一种支腿导向机构制造技术

本发明专利技术公开了一种支腿导向机构，包括安装块及导向杆；导向杆通过安装块固定在后支腿外侧，朝向后车轮侧，所述安装块固定在后支腿上；所述导向杆下端与后支腿底座抵触，使得所述后支腿底座与地面呈一定夹角。本发明专利技术能够调整后支腿撤收时底座与路面形成的离去角。支腿撤收时底座与路面形成的离去角。支腿撤收时底座与路面形成的离去角。

【技术实现步骤摘要】
一种支腿导向机构


[0001]本专利技术涉及专用车辆撤收装置
，具体涉及一种支腿导向机构。

技术介绍

[0002]在我国，根据国家标准GB/T 17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》，专用车辆是指装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。在专用车辆的车辆改装系统中，后稳定支腿按所要求的进行展开开始正常的架设，架设任务完成后撤收支腿，后稳定支腿撤收状态会影响车辆离去角，从而影响车辆的通过性和安全性。离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。
[0003]通常的后稳定支腿撤收方法是通过安装在车辆副车架上的液压油缸的收缩，撤收后的支腿安装座与路面保持水平，此时形成的离去角角度较小，不利于提高运输状态时车辆的通过性和安全性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种支腿导向机构，能够调整后支腿撤收时底座与路面形成的离去角。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种支腿导向机构，包括安装块及导向杆；
[0007]所述导向杆通过安装块固定在后支腿外侧，朝向后车轮侧，所述安装块固定在后支腿上；所述导向杆下端与后支腿底座抵触，使得所述后支腿底座与地面呈一定夹角。
[0008]进一步地，还包括安装座，所述导向杆中部通过安装座固定在后支腿外侧。
[0009]进一步地，所述安装座包括固定块和顶销，所述安装座上设有导向杆安装孔和顶销安装孔，且导向杆安装孔和顶销安装孔轴线方向互相垂直；所述顶销位于顶销安装孔内，并伸入位于导向杆安装孔内的导向杆内，将其紧固。
[0010]进一步地，所述导向杆下端为斜面。
[0011]进一步地，所述导向杆端部设有螺纹，用于与安装块螺纹连接。
[0012]有益效果：
[0013]1、本专利技术结构简单、安装方便，紧固可靠，通过本专利技术支腿导向机构的导向杆与后支腿底座的配合，可以调整后支腿撤收时底座与路面形成的离去角，撤收时本专利技术导向机构可以自动增大车辆离去角，提升车辆的通过性和安全性。
[0014]2、本专利技术的支腿导向机构还包括安装座，用于固定导向杆中部，使得导向杆结构更加稳固。
[0015]3、本专利技术导向杆下端为斜面，使得导向杆与后支腿底座的接触面积更大，更容易调整后支腿撤收时底座与路面形成的离去角。
附图说明
[0016]图1为本专利技术与后支腿配合使用的示意图。
[0017]图2为本专利技术结构示意图。
[0018]图3为本专利技术在安装座处的剖视图。
[0019]其中，1
‑
支腿导向机构、2
‑
安装块、3
‑
安装座、4
‑
导向杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。
[0021]本实施例提供了一种支腿导向机构1，如图2所示，包括安装块2、安装座3及导向杆4。
[0022]导向杆4端部设有螺纹，用于与安装块2螺纹连接。导向杆4下端为斜面。
[0023]导向杆4通过安装块2、安装座3固定在后支腿外侧，且朝向后车轮侧，安装块2、安装座3均焊接在后支腿上。
[0024]安装块2与导向杆4顶部螺纹连接。
[0025]安装座3设置在导向杆4中部，包括固定块和顶销，安装座3上设有导向杆安装孔和顶销安装孔，且导向杆安装孔和顶销安装孔轴线方向互相垂直；如图3所示，导向杆4外圆周设有圆孔，顶销位于顶销安装孔内，并伸入位于导向杆安装孔内的导向杆4上的圆孔内，将其紧固。
[0026]作业过程如下：
[0027]初次安装时，将安装块2、安装座3焊接在后支腿外侧，然后拧紧导向杆4和顶销，使导向杆4固定。液压油缸收缩即撤收后支腿，由于油缸球头与底座铰接，导向杆4底端与后支腿底座抵触，可调整后支腿的底座与路面之间的夹角，从而实现增大车辆的离去角。如图1所示，使用本支腿导向机构1前，离去角为底座水平状态与路面之间的夹角，可见离去角增大。
[0028]综上所述，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支腿导向机构，其特征在于，包括安装块及导向杆；所述导向杆通过安装块固定在后支腿外侧，朝向后车轮侧，所述安装块固定在后支腿上；所述导向杆下端与后支腿底座抵触，使得所述后支腿底座与地面呈一定夹角。2.如权利要求1所述的支腿导向机构，其特征在于，还包括安装座，所述导向杆中部通过安装座固定在后支腿外侧。3.如权利要求1所述的支腿导向机构，其特征在于，所述安装座包括固定块和顶销...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴茂，李超，熊力凡，董有为，吴勇强，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：