本实用新型专利技术公开一种航空燃油抽取用的检测装置，包括储存瓶，储存瓶顶部的一端设置有密封板，储存瓶顶部的另一端安装有进油管，按压组件，按压组件设置在进油管的内部，按压组件包括安装杆，涉及航空燃油领域。包括密封塞能够对进油管实现密封，移动板通过连接杆会带动挡板下降，能够实现储存瓶和进油管的通孔打开，燃油从进油管通过通孔能够进入储存瓶，不抽取燃油的时候，弹簧自身的回弹能力能够带动挡板密封通孔，防止灰尘从进油管进入储存瓶内部，抽屉内部能够放置测水豆，燃油滴在测水豆上能够检测燃油含水量，储存瓶顶部设置有密封板，能够左右滑动实现过滤网的闭合和开启，通过过滤网能够过滤储存瓶内部的燃油。过过滤网能够过滤储存瓶内部的燃油。过过滤网能够过滤储存瓶内部的燃油。
【技术实现步骤摘要】
一种航空燃油抽取用的检测装置
[0001]本技术涉及航空燃油
，具体为一种航空燃油抽取用的检测装置。
技术介绍
[0002]航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险，航空燃油分为两大类：航空汽油，用于往复式发动机的飞机上，航空煤油，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
[0003]为了保证飞机加油安全一般都会抽取航空燃油进行检测，现有的检测装置体积较大，不方便工作人员拿取，并且抽取出的燃油内部容易污染，不方便再倒回，容易造成燃油的浪费。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种航空燃油抽取用的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种航空燃油抽取用的检测装置，包括：
[0008]储存瓶，所述储存瓶顶部的一端设置有密封板，所述储存瓶顶部的另一端安装有进油管，所述储存瓶的正面设置有抽屉；
[0009]按压组件，所述按压组件设置在进油管的内部，所述按压组件包括安装杆，所述安装杆的顶部滑动穿插连接有连接杆，所述连接杆的底部安装有挡板，所述连接杆的顶部安装有移动板。
[0010]优选的，所述储存瓶顶部一端的内部且位于密封板的底部嵌设有过滤网，所述密封板底部的两侧均安装有导向块，所述储存瓶的顶部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块。
[0011]优选的，所述储存瓶内壁的两端均安装有滑轨，所述抽屉的两端均安装有滑块，所述抽屉的正面安装有把手，所述滑轨的外侧滑动连接有滑块。
[0012]优选的，所述储存瓶和进油管的内部开设有相连通的通孔，所述连接杆的底部通过通孔延伸至储存瓶的内部，所述挡板的顶部与储存瓶的内壁相贴合。
[0013]优选的，所述连接杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的底部与安装杆的顶部相连接，所述弹簧的顶部与移动板的底部相连接。
[0014]优选的，所述进油管的顶部设置有密封塞，所述密封塞的底部与进油管的内壁相贴合。
[0015]优选的，所述储存瓶的正面开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动穿插连接有抽屉。
[0016]本技术公开了一种航空燃油抽取用的检测装置，其具备的有益效果如下：
[0017]1、该技术进油管顶部设置有密封塞，通过密封塞能够在不使用的过程中对进油管实现密封，在将进油管插上航空燃油抽取口的时候，移动板受到外力阻挡便会下降，移动板通过连接杆会带动挡板下降，挡板下降能够实现储存瓶和进油管的通孔打开，燃油从进油管通过通孔能够进入储存瓶，不抽取燃油的时候，弹簧自身的回弹能力能够带动挡板密封通孔，防止灰尘从进油管进入储存瓶内部。
[0018]2、该技术抽屉的底部设置有孔洞，抽屉内部能够放置测水豆，燃油滴在测水豆上能够检测燃油含水量，储存瓶内部设置有抽屉，滑块通过滑轨限位，能够实现抽屉前后移动，通过把手拉动抽屉，能够便于实现对测水豆更换，储存瓶顶部设置有密封板，密封板和导向块的配合使用，能够左右滑动，实现过滤网的闭合和开启，通过过滤网能够过滤储存瓶内部的燃油，使得测量之后的燃油，还能够倒回航空燃油储油箱。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术整体内部结构示意图；
[0021]图3为本技术整体结构俯视图；
[0022]图4为本技术进油管内部结构示意图。
[0023]图中：1、储存瓶；2、密封板；201、导向块；3、进油管；4、抽屉；401、把手；402、滑块；5、滑轨；6、过滤网；7、安装杆；8、连接杆；801、挡板；802、移动板；9、弹簧；10、密封塞。
具体实施方式
[0024]本技术实施例公开一种航空燃油抽取用的检测装置，如图1
‑
4所示，包括：
[0025]储存瓶1，储存瓶1顶部的一端设置有密封板2，储存瓶1顶部一端的内部且位于密封板2的底部嵌设有过滤网6，过滤网6的内部开设有多个细小的孔洞，过滤网6能够过滤燃油中的杂质，密封板2底部的两侧均安装有导向块201，储存瓶1的顶部开设有导向槽，导向槽的内部滑动连接有导向块201，导向块201能够限位密封板2，防止密封板2滑动；
[0026]储存瓶1顶部的另一端安装有进油管3，进油管3的顶部设置有密封塞10，密封塞10的底部与进油管3的内壁相贴合，密封塞10为橡胶材质，具有一定的形变能力，能够便于密封进油管3；
[0027]储存瓶1的正面设置有抽屉4，储存瓶1的正面开设有滑孔，滑孔的内部滑动穿插连接有抽屉4，抽屉4的底部开设有孔洞，孔洞的直径比测水豆小，能够防止测水豆掉落，储存瓶1内壁的两端均安装有滑轨5，抽屉4的两端均安装有滑块402，抽屉4的正面安装有把手401，滑轨5的外侧滑动连接有滑块402，通过滑轨5和滑块402能够限位抽屉4；
[0028]按压组件，按压组件设置在进油管3的内部，按压组件包括安装杆7，安装杆7的顶部滑动穿插连接有连接杆8，连接杆8的底部安装有挡板801，连接杆8的顶部安装有移动板802，移动板802与进油管3的内壁不接触，燃油通过移动板802和进油管3之间的缝隙能够流动；
[0029]储存瓶1和进油管3的内部开设有相连通的通孔，连接杆8的底部通过通孔延伸至储存瓶1的内部，挡板801的顶部与储存瓶1的内壁相贴合，挡板801的直径比通孔大，通过挡
板801能够使通孔密封；
[0030]连接杆8的外侧套设有弹簧9，弹簧9的底部与安装杆7的顶部相连接，弹簧9的顶部与移动板802的底部相连接，通过弹簧9能够限位移动板802。
[0031]工作原理：使用时参考图1至图4；
[0032]实施第一步操作，拉动把手401，把手401带动抽屉4移动，抽屉4带动滑块402在滑轨5的外侧滑动，使抽屉4滑出，将测水豆放在抽屉4内部，再将抽屉4推至储存瓶1内部；
[0033]实施第二步操作，将密封塞10拿出，将进油管3插上航空燃油抽取口，移动板802受到外力移动，移动板802带动连接杆8移动，同时压缩弹簧9，连接杆8带动挡板801移动，挡板801与储存瓶1不接触，进油管3和储存瓶1的通孔不接触，燃油从进油管3进入通过通孔进入储存瓶1内部，燃油滴在测水豆上能够检测燃油含水量；
[0034]实施第三步操作，向着远离进油管3的一端拉动密封板2，密封板2带动导向块201在储存瓶1顶部的导向槽中滑动，通过导向块201限位密封板2，检测完之后，倾斜储存瓶1，储存瓶1内部的燃油通过过滤网6过滤，倒出燃油进入航空燃油储存箱。
[0035]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空燃油抽取用的检测装置，其特征在于，包括：储存瓶（1），所述储存瓶（1）顶部的一端设置有密封板（2），所述储存瓶（1）顶部的另一端安装有进油管（3），所述储存瓶（1）的正面设置有抽屉（4）；按压组件，所述按压组件设置在进油管（3）的内部，所述按压组件包括安装杆（7），所述安装杆（7）的顶部滑动穿插连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的底部安装有挡板（801），所述连接杆（8）的顶部安装有移动板（802）。2.根据权利要求1所述的一种航空燃油抽取用的检测装置，其特征在于：所述储存瓶（1）顶部一端的内部且位于密封板（2）的底部嵌设有过滤网（6），所述密封板（2）底部的两侧均安装有导向块（201），所述储存瓶（1）的顶部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块（201）。3.根据权利要求1所述的一种航空燃油抽取用的检测装置，其特征在于：所述储存瓶（1）内壁的两端均安装有滑轨（5），所述抽屉（4）的两端均安装有滑块（402...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩崇福，卞鈺，铁克，田金龙，苏彬，
申请(专利权)人：沈阳航所动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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