本实用新型专利技术公开了一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆和横梁立板，其组成包括挂板，挂板的右侧面固定安装有连接座，挂板的左侧面顶部两端分别固定安装有与串杆相配合的挂钩，挂板的左侧面中部垂直固定安装有限位板，限位板的下方设置有∟形勾板，勾板靠近挂板一端的底部固定安装有螺栓孔，挂板上设置有与螺栓孔相配合的孔洞，勾板与挂板通过固定螺栓连接在一起。本实用新型专利技术极大的提高了飞臂吊的安装和拆卸效率，同时也提高了叉车的利用率。也提高了叉车的利用率。也提高了叉车的利用率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板
[0001]本技术涉及叉车
，尤其涉及一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板。
技术介绍
[0002]现在的叉车为了增加功能，经常在叉车的门架上安装飞臂吊。现有的安装方式一般为直接焊接在叉车的门架上，安装过程较为复杂，而且当叉车不需要使用飞臂吊时，拆除较为麻烦，不利于提高叉车的使用效率，同时也不利于提高飞臂吊的安装和拆卸效率。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中的不足, 本技术提供一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆和横梁立板，其组成包括挂板，所述挂板的右侧面固定安装有连接座，所述挂板的左侧面顶部两端分别固定安装有与串杆相配合的挂钩，所述挂板的左侧面中部垂直固定安装有限位板，所述限位板的下方设置有∟形勾板，所述勾板靠近挂板一端的底部固定安装有螺栓孔，所述挂板上设置有与螺栓孔相配合的孔洞，所述勾板与挂板通过固定螺栓连接在一起；当挂钩挂在串杆上时，所述限位板位于横梁立板的正上方，且与横梁立板相接触，所述勾板远离挂板一端位于横梁立板左侧面的左侧。
[0004]为了使飞臂吊工作时稳定性更好，所述挂板的左侧面固定安装有挡板，所述挡板位于限位板和挂板上的孔洞之间，当挂钩挂在串杆上时，所述挡板的左侧面与横梁立板的右侧面相接触。
[0005]为了使限位板的强度更好，所述限位板的顶面与挂板的左侧面之间固定安装有加强板。
[0006]为了方便安装和拆卸该飞臂吊挂板，所述挂板的顶部两端固定安装有吊耳。
[0007]为了使挂钩的强度更好，所述挂钩的顶面与挂板的左侧面之间固定安装有加强筋。
[0008]为了使对挂板下端的限位固定效果更好，所述横梁立板的左侧面垂直固定安装有固定板，所述勾板远离挂板的一端向右垂直固定安装有与固定板相配合的加长勾。
[0009]为了对挂板下端的固定更加稳定，当挂钩挂在串杆上时，所述加长勾的右端与横梁立板的左侧面相接触。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过挂钩将飞臂吊挂板挂在叉车门架的串杆上，并通过挂板下方的限位板和勾板对挂板的下方进行限位和固定作用，使飞臂吊工作时的稳定性更好；勾板通过固定螺栓固定在挂板上，易拆卸，同时也使飞臂吊挂板更易拆卸和安装，极大的提高了飞臂吊的安装和拆卸效率，同时也提高了叉车的利用率。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是勾板的结构示意图。
[0013]图中：挂板1，连接座2，吊耳3，挂钩4，限位板5，加强板6，挡板7，勾板8，螺栓孔9，固定螺栓10，横梁立板11，串杆12，固定板13，加长勾14，加强筋15。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在图1和图2中，一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆12和横梁立板11，其特征在于：其组成包括挂板1，所述挂板1的右侧面固定安装有连接座2，所述挂板1的左侧面顶部两端分别固定安装有与串杆12相配合的挂钩4，所述挂板1的左侧面中部垂直固定安装有限位板5，所述限位板5的下方设置有∟形勾板8，所述勾板8靠近挂板1一端的底部固定安装有螺栓孔9，所述挂板1上设置有与螺栓孔9相配合的孔洞，所述勾板8与挂板1通过固定螺栓10连接在一起；当挂钩4挂在串杆12上时，所述限位板5位于横梁立板11的正上方，且与横梁立板11相接触，所述勾板8远离挂板1一端位于横梁立板11左侧面的左侧。
[0016]进一步地，所述挂板1的左侧面固定安装有挡板7，所述挡板7位于限位板5和挂板1上的孔洞之间，当挂钩4挂在串杆12上时，所述挡板7的左侧面与横梁立板11的右侧面相接触。
[0017]进一步地，所述限位板5的顶面与挂板1的左侧面之间固定安装有加强板6。
[0018]进一步地，所述挂板1的顶部两端固定安装有吊耳3。
[0019]进一步地，所述挂钩4的顶面与挂板1的左侧面之间固定安装有加强筋15。
[0020]进一步地，所述横梁立板11的左侧面垂直固定安装有固定板13，所述勾板8远离挂板1的一端向右垂直固定安装有与固定板13相配合的加长勾14。
[0021]进一步地，当挂钩4挂在串杆12上时，所述加长勾14的右端与横梁立板11的左侧面相接触。
[0022]挂板1的右侧面顶部两端分别固定安装有与串杆12相配合的挂钩4，改以前的固定连接为活动连接，使安装和拆卸更加方便；挂板1的左侧面固定安装有挡板7，所述挡板7位于限位板5和挂板1上的孔洞之间，限位板5的下方设置有∟形勾板8，挡板7和勾板8的配合使挂板1的下方固定的更加牢靠，避免了飞臂吊工作时下方的晃动；同时勾板8为可拆卸结构，该设计使挂板1的拆卸和安装更加方便。
[0023]安装时，先卸下勾板8，将挂钩4挂在串杆12上后，再通过固定螺栓10将勾板8固定在挂板1上，使勾板8、限位板5和挡板7将横梁立板11紧紧的包裹起来，使下方固定的更加牢固。拆卸时，卸下勾板8，再通过吊耳3将飞臂吊挂板吊离叉车即可。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆（12）和横梁立板（11），其特征在于：其组成包括挂板（1），所述挂板（1）的右侧面固定安装有连接座（2），所述挂板（1）的左侧面顶部两端分别固定安装有与串杆（12）相配合的挂钩（4），所述挂板（1）的左侧面中部垂直固定安装有限位板（5），所述限位板（5）的下方设置有∟形勾板（8），所述勾板（8）靠近挂板（1）一端的底部固定安装有螺栓孔（9），所述挂板（1）上设置有与螺栓孔（9）相配合的孔洞，所述勾板（8）与挂板（1）通过固定螺栓（10）连接在一起；当挂钩（4）挂在串杆（12）上时，所述限位板（5）位于横梁立板（11）的正上方，且与横梁立板（11）相接触，所述勾板（8）远离挂板（1）一端位于横梁立板（11）左侧面的左侧。2.根据权利要求1所述的一种适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述挂板（1）的左侧面固定安装有挡板（7），所述挡板（7）位于限位板（5）和挂板（1）上的孔洞之间，当挂钩（4）挂在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李维，刘胜强，王伟，王晓科，梁鹏，
申请(专利权)人：湖北江威智能汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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