一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，包括缸体、左缸盖、左配油盘、右缸盖、右配油盘；缸体内设有油腔、以及与油腔连通的进油孔和排油孔，左缸盖与左配油盘之间设有左膜片，右缸盖与右配油盘之间设有右膜片，左膜片与左缸盖、左配油盘两者之间形成左气腔、左油腔，右膜片与右缸盖、右配油盘两者之间分别形成右气腔、右油腔；左缸盖上分别设有与左气腔相通的左进气孔、左排气孔，右缸盖上分别设有与右气腔相通的右进气孔、右排气孔；进油孔处连接有单向阀，排油孔处与阀门连接。本发明专利技术可实现双膜腔同时工作，排气量增加一倍；缸体部件可借助油路实现散热；多个缸体部件可并联，实现大排量且体积小，同时制造成本和难度也更低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构


[0001]本专利技术涉及隔膜压缩机
，具体涉及一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构。

技术介绍

[0002]隔膜式压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，它用膜片将被压缩介质与油液分开，因其特殊的结构，压缩介质不与任何润滑剂接触，气缸不需要润滑，密封性能好。适用于压缩、输送纯度高的气体、稀有气体、腐蚀性强的气体，以及有放射性、有毒、易爆的气体。
[0003]目前，常见的隔膜压缩机是双活塞双缸体结构，由一个曲轴和两个连杆驱动两个活塞，两个活塞分别驱动缸体部件里面的油来进行气体的压缩，其缸体部件主要是由缸体、配油盘、膜片和缸盖组成，膜片将配油盘和缸盖密封形成的曲面型腔分割成油腔和气腔，缸盖端面侧设置气腔的进气孔，出气孔，缸体和缸盖要承受很高的压强，所以做的比较厚重，要做大排量的压缩机，通常是加大缸体、配油盘、膜片以及缸盖的直径来实现的，在承受同样压强的容器，直径越大，厚度也越大，整机越是笨重，也增大了制作成本和难度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，其特征在于：包括缸体（17）、左缸盖（16）、左配油盘（13）、右缸盖（18）、右配油盘（14），左配油盘（13）和右配油盘（14）设于缸体（17）两侧,左缸盖（16）和右缸盖（18）固定在缸体（17）两侧；所述缸体（17）内设有油腔（15）、以及与油腔（15）连通的进油孔（5）和排油孔（6），所述左缸盖（16）与左配油盘（13）之间设有左膜片（7），右缸盖（18）与右配油盘（14）之间设有右膜片（8），左膜片（7）与左缸盖（16）、左配油盘（13）两者之间形成左气腔（9）、左油腔（11），右膜片（8）与右缸盖（18）、右配油盘（14）两者之间分别形成右气腔（10）、右油腔（12）；所述左油腔（11）、右油腔（12）通过左配油盘（13）、右配油盘（14）与油腔（15）相连通；所述左缸盖（16）上分别设有与左气腔（9）相通的左进气孔（3）、左排气孔（1），所述右缸盖（18）上分别设有与右气腔（10）相通的右进气孔（4）、右排气孔（2）；所述进油孔（5）处连接有单向阀（19），排油孔（6）处与阀门（22）连接。2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，其特征在于：所述左缸盖（16）右侧面、左配油盘（13）左侧面、右配油盘（14）右侧面、右缸盖（18）左侧面均为内凹曲面。3.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，其特征在于：所述左膜片（7）及其两侧形成左气腔（9）、左油腔（11）与右膜片（8）及其两侧形成的右气腔（10）、右油腔（12）形状尺寸相同。4.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，其特征在于：所述左缸盖（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：简建明，罗邦才，李言，刘雄伟，赵英琦，
申请(专利权)人：浙江铭匠精工有限公司，
类型：发明
国别省市：