一种汽车液压储油箱恒压测试机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车液压储油箱恒压测试机，涉及测试设备技术领域，以解决原有的测试机对其液压储油箱的内部测试十分不便，不仅无法保证恒压测试机的数据真实性，还降低了测试机的检测效率的问题，包括主机，所述主机为长方体状结构；卡套扣，所述卡套扣连接安装在主机的右侧外端；套筒，所述套筒为空心圆柱体状结构，且套筒的空心内侧开设有螺纹槽，套筒贯穿安装在卡套扣的居中内侧；固定块，所述固定块对应安装在套筒的两端外侧。本实用新型专利技术中由于套筒在吸油和回油的操作中起到中间结构衔接的作用，便于测试机测试结构固定的同时还能保证液压储油箱在测试时能够正常使用，从而保证恒压测试机的数据真实性。而保证恒压测试机的数据真实性。而保证恒压测试机的数据真实性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压储油箱恒压测试机


[0001]本技术涉及测试设备
，更具体地说，特别涉及一种汽车液压储油箱恒压测试机。

技术介绍

[0002]液压储油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，其中一种汽车液压储油箱恒压测试机是其输出电压稳定不变的一种检测设备，将对汽车液压储油箱进行持续的、全面的检测。
[0003]在汽车液压储油箱恒压测试机使用时，由于原有的液压储油箱的容积必须保证在设备停止运转时，系统中的油液在自重作用下能全部返回液压油油箱，所以由于液压储油箱的特殊密封结构使得测试机在测试内部液压储油箱的吸回油量情况时变得十分不便，并且无法保证恒压测试机的数据真实性，从而降低了测试机的检测效率。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车液压储油箱恒压测试机，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车液压储油箱恒压测试机，以解决在原有的测试机对其液压储油箱的内部测试十分不便，不仅无法保证恒压测试机的数据真实性，还降低了测试机的检测效率的问题。
[0006]本实用汽车液压储油箱恒压测试机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车液压储油箱恒压测试机，包括主机，所述主机为长方体状结构；卡套扣，所述卡套扣连接安装在主机的右侧外端；套筒，所述套筒为空心圆柱体状结构，且套筒的空心内侧开设有螺纹槽，套筒贯穿安装在卡套扣的居中内侧；固定块，所述固定块对应安装在套筒的两端外侧。
[0008]进一步的，所述主机包括：接收器，所述接收器安装在主机的左侧外端；标注屏，所述标注屏安装在主机的正前端，且标注屏的线路和接收器的线路相互连接；连接点，所述连接点分别安装在主机的右侧外端，且连接点的下侧对应安装有钩杆；所述卡套扣包括：感应器，所述感应器安装在卡套扣左侧的下端底部，且感应器的线路和接收器的线路连接；固定槽杆，所述固定槽杆安装在卡套扣右侧的下端底部；弹簧线，所述弹簧线的右侧顶端连接安装在卡套扣的外侧，且弹簧线的左侧顶端连接安装在连接点上；所述套筒包括：防滑环块，所述防滑环块环套安装在套筒的上侧外端；镂空孔，所述镂空孔开设在套筒的两侧外端，且镂空孔的空心内侧安装有固定块；滤网，所述滤网安装在套筒的空心内侧。
[0009]进一步的，所述固定块包括：贯穿环杆，所述贯穿环杆为圆柱体状结构和圆环状结构组成，且贯穿环杆贯穿安装在固定块的居中内侧；传感杆，所述传感杆贯穿安装在贯穿环杆的空心内侧，且传感杆的内侧为弧形条状结构，且传感杆的一侧顶端贯穿安装在固定槽杆中，传感杆的另一侧顶端和感应器连接；翻折板，所述翻折板连接安装在传感杆弧形条状
结构的内侧。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1、本技术由于套筒在吸油和回油的操作中起到中间结构衔接的作用，便于测试机测试结构固定的同时还能保证液压储油箱在测试时能够正常使用，从而保证恒压测试机的数据真实性；
[0012]2、本技术由于连接点对应安装的钩杆，可以使弹簧线在收纳放置的时候缠绕悬挂在钩杆上，避免弹簧线出现打结的现象，降低使用寿命。
[0013]3、本技术由于滤网根据不同的油液管口所安装的位置也不同，且吸油管口和回油管口的安装位置均是靠下或靠上的位置，以实现对汽车液压储油箱中的油液完全过滤，再次提高液压储油箱内的油液纯度。
[0014]4、本技术由于运作的油液可以冲击着翻折板进行翻转操作，从而实现对汽车液压储油箱内油液吸回油率和压力的检测，从而提高恒压测试机的检测效率。
[0015]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]图1是本技术的左前上方轴视结构示意图。
[0017]图2是本技术的右前方轴视结构示意图。
[0018]图3是本技术的整体结构竖向剖切面示意图。
[0019]图4是本技术的整体结构左前上方拆分示意图。
[0020]图5是本技术的整体结构左前下方拆分示意图。
[0021]图6是本技术的图4中标注A部分放大示意图。
[0022]图7是本技术的主机部分轴视结构示意图。
[0023]图8是本技术的卡套扣部分竖向剖切示意图。
[0024]图9是本技术的套筒部分竖向剖切示意图。
[0025]图10是本技术的固定块部分拆分示意图。
[0026]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0027]1、主机；101、接收器；102、标注屏；103、连接点；2、卡套扣；201、感应器；202、固定槽杆；203、弹簧线；3、套筒；301、防滑环块；302、镂空孔；303、滤网；4、固定块；401、贯穿环杆；402、传感杆；403、翻折板。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0029]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能
理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中心媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例：
[0032]如附图1至附图10所示：
[0033]本技术提供一种汽车液压储油箱恒压测试机，包括主机1，主机1为长方体状结构，主机1是恒压测试机的主要结构；卡套扣2，卡套扣2连接安装在主机1的右侧外端，卡套扣2的安装是卡扣结构，用于定位恒压测试机测试结构的主要位置；套筒3，套筒3 为空心圆柱体状结构，且套筒3的空心内侧开设有螺纹槽，套筒3贯穿安装在卡套扣2的居中内侧，且套筒3是环套安装的结构，且套筒3的下端内侧分别用于环套安装在汽车液压储油箱的吸油管口和回油管口上，套筒3是镂空结构，套筒3的上端环套安装在外侧的连接管上，套筒3起到中间衔接的作用，便于恒压测试机测试结构固定的同时还能保证车液压储油箱在测试时能够正常使用，保证恒压测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压储油箱恒压测试机，其特征在于，一种汽车液压储油箱恒压测试机，包括主机(1)，所述主机(1)为长方体状结构；卡套扣(2)，所述卡套扣(2)连接安装在主机(1)的右侧外端；套筒(3)，所述套筒(3)为空心圆柱体状结构，且套筒(3)的空心内侧开设有螺纹槽，套筒(3)贯穿安装在卡套扣(2)的居中内侧；固定块(4)，所述固定块(4)对应安装在套筒(3)的两端外侧。2.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱恒压测试机，其特征在于，所述主机(1)包括：接收器(101)，所述接收器(101)安装在主机(1)的左侧外端；标注屏(102)，所述标注屏(102)安装在主机(1)的正前端；连接点(103)，所述连接点(103)分别安装在主机(1)的右侧外端。3.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱恒压测试机，其特征在于，所述卡套扣(2)包括：感应器(201)，所述感应器(201)安装在卡套扣(2)左侧的下端底部；固定槽杆(202)，所述固定槽杆(202)安装在卡套扣(2)右侧的下端底部；弹簧线(203)，所述弹簧线(203)的右侧顶端连接安装在卡套扣(2)的外侧。4.如权利要求1所述一种汽车液压储油箱恒压测试机，其特征在于，所述套筒(3)包括：防滑环块(301)，所述防滑环块(301)环套安装在套筒(3)的上侧外端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜子健，刘国占，
申请(专利权)人：十堰普鹏工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：