的定位槽。
[0007]作为优选，所述的连接轴的下部沿着其轴向设置有长条形穿孔，所述的长条形穿孔中横向穿过设置有销轴，所述的连接轴从连接套的上端中心孔插入，所述的销轴的两端与中心孔的侧壁相连，所述的连接轴的下端与中心孔的底部之间安装有主弹簧。
[0008]作为优选，所述的拧紧头的上端绕着定位槽设置有若干个导孔，所述的导孔中设置有从拧紧头的下端伸出的定位柱，所述的导孔内设置有一端与定位柱顶住的辅助弹簧。
[0009]作为优选，所述的旋转动力件包括安装在升降台上的变速箱和与变速箱相连的驱动电机。
[0010]作为优选，所述的下料输送轨道整体呈倾斜向下布置，包括位于高位的接料轨道和位于接料轨道下端的两条分叉轨道，所述的接料轨道与分叉轨道连接的位置设置有一切
换转动板，所述的切换转动板由其下端的转动电机驱动进行转动，对两个分叉轨道进行选择性封堵。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]结构简单，具有特制的拧紧套，可以对飞轮组件进行快速准确地拧紧，可以在自动化生产线中配合使用，大大提高了飞轮组件的拧紧效率，快速可靠。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构图；
[0014]图2为本技术的立体结构图；
[0015]图3为本技术的主视结构图；
[0016]图4为本技术的拧紧套的半剖结构图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
4所示，本技术提供一种飞轮组件的拧紧装置，包括基座体1，所述的基座体1的下部前台上设置有飞轮定位座17，所述的基座体1的前侧设置有升降台16，所述的升降台16由基座体1顶部的第二气缸6驱动进行升降。
[0019]在本实施例中，所述的基座体1的前侧设置有前侧滑座12，所述的前侧滑座12上横向活动设置有横向滑块13，所述的横向滑块13上设置有移动架 14，所述的移动架14的一侧安装有用于升降的第三气缸15，横向滑块13可以沿着前侧滑座12上的横向导轨进行滑动，滑动的距离比较大，可以实现移动架14从基座体1的左侧移动到基座体1的右侧，实现飞轮组件的上料和下料。
[0020]同时，在本实施例中，所述的第三气缸15的伸出端两侧对称安装有水平伸出的夹持气缸9，所述的基座体1的左右两侧分别安装有飞轮定位架10和下料输送轨道2，所述的升降台16上安装有旋转动力件，所述的旋转动力件下端连接有拧紧套8。
[0021]在本实施例中，第二气缸6可以驱动升降台16进行升降，带动拧紧套8 下移，夹持气缸9可以将飞轮定位架10上传送过来的飞轮组件抓起来放置到飞轮定位座17上，同时将飞轮定位座17上拧紧完成的飞轮组件抓起来移动到下料输送轨道2上方，待夹持气缸9放开后飞轮组件落入到下料输送轨道2 中，实现下料收集。
[0022]在本实施例中，如图1
‑
2所示，所述的基座体1的下部前台上设置有滑动台3，所述的滑动台3由基座体1后侧的第一气缸4驱动进行平移，所述的飞轮定位座17安装在滑动台3上，滑动台3的移动可以使飞轮定位座17移动到夹持气缸9的位置，当夹持气缸9将飞轮组件放置到飞轮定位座17上后，滑动台3缩回，可以移动到拧紧套8的下方，方便拧紧套8的工作，这样的结构，也使得拧紧套8不会与移动的夹持气缸9发生干涉碰撞。
[0023]在本实施例中，如图4所示，所述的拧紧套8包括与旋转动力件相连的连接轴81和套接在连接轴81下端的连接套83，所述的连接套83的下端安装有可拆卸的拧紧头88，所述
的拧紧头88的下端面设置有与飞轮本体相匹配的定位槽87，拧紧头88通过可拆卸结构可以进行更换，以适应不同型号的飞轮组件，而且连接套83可以进行转接的作用，提高拧紧套8的整体强度。
[0024]另外，所述的连接轴81的下部沿着其轴向设置有长条形穿孔82，所述的长条形穿孔82中横向穿过设置有销轴80，所述的连接轴81从连接套83的上端中心孔插入，所述的销轴80的两端与中心孔的侧壁相连，所述的连接轴81 的下端与中心孔的底部之间安装有主弹簧89，使拧紧套8下压的时候连接套83可以回退，不会损坏飞轮组件，而且可以给飞轮组件足够的压力，使飞轮组件进行拧紧的时候比较稳定，长条形穿孔82的长度对连接套83的位移进行限制。
[0025]在本实施例中，所述的拧紧头88的上端绕着定位槽87设置有若干个导孔84，所述的导孔84中设置有从拧紧头88的下端伸出的定位柱86，所述的导孔84内设置有一端与定位柱86顶住的辅助弹簧85，定位柱86可以嵌入到飞轮组件顶部的凹槽中，在拧紧飞轮组件的时候可以增加着力点，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮组件的拧紧装置，其特征在于，包括基座体(1)，所述的基座体(1)的下部前台上设置有飞轮定位座(17)，所述的基座体(1)的前侧设置有升降台(16)，所述的升降台(16)由基座体(1)顶部的第二气缸(6)驱动进行升降，所述的基座体(1)的前侧设置有前侧滑座(12)，所述的前侧滑座(12)上横向活动设置有横向滑块(13)，所述的横向滑块(13)上设置有移动架(14)，所述的移动架(14)的一侧安装有用于升降的第三气缸(15)，所述的第三气缸(15)的伸出端两侧对称安装有水平伸出的夹持气缸(9)，所述的基座体(1)的左右两侧分别安装有飞轮定位架(10)和下料输送轨道(2)，所述的升降台(16)上安装有旋转动力件，所述的旋转动力件下端连接有拧紧套(8)。2.根据权利要求1所述的飞轮组件的拧紧装置，其特征在于：所述的基座体(1)的下部前台上设置有滑动台(3)，所述的滑动台(3)由基座体(1)后侧的第一气缸(4)驱动进行平移，所述的飞轮定位座(17)安装在滑动台(3)上。3.根据权利要求1所述的飞轮组件的拧紧装置，其特征在于：所述的拧紧套(8)包括与旋转动力件相连的连接轴(81)和套接在连接轴(81)下端的连接套(83)，所述的连接套(83)的下端安装有可拆卸的拧紧头(88)，所述的拧紧头(88)的下端面设置有与飞轮本体相...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宏祥，
申请(专利权)人：宁波均创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：