一种汽车用阻尼板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减振降噪技术领域，具体为一种汽车用阻尼板，包括第一磁性阻尼板，第一磁性阻尼板的上表面固定连接有多孔阻尼板，多孔阻尼板的上表面固定连接有第二磁性阻尼板，第二磁性阻尼板的上表面涂覆有压敏胶，压敏胶的上表面粘附有离型纸，第一磁性阻尼板和第二磁性阻尼板磁性相吸。本实用新型专利技术通过压敏胶可以直接将第二磁性阻尼板固定在车身上，由于第二磁性阻尼板具有磁性，可以进一步增加汽车用阻尼板与车身的连接强度，汽车用阻尼板之间可通过压敏胶的粘性和第一磁性阻尼板和第二磁性阻尼板的磁性相吸进行固定，理论上汽车用阻尼板的厚度可以无限大，满足不同车身的减振降噪需求。减振降噪需求。减振降噪需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用阻尼板


[0001]本技术涉及汽车减振降噪
，具体为一种汽车用阻尼板。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车噪声问题日益受到关注，降低汽车噪声逐步成为市场准入和竞争的重要指标。汽车阻尼板作为车身附件的减振降噪零件，已在汽车工业中得到广泛应用。汽车阻尼板主要分为自粘型阻尼板和热熔型阻尼板。其中，自粘型汽车阻尼板主要用在车身侧面、车门及车顶部位，即在阻尼板表面涂上一层压敏胶后用隔离纸隔离，室温使用时直接依靠压敏胶贴附在汽车的应用部位上，但存在固定方式单一，固定不牢靠的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用阻尼板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用阻尼板，包括第一磁性阻尼板，所述第一磁性阻尼板的上表面固定连接有多孔阻尼板，所述多孔阻尼板的上表面固定连接有第二磁性阻尼板，所述第二磁性阻尼板的上表面涂覆有压敏胶，所述压敏胶的上表面粘附有离型纸，所述第一磁性阻尼板和第二磁性阻尼板磁性相吸。
[0005]可选的，所述多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用阻尼板，其特征在于：包括第一磁性阻尼板(1)，所述第一磁性阻尼板(1)的上表面固定连接有多孔阻尼板(2)，所述多孔阻尼板(2)的上表面固定连接有第二磁性阻尼板(3)，所述第二磁性阻尼板(3)的上表面涂覆有压敏胶(4)，所述压敏胶(4)的上表面粘附有离型纸(5)，所述第一磁性阻尼板(1)和第二磁性阻尼板(3)磁性相吸。2.根据权利要求1所述的一种汽车用阻尼板，其特征在于：所述多孔阻尼板(2)包括丁基再生胶板(201)，所述丁基再生胶板(201)的上表面和下表面均粘接有丁基橡胶板(202)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用阻尼板，其特征在于：所述丁基再生胶板(201)和丁基橡胶板(202)的厚度比为3：2；所述多孔阻尼板(2)的弹性模量为60Mpa，泊松比为0.5。4.根据权利要求2所述的一种汽车用阻尼板，其特征在于：所述丁基橡胶板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金龙，
申请(专利权)人：昆山天兴电子有限公司，
类型：新型
国别省市：