运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输小车，所述运输小车包括：车架和脚轮组件，所述脚轮组件包括在前后方向间隔布置的多个轮组，每个所述轮组包括一个或在左右方向间隔布置的多个脚轮，所述脚轮设于所述车架的底部，每个所述脚轮均在抬起位置和支撑位置之间可活动，所述脚轮在支撑位置时与地面接触以支撑所述车架，所述脚轮在所述抬起位置时与地面间隔开，其中，运输小车具有越障状态，任一个轮组中的脚轮均活动至抬起位置，且其余轮组的脚轮在支撑位置用于稳定支撑和移动车架。根据本实用新型专利技术的运输小车，通过在车架底部设置可在支撑位置和抬起位置活动的脚轮，使得运输小车具有越障状态，进而使得运输小车可以跨越地面上的障碍物，节省了人力。了人力。了人力。

【技术实现步骤摘要】
运输小车


[0001]本技术涉及运输装置领域，尤其是涉及一种运输小车。

技术介绍

[0002]相关技术中指出，现在的单晶炉都配有坩埚轴的升降及旋转装置，称之为下传动。它被安装在单晶炉的炉底的法兰上。当下传动在安装时，因其质量较大，一般在160Kg左右，所以需要一个搬运的工装或小车，把它送到单晶炉的炉底位置，然后再用吊具把下传动旋转90度，使其法兰正对炉底的法兰，进行安装。现在常用的搬运小车，是一种四轮式框架结构，下传动水平放在上面。在单晶炉的炉下部分，常有些电缆等，会阻碍搬运小车的移动，往往需要多名维修工去把小车抬过去。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种运输小车，所述运输小车可以跨越地面的电缆障碍，省去人工抬起的操作，节省了人力。
[0004]根据本技术的运输小车，包括：车架；脚轮组件，所述脚轮组件包括在前后方向间隔布置的多个轮组，每个所述轮组包括一个或在左右方向间隔布置的多个脚轮，所述脚轮设于所述车架的底部，每个所述脚轮均在抬起位置和支撑位置之间可活动，所述脚轮在支撑位置时与地面接触以支撑所述车架，所述脚轮在所述抬起位置时与地面间隔开，其中，所述运输小车具有越障状态，所述运输小车在所述越障状态时，任一个所述轮组中的所述脚轮均活动至所述抬起位置，且其余所述轮组的所述脚轮在所述支撑位置用于稳定支撑和移动所述车架。
[0005]根据本技术的运输小车，通过在车架底部设置可在支撑位置和抬起位置活动的脚轮，使得运输小车具有越障状态，进而使得运输小车可以跨越地面上的障碍物，省去人工抬起的操作，节省了人力。
[0006]在一些实施例中，多个所述轮组包括：前支撑组和后支撑组，所述前支撑组和所述后支撑组均包括在左右方向间隔布置的多个所述脚轮；前辅助跨越组和后辅助跨越组，所述前辅助跨越组和所述后辅助跨越组均包括至少一个所述脚轮。
[0007]在一些实施例中，所述前辅助跨越组包括在左右方向间隔布置多个所述脚轮，所述前辅助跨越组的多个所述脚轮与所述前支撑组的多个所述脚轮一一对应且前后对齐；和/或所述后辅助跨越组包括在左右方向间隔布置多个所述脚轮，所述后辅助跨越组的多个所述脚轮与所述后支撑组的多个所述脚轮一一对应且前后对齐。
[0008]在一些实施例中，所述车架上设有相对于所述车架可转动的安装座，所述脚轮绕其自身的轴线可转动地设于所述安装座上，所述安装座相对于所述车架转动时带动所述脚轮在所述抬起位置和所述支撑位置之间转动。
[0009]在一些实施例中，所述车架上形成有间隔布置的第一定位孔和第二定位孔，所述
安装座上设有定位柱，所述脚轮在所述抬起位置时所述定位柱插接于所述第一定位孔内，所述脚轮在所述支撑位置时所述定位柱插接于所述第二定位孔内。
[0010]在一些实施例中，所述安装座上形成有固定孔，所述定位柱为定位销，所述定位销可抽出地设于所述固定孔内。
[0011]在一些实施例中，所述车架包括：主架体，所述主架体沿竖向延伸，所述脚轮组件设于所述主架体的底部；旋转架，所述旋转架沿水平延伸的旋转轴线在水平位置和竖向位置之间可转动地设于所述主架体上，所述旋转架用于支承和固定待运输零件，所述旋转架具有支撑面，所述待运输零件适于固定于所述支撑面，所述旋转架在所述水平位置时所述支撑面水平设置，所述旋转架在所述竖向位置时所述支撑面竖向布置。
[0012]在一些实施例中，所述运输小车还包括：手动驱动件，所述手动驱动件与所述旋转架传动连接，所述手动驱动件用于驱动所述旋转架在所述水平位置和所述竖向位置之间转动。
[0013]在一些实施例中，所述手动驱动件形成为手轮，所述手轮在水平面内可转动，所述手轮与所述旋转架之间设有传动件，所述传动件构造成将所述手轮在水平面内的旋转运动转化为所述旋转架绕水平轴线的旋转运动。
[0014]在一些实施例中，所述旋转架上设有固定件，所述固定件适于套设在所述待运输零件上以将所述待运输零件固定于所述旋转架上。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]图1是根据本技术实施例的运输小车的示意图；
[0017]图2是图1中所示的A处的放大图；
[0018]图3是图1中所示的主架体的示意图；
[0019]图4是图1中所示旋转架的示意图；
[0020]图5是图1中所示的物流小车的左视图；
[0021]图6是图5中所示的前辅助跨越轮组处于抬起位置的示意图；
[0022]图7是图5中所示的前辅助跨越轮组处于支撑位置的示意图。
[0023]附图标记：
[0024]运输小车100；
[0025]车架10；
[0026]安装座11，定位销111，固定孔112，转动柱113；
[0027]主架体12，第一框架121，第二框架122，第一连接杆123，第二连接杆124，第三连接杆125，加强筋126，第一定位孔128，第二定位孔129；
[0028]旋转架13，支撑面131，固定件132，转轴133；
[0029]脚轮组件20，前辅助跨越组21，前支撑组22，后辅助跨越组23，后支撑组24，脚轮201；
[0030]手轮30，转动把手31；
[0031]传动件40。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的运输小车100。运输小车100是用于搬运单晶炉下传动的搬运工装。
[0034]如图1和图5所示，根据本技术实施例的运输小车100可以包括：车架10和脚轮组件20。
[0035]具体地，如图1所示，脚轮组件20包括在前后方向间隔布置的多个轮组，每个轮组包括一个或在左右方向间隔布置的多个脚轮201，换言之，多个脚轮201分为在前后方向间隔布置的多个轮组，每个轮组包括一个或在左右方向间隔布置的多个脚轮201，脚轮201设于车架10的底部，每个脚轮201均在抬起位置(例如图6中所示的位于前面的脚轮201所在的位置)和支撑位置(例如图7中所示的所有脚轮201所在的位置均为支撑位置)之间可活动，进一步地，脚轮201在支撑位置时与地面接触以支撑车架10，脚轮201在抬起位置时与地面间隔开，以便于跨越障碍物，这样，保证在部分脚轮201处于抬起位置时，其余处于支撑位置的脚轮201仍能保证对车架10的支撑和车架10的平稳运行。
[0036]其中，运输小车100具有越障状态，运输小车100在越障状态时，任一个轮组中的脚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输小车，其特征在于，包括：车架；脚轮组件，所述脚轮组件包括在前后方向间隔布置的多个轮组，每个所述轮组包括一个或在左右方向间隔布置的多个脚轮，所述脚轮设于所述车架的底部，每个所述脚轮均在抬起位置和支撑位置之间可活动，所述脚轮在支撑位置时与地面接触以支撑所述车架，所述脚轮在所述抬起位置时与地面间隔开，其中，所述运输小车具有越障状态，所述运输小车在所述越障状态时，任一个所述轮组中的所述脚轮均活动至所述抬起位置，且其余所述轮组的所述脚轮在所述支撑位置用于稳定支撑和移动所述车架。2.根据权利要求1所述的运输小车，其特征在于，多个所述轮组包括：前支撑组和后支撑组，所述前支撑组和所述后支撑组均包括在左右方向间隔布置的多个所述脚轮；前辅助跨越组和后辅助跨越组，所述前辅助跨越组和所述后辅助跨越组均包括至少一个所述脚轮。3.根据权利要求2所述的运输小车，其特征在于，所述前辅助跨越组包括在左右方向间隔布置多个所述脚轮，所述前辅助跨越组的多个所述脚轮与所述前支撑组的多个所述脚轮一一对应且前后对齐；和/或所述后辅助跨越组包括在左右方向间隔布置多个所述脚轮，所述后辅助跨越组的多个所述脚轮与所述后支撑组的多个所述脚轮一一对应且前后对齐。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的运输小车，其特征在于，所述车架上设有相对于所述车架可转动的安装座，所述脚轮绕其自身的轴线可转动地设于所述安装座上，所述安装座相对于所述车架转动时带动所述脚轮在所述抬起位置和所述支撑位置之间转动。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙飞，丁春雷，
申请(专利权)人：徐州鑫晶半导体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：