一种用于铸造排气管的砂芯制造技术

本申请涉及一种用于铸造排气管的砂芯，其包括两个铸芯；一个铁质挡片，与铸造排气管的材质相同；其中铸芯包括：直筒部，一个，用于成型排气部内中空气道；排气部，多个，固定于直筒部一侧，用于成型排气歧管内中空气道；出气部，一个，固定于直筒部一端，用于成型进气孔；铁质挡片设置于与两铸芯的出气部相互靠近一侧；铁质挡片上设置有连接出气部的连接结构。本申请具有在砂芯损坏的时候，能够更换部分砂芯的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铸造排气管的砂芯


[0001]本申请涉及铸造模具的领域，尤其是涉及一种用于铸造排气管的砂芯。

技术介绍

[0002]排气系统是柴油发动机中的重要组成部分，针对排气系统的管型结构，往往采用铸造的方式去成型排气系统，铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔内，待液体冷却后，获得成型的零件，往往在铸造管状结构的时候，为了实现管状结构内孔道的成型，还需要在浇筑空腔内放置砂芯，往往在铸造时，在型箱内放置垫片，减少铸芯下沉的几率；在铸造时，铸造空腔内浇铸的铁水冷却后，通过砂芯能够实现管状结构内的孔道形成，最后取出管状零件，再将管状零件内的砂芯打散排出，即可形成管状零件的成型。
[0003]相关技术中公开了一种排气系统，参照图1，排气系统1包括一体成型的排气歧管11和排气管12；排气管12的轴线水平设置，排气管12长度方向的中部竖直开设有两进气孔13，排气管12内沿其长度方向开设有两中空气道14，两中空气道14沿排气管12的长度方向排列，且两中空气道14的相互靠近一端分别于两进气孔12连通；排气歧管11包括多个，多个排气歧管11均垂直于排气管12的长度方向，多个排气歧管11对置设置于排气管12的长度方向两侧；排气歧管11与排气管12连通，在对该排气系统1进行铸造时，存在中空气道14的排气系统1因此需要设置砂芯。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为现用于铸造的砂芯根据零件的大小进行设置，在对设置有两中空气道的零件进行铸造的时候，砂芯内设置有与零件同一材质的铁质挡片，在铸造的过程中，铁质挡片与零件融为一体，随后再将零件内的砂芯打散排出，即可实现零件的成型，但是由于砂芯在运输的过程中，易发生碰撞，导致砂芯的损坏，因铸造为一体成型的工艺，故砂芯的损坏，导致成型的零件不符合规格，根据砂芯损坏的位置而产生误差，影响零件的成品率。

技术实现思路

[0005]为了在砂芯损坏的时候，能够更换部分砂芯，本申请提供一种用于铸造排气管的砂芯。
[0006]本申请提供的一种用于铸造排气管的砂芯采用如下的技术方案：
[0007]一种用于铸造排气管的砂芯，包括：
[0008]两个铸芯；
[0009]一个铁质挡片，与铸造排气管的材质相同；
[0010]其中铸芯包括：
[0011]直筒部，一个，用于成型排气部内中空气道；
[0012]排气部，多个，固定于直筒部一侧，用于成型排气歧管内中空气道；
[0013]出气部，一个，固定于直筒部一端，用于成型进气孔；
[0014]铁质挡片设置于与两铸芯的出气部相互靠近一侧；
[0015]铁质挡片上设置有连接出气部的连接结构。
[0016]通过采用上述技术方案，在型箱形成的砂模内放置铸芯，铸芯用于形成排气系统内部的空腔，通过将砂芯分割成两个铸芯，使用铁质挡片上的连接结构对铸芯进行连接，在其中一个铸芯损坏，能够对单独的铸芯进行更换，减少铸芯的浪费。
[0017]可选的，连接结构包括：
[0018]卡箍，固定于铁质挡片靠近出气部一侧；
[0019]卡槽，开设于出气部靠近铁质挡片一侧，卡槽与卡箍配合。
[0020]通过采用上述技术方案，在两个铸芯相互靠近时，通过卡箍卡紧于出气部，使两个铸芯的直筒部能够处于同一直线，在两个出气部之间的铁质挡片能够对两出气部进行遮挡，在铸造时，生成两个进气孔。
[0021]可选的，连接结构包括：
[0022]卡块，固定于铁质挡片靠近出气部一侧；
[0023]卡接槽，开设于出气部靠近铁质挡片一侧，卡接槽与卡块配合。
[0024]通过采用上述技术方案，在两个铸芯相互靠近时，通过卡块卡设于出气部的卡接槽内，使两个铸芯的直筒部能够处于同一直线，设置两个出气部之间的铁质挡片在铸造后，融入零件内，通过铸芯遮挡进而生成两个进气孔。
[0025]可选的，排气部内设置有同轴线设置的冷铁，冷铁的外周面对应排气部的位置固接有松砂板。
[0026]通过采用上述技术方案，在铸造的过程中，液体金属的高温通过冷铁传导至外部，加速液体金属的冷却速度，提高效率，松砂板在进行拆卸冷铁时，能够对铸芯进行击碎，对排气系统空腔内的铸芯进行清理。
[0027]可选的，松砂板倾斜设置，松砂板以冷铁为起点，趋向远离直筒部的方向倾斜设置。
[0028]通过采用上述技术方案，通过倾斜设置的松砂板，能够更加容易的对排气系统内的铸芯进行清洁。
[0029]可选的，冷铁远离直筒部一端的半径小于冷铁靠近直筒部一端的半径。
[0030]通过采用上述技术方案，能够通过击打半径较小的一端，对内部铸芯进行震动，从而击碎铸芯，方便清洁。
[0031]可选的，直筒部外周面开设有多个能够卡设垫片的垫片槽。
[0032]通过采用上述技术方案，在砂模内设置有垫片，通过垫片槽内卡设有垫片，减少铸芯放置于砂模内的时候，铸芯在砂模内下沉的几率。
[0033]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0034]1.在型箱形成的砂模内放置铸芯，铸芯用于形成排气系统内部的空腔，通过将砂芯分割成两个铸芯，使用铁质挡片上的连接结构对铸芯进行连接，在其中一个铸芯损坏，能够对单独的铸芯进行更换，减少铸芯的浪费；
[0035]2.在两个铸芯相互靠近时，通过卡箍卡紧于出气部，使两个铸芯的直筒部能够处于同一直线，在两个出气部之间的铁质挡片能够对两出气部进行遮挡，使在铸造时，生成两个进气孔；
[0036]3.在铸造的过程中，液体金属的高温通过冷铁传导至外部，加速液体金属的冷却
速度，提高效率，松砂板在进行拆卸冷铁时，能够对铸芯进行击碎，对排气系统空腔内得铸芯进行清理。
附图说明
[0037]图1是
技术介绍
中排气系统的整体示意图。
[0038]图2是本实施例1中的一种用于铸造排气管的砂芯的整体示意图。
[0039]图3是本实施例1中的一种用于铸造排气管的砂芯突出冷铁的局部示意图。
[0040]图4是图1的A的局部放大图。
[0041]图5是本实施例2中一种用于铸造排气管的砂芯突出连接结构的爆炸图
[0042]附图标记说明：1、排气系统；11、排气歧管；12、排气管；13、进气孔；14、中空气道；2、铸芯；21、排气部；22、直筒部；23、出气部；24、垫片槽；3、定位组件；31、铁质挡片；32、连接结构；321、卡箍；322、卡槽；323、卡块；324、卡接槽；4、凹槽；41、冷铁；42、松砂板。
具体实施方式
[0043]以下结合附图2
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0044]本申请实施例公开一种用于铸造排气管12的砂芯。
[0045]实施例1
[0046]参照图2，一种用于铸造排气管的砂芯包括两个铸芯2和设置于两铸芯2之间的定位组件3，铸芯2包括一体成型的排气部21、直筒部22和出气部23；直筒部22对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铸造排气管的砂芯，其特征在于：包括两个铸芯(2)；一个铁质挡片(31)，与铸造排气管(12)的材质相同；其中铸芯(2)包括：直筒部(22)，一个，用于成型排气部(21)内中空气道(14)；排气部(21)，多个，固定于直筒部(22)一侧，用于成型排气歧管(11)内中空气道(14)；出气部(23)，一个，固定于直筒部(22)一端，用于成型进气孔(13)；铁质挡片(31)设置于与两铸芯(2)的出气部(23)相互靠近一侧；铁质挡片(31)上设置有连接出气部(23)的连接结构(32)。2.根据权利要求1所述的一种用于铸造排气管的砂芯，其特征在于：连接结构(32)包括：卡箍(321)，固定于铁质挡片(31)靠近出气部(23)一侧；卡槽(322)，开设于出气部(23)靠近铁质挡片(31)一侧，卡槽(322)与卡箍(321)配合。3.根据权利要求1所述的一种用于铸造排气管的砂芯，其特征在于：连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪超，姜惠利，马之良，
申请(专利权)人：莱阳市鑫和铸造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：