一种油桶搬运车用锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油桶搬运车用锁紧装置，包括：摩擦缓解机构、减震机构；所述减震机构焊接在所述摩擦缓解机构的顶部；所述摩擦缓解机构通过轨道升降油桶，使得油桶和锁紧装置之间的摩擦力得到缓解，从而降低搬运车的维护成本，同时所述摩擦缓解机构限制所述减震机构的位移，避免所述减震机构因受到挤压力歪斜，使得所述减震机构正对油桶，从而油桶受到的冲击力得到缓解；本实用新型专利技术通过液压缸的活塞杆带动L形杆上升，从而油桶和锁紧装置之间的摩擦力得到缓解，弧形座带动限位杆上升，从而限位杆施加水平支撑力给通孔的内壁，实现了缓解油桶和锁紧装置之间摩擦力的同时能够水平支撑减震机构的功能。平支撑减震机构的功能。平支撑减震机构的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种油桶搬运车用锁紧装置


[0001]本技术涉及运输机械
，具体为一种油桶搬运车用锁紧装置。

技术介绍

[0002]搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。搬运车是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，搬运车在路面崎岖的路段行驶时容易造成油桶的颠簸，从而油桶容易从搬运车上滚落，因此，一种油桶搬运车用锁紧装置非常必要。
[0003]然而，现有的油桶搬运车用锁紧装置常常采用锁紧卡扣将油桶固定在搬运车上，在工作人员升降运输车上的油桶时锁紧装置和油桶之间存在较大的摩擦力，造成锁紧装置的磨损，使得搬运车的维护成本提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油桶搬运车用锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油桶搬运车用锁紧装置常常采用锁紧卡扣将油桶固定在搬运车上，在工作人员升降运输车上的油桶时锁紧装置和油桶之间存在较大的摩擦力，造成锁紧装置的磨损，使得搬运车的维护成本提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：摩擦缓解机构、减震机构；所述减震机构焊接在所述摩擦缓解机构的顶部；所述摩擦缓解机构通过轨道升降油桶，使得油桶和锁紧装置之间的摩擦力得到缓解，从而降低搬运车的维护成本，同时所述摩擦缓解机构限制所述减震机构的位移，避免所述减震机构因受到挤压力歪斜，使得所述减震机构正对油桶，从而油桶受到的冲击力得到缓解。
[0006]进一步地，为了便于工作人员通过所述滑轨和所述滑块两者缓解油桶和锁紧装置之间的摩擦力，所述摩擦缓解机构包括：车体、滑轨、滑块、安装板、弧形座、肋板、锁扣、限位杆，所述滑轨焊接在所述车体的一侧，所述滑块滑动连接于所述滑轨凹槽的内壁，所述安装板的一侧焊接于所述滑块，所述弧形座焊接在所述安装板的另一侧，所述肋板的一端通过旋转轴转动连接于所述弧形座，所述锁扣焊接在所述肋板的另一端，所述限位杆焊接在所述弧形座的顶部。
[0007]进一步地，为了便于工作人员通过所述弧形座、所述肋板和所述锁扣三者固定油桶在搬运车上，所述弧形座的两端和所述锁扣的母扣均通过旋转轴转动连接于所述肋板，所述限位杆平行于所述滑轨，所述锁扣的公扣焊接于所述肋板。
[0008]进一步地，为了便于工作人员通过所述弹簧和所述弹性板两者缓解油桶受到的冲击力，所述减震机构包括：限位板、通孔、弹簧、弹性板，所述限位板焊接在所述车体的顶部，所述通孔开设在所述限位板的顶部，所述弹簧的一端焊接于所述限位板，所述弹性板焊接于所述弹簧的另一端。
[0009]进一步地，为了便于工作人员通过所述通孔和所述限位杆两者避免所述弹性板歪斜，所述限位板垂直于所述滑轨，所述通孔竖直正对所述限位杆。
[0010]进一步地，为了便于工作人员通过所述电池组能够方便搬运车在远离电源的区域工作，还包括：电池组、脚踏板、L形杆、液压缸，所述电池组和所述液压缸均通过螺栓固定安装在所述车体的一侧，所述脚踏板焊接在所述车体底部的下表面，所述L形杆的一端焊接于所述安装板。
[0011]进一步地，为了便于工作人员通过所述液压缸和所述L形杆两者带动所述安装板升降，所述电池组的输出端电性连接于所述液压缸的输入端，所述液压缸的活塞杆焊接于所述L形杆，所述液压缸平行于所述滑轨，使得所述液压缸的活塞杆平行于所述滑轨进行伸缩运动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过提供摩擦缓解机构，通过液压缸的活塞杆带动L形杆上升，使得油桶在弧形座、肋板和锁扣三者的带动下沿着滑轨上升，从而油桶和锁紧装置之间的摩擦力得到缓解，弧形座带动限位杆上升，从而限位杆施加水平支撑力给通孔的内壁，实现了缓解油桶和锁紧装置之间摩擦力的同时能够水平支撑减震机构的功能。
[0014]2、本技术通过提供减震机构，通过油桶接触并挤压弹性板，使得弹性板受到弹性板推力的大小大于其自身弹力的大小，从而弹性板推动弹簧沿着滑轨的方向上升，同时工作人员控制液压缸停车，使得弧形座、肋板、锁扣和弹性板四者夹紧油桶，从而实现了方便缓解油桶所受冲击力的功能。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0016]图2为图1实施例中的侧视图；
[0017]图3为图1实施例中的俯视图；
[0018]图4为图1实施例中的后视图。
[0019]附图标记：1、摩擦缓解机构；101、车体；102、滑轨；103、滑块；104、安装板；105、弧形座；106、肋板；107、锁扣；108、限位杆；2、减震机构；201、限位板；202、通孔；203、弹簧；204、弹性板；3、电池组；4、脚踏板；5、L形杆；6、液压缸。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请一并参阅图1
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图4，其中，一种油桶搬运车用锁紧装置，包括：摩擦缓解机构1、减震机构2；减震机构2焊接在摩擦缓解机构1的顶部，摩擦缓解机构1包括：车体101、滑轨102、滑块103、安装板104、弧形座105、肋板106、锁扣107、限位杆108，工作人员将车体101移动到指定区域，还包括：电池组3、脚踏板4、L形杆5、液压缸6，脚踏板4焊接在车体101底部的下表面，然后工作人员通过脚踏板4停住车体101并将车体101停稳，锁扣107焊接在肋板106的一端，锁扣107包括公扣和母扣，锁扣107的母扣通过旋转轴转动连接于肋板106，工作人员分离锁扣107的公扣和母扣，肋板106的另一端转动连接于弧形座105，弧形座105的两端均转
动连接于肋板106，并且工作人员打开肋板106，随后工作人员将油桶搬运到搬运车上，弧形座105焊接在安装板104的一侧，使得油桶贴合弧形座105的内壁，滑轨102垂直于弧形座105，安装板104均匀分布在滑块103的一侧，从而油桶平行于滑轨102，同时工作人员闭合肋板106并锁紧锁扣107，使得弧形座105、肋板106和锁扣107三者夹紧油桶，从而油桶被固定在安装板104的一侧。
[0022]电池组3的输出端电性连接于液压缸6的输入端，然后工作人员控制液压缸6工作，电池组3和液压缸6均固定安装在车体101的一侧，液压缸6的活塞杆焊接于L形杆5，使得液压缸6的活塞杆带动L形杆5上升，L形杆5的一端焊接于安装板104，从而L形杆5推动安装板104上升，安装板104的另一侧焊接于滑块103，滑轨102焊接在车体101的一侧，滑块103滑动连接于滑轨102凹槽的内壁，随之安装板104推动滑块103沿着滑轨102的凹槽滑动，滑块103卡接于滑轨102的凹槽，使得油桶在弧形座105、肋板106和锁扣107三者的带动下沿着滑轨102本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油桶搬运车用锁紧装置，其特征在于，包括：摩擦缓解机构（1）、减震机构（2）；所述减震机构（2）固定安装在所述摩擦缓解机构（1）的顶部；所述摩擦缓解机构（1）通过轨道升降油桶，使得油桶和锁紧装置之间的摩擦力得到缓解，从而降低搬运车的维护成本，同时所述摩擦缓解机构（1）限制所述减震机构（2）的位移，避免所述减震机构（2）因受到挤压力歪斜，使得所述减震机构（2）正对油桶，从而油桶受到的冲击力得到缓解。2.根据权利要求1所述的一种油桶搬运车用锁紧装置，其特征在于，所述摩擦缓解机构（1）包括：车体（101）、滑轨（102）、滑块（103）、安装板（104）、弧形座（105）、肋板（106）、锁扣（107）、限位杆（108），所述滑轨（102）固定安装在所述车体（101）的一侧，所述滑块（103）滑动连接于所述滑轨（102）凹槽的内壁，所述安装板（104）的一侧固定连接于所述滑块（103），所述弧形座（105）固定安装在所述安装板（104）的另一侧，所述肋板（106）的一端转动连接于所述弧形座（105），所述锁扣（107）固定安装在所述肋板（106）的另一端，所述限位杆（108）固定安装在所述弧形座（105）的顶部。3.根据权利要求2所述的一种油桶搬运车用锁紧装置，其特征在于，所述弧形座（105）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯凯，
申请(专利权)人：安徽升力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：