【技术实现步骤摘要】
一种新型随车吊伸缩支腿结构
[0001]本技术涉及随车吊
，尤其涉及一种新型随车吊伸缩支腿结构。
技术介绍
[0002]随着随车吊向大吨位的发展，吊机的起重性能越来越强，而吊机支腿的坚固稳定对整个吊机的性能起决定性的作用，要实现吊机强大的起重性能，就要增加支腿的支撑强度。增加支腿强度除了增大板厚，增加支腿截面积，增加筋板，更多的应该是通过优化支腿结构实现。如图1所示的传统结构，上加强板不仅起不到加强的作用，还增加了支腿的重量，而且传统结构的拐角处在工作时为拉应力，使焊缝焊道更易变形，且易开裂。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中的不足, 本技术提供一种新型随车吊伸缩支腿结构，其组成包括左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板顶端和末端之间分别固定焊接有上面板和下面板，所述上面板和下面板的左端和右端分别于左侧板和右侧板相接触。
[0004]为了增强支腿的牢固度，所述上面板的上表面固定焊接有上加强板，所述上加强板的左右两端分别于左侧板和右侧板焊接在一起。
[0005]为了增强支腿的牢固度，所述下面板的底面固定焊接有下加强板，所述下加强板的左右两端分别于左侧板和右侧板焊接在一起。
[0006]本技术的有益效果是：通过改变左、右侧板与上、下面板的搭接方式，增加了支腿结构强度。在支腿结构的拼接加焊过程中，钢板的焊接变形量小，与其它支腿箱结构装配中，配合间隙能满足技术要求，装配更加高效。在支腿结构的工作过程中，提高了支腿结构的稳定性能。上、下加强板不但能起到加强加固的作用，还加大...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型随车吊伸缩支腿结构，其组成包括左侧板（1）和右侧板（2），其特征在于：所述左侧板（1）和右侧板（2）顶端和末端之间分别固定焊接有上面板（3）和下面板（4），所述上面板（3）和下面板（4）的左端和右端分别于左侧板（1）和右侧板（2）相接触。2.根据权利要求1所述的一种新型随车吊伸缩支腿结构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓科，刘胜强，王伟，李维，梁鹏，
申请(专利权)人：湖北江威智能汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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