一种无人机用通风冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机用通风冷却装置，属于无人机技术领域，包括连通的鼓风机构和出风机构，鼓风机构内设有向出风机构送风的风机，出风机构的出风管内设有中隔板，中隔板将出风管分割形成两个出风通道。本实用新型专利技术中鼓风机构和出风机构分体设置，方便移动；出风管中部设置的中隔板，使得出风管具有两个出风通道，分别对散热器两侧的散热片进行吹风冷却，显著提高冷却效果。显著提高冷却效果。显著提高冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用通风冷却装置


[0001]本技术涉及无人机
，具体涉及一种无人机用通风冷却装置。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机，俗称：无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机、蜂型机；广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机，无人机,机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可以追溯到1914年，当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。
[0003]随着科技的进步，人们对于无人机的使用用途越来越广泛，人们使用无人机去去空中进行检测和拍摄工作。无人机飞行后会产生大量的热，需要对无人机进腹鳍散热器和两个发动机舱通风冷却口进行通风冷却。
[0004]公告号为CN210882688U，公开日为2020.06.30的中国专利公开了一种飞机机轮冷却车，其特征在于，含有厢式车体，以及定置于车体内的动力源、风机、风管和风罩组件，所述的动力源为风机提供动力，所述的风管是一个柔性管，风管将风机的出风口与风罩组件连通，所述的风罩组件含有风罩壳体、风锥和送风管以及弹力支臂，风罩壳体是一个与飞机机轮匹配的圆锥台壳体，所述的风锥有中空的风腔，风锥镶嵌在圆锥台壳体内，风锥的上端与风管连通，风锥的顶端封闭，在风锥的风腔壁上设有多个送风口，每个送风口连通一个送风管，所有送风管的外端口位于风罩壳体的一侧，所述的弹力支臂固定在风罩壳体上，弹力支臂的前端可卡接在飞机机轮的轮毂上。现有的飞行器冷却装置存在通风冷却利用率低和散热效果差。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种无人机用通风冷却装置，鼓风机构和出风机构分体设置，方便移动；出风管中部设置的中隔板，使得出风管具有两个出风通道，分别对散热器两侧的散热片进行吹风冷却，显著提高冷却效果。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：包括连通的鼓风机构和出风机构，所述鼓风机构内设有向出风机构送风的风机，所述出风机构的出风管内设有中隔板，所述中隔板将出风管分割形成两个出风通道。
[0008]优选的，所述鼓风机构还包括鼓风底座，所述风机设置在鼓风底座上，所述鼓风底座上方设置有鼓风外罩，所述风机设置在鼓风外罩内部。
[0009]优选的，所述鼓风底座下方设置有万向轮。
[0010]优选的，所述鼓风外罩上设置有把手。
[0011]优选的，所述风机包括大风机和小风机，所述大风机和小风机均设置在鼓风外罩内部，所述大风机出口端通过软管与出风管相连。
[0012]优选的，所述出风机构还包括出风底座。
[0013]优选的，所述出风底座上方设置有出风外罩。
[0014]优选的，所述出风底座下方设置万向轮。
[0015]优选的，所述出风底座下方设置有顶高器。
[0016]优选的，所述鼓风底座和出风底座上设置有固定块，所述固定块上设置插孔，所述鼓风机构和出风机构通过插销相连。
[0017]工作原理：转运时，鼓风机构和出风机构通过插销连接，一起转运。转运到需要通风冷却处时，拔出插销，将鼓风机构和出风机构分开，通过软管和快速管卡快速完成风机和出风管的连接，移动出风机构至无人机处，将出风管正对无人机上的腹鳍散热器，随后开启风机，完成对无人机的通风冷却。
[0018]本技术方案的有益效果如下：
[0019]本技术提供的一种无人机用通风冷却装置，鼓风机构和出风机构分体设置，方便移动；出风管中部设置的中隔板，使得出风管具有两个出风通道，分别对散热器两侧的散热片进行吹风冷却，显著提高冷却效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术中鼓风机构的主视图；
[0022]图3为本技术中鼓风机构的俯视图；
[0023]图4为本技术中鼓风机构的左视图；
[0024]图5为本技术中鼓风机构的右视图；
[0025]图6为本技术中出风机构的主视图；
[0026]图7为本技术中出风机构的左视图；
[0027]图8为本技术中出风管的立体图；
[0028]图9为本技术中出风管的主视图；
[0029]图10为本技术中出风管的俯视图；
[0030]图11为本技术中出风管的右视图；
[0031]图12为本技术中鼓风机构与出风机构连接的结构示意图；
[0032]其中：1、鼓风机构；1.1、鼓风底座；1.2、风机；1.21、大风机；1.22、小风机；1.3、鼓风外罩；1.4、把手；2、出风机构；2.1、出风底座；2.2、出风管；2.3、进风部；2.4、出风部；2.5、中隔板；2.6、出风外罩；2.7、顶高器；2.8、出风通道；3、软管；4、万向轮；5、固定块；6、插孔；7、插销。
具体实施方式
[0033]下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。
[0034]实施例1
[0035]作为本技术一种最基本的实施方案，本实施例公开了一种无人机用通风冷却装置，如图1
‑
图11所示，包括连通的鼓风机构1和出风机构2，所述鼓风机构1内设有向出风机构2送风的风机1.2，所述出风机构2的出风管2.2内设有中隔板2.5，所述中隔板2.5将出风管2.2分割形成两个出风通道2.8。
[0036]实施例2
[0037]作为本技术一种优选实施方案，本实施例公开了一种无人机用通风冷却装置，如图1
‑
图11所示，包括鼓风机构1和出风机构2，所述鼓风机构1包括风机1.2，所述出风机构2包括出风管2.2，所述出风管2.2包括进风部2.3和出风部2.4，所述风机1.2通过软管3与进风部2.3相连，所述出风部2.4中部设置有中隔板2.5，所述中隔板2.5将出风部2.4分割为两个出风通道2.8。
[0038]优选的，所述鼓风机构1还包括鼓风底座1.1，所述风机1.2设置在鼓风底座1.1上，所述鼓风底座1.1上方设置有鼓风外罩1.3，所述风机1.2设置在鼓风外罩1.3内部。鼓风外罩1.3采用多块钣金件折弯拼焊成一个整体，并通过螺栓固定到鼓风底座1.1上，当风机1.2需要大修或整体更换时，可将鼓风外罩1.3整体拆卸，便于维修。鼓风外罩1.3上设置有多个门，用于安装和检修。在风机1.2进风口处的门上开有孔洞，并安装了安全防护网。在操作面板处，设置有防水罩。
[0039]优选的，所述鼓风底座1.1下方设置有万向轮4。
[0040]优选的，所述鼓风外罩1.3上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：包括连通的鼓风机构（1）和出风机构（2），所述鼓风机构（1）内设有向出风机构（2）送风的风机（1.2），所述出风机构（2）的出风管（2.2）内设有中隔板（2.5），所述中隔板（2.5）将出风管（2.2）分割形成两个出风通道（2.8）。2.根据权利要求1所述的一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：所述鼓风机构（1）还包括鼓风底座（1.1），所述风机（1.2）设置在鼓风底座（1.1）上，所述鼓风底座（1.1）上方设置有鼓风外罩（1.3），所述风机（1.2）设置在鼓风外罩（1.3）内部。3.根据权利要求2所述的一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：所述鼓风外罩（1.3）上设置有把手（1.4）。4.根据权利要求2所述的一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：所述鼓风底座（1.1）下方设置有万向轮（4）。5.根据权利要求2所述的一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：所述风机（1.2）包括大风机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，张志鹏，袁豪，邓捷，马宏宇，
申请(专利权)人：成都程航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：