一种液压缸缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压缸缓冲装置，包括液压缸以及滑动安装在液压缸内腔的活塞，所述活塞的顶面固定安装有活塞杆，所述活塞顶面固定安装有圆柱形空腔，所述活塞顶面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧在圆柱形空腔的外侧，所述圆柱形空腔的内部滑动安装有圆柱，所述圆柱形空腔底部固定安装有第二弹簧，所述液压缸内腔顶部固定安装有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧远离液压缸的一端固定装有空心圆柱，所述空心圆柱靠近蝶形弹簧的一端固定安装有第三弹簧，所述空心圆柱内部滑动安装有连接圆柱，本实用新型专利技术，通过四种弹性系数不同的弹簧进行结构组合来缓冲活塞对液压缸缸底的撞击。构组合来缓冲活塞对液压缸缸底的撞击。构组合来缓冲活塞对液压缸缸底的撞击。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸缓冲装置


[0001]本技术涉及液压缸
，具体为一种液压缸缓冲装置。

技术介绍

[0002]液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式，液压缸则是液压传动中最常使用的元件，然而液压缸在运动到行程终点时，活塞杆终端速度较大，在惯性力与液压力的作用下，会活塞与缸体产生碰撞，噪声大且大大降低了液压缸使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种液压缸缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的液压缸在运动到行程终点时，活塞杆在惯性力与液压力的作用下，导致活塞撞击缸体产生噪音且降低了液压缸的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压缸缓冲装置，包括液压缸以及滑动安装在液压缸内腔的活塞，所述活塞的顶面固定安装有活塞杆，所述活塞顶面固定安装有圆柱形空腔，所述活塞顶面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧在圆柱形空腔的外侧，所述圆柱形空腔的内部滑动安装有圆柱，所述圆柱形空腔底部固定安装有第二弹簧。
[0005]优选的，所述液压缸内腔顶部固定安装有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧远离液压缸的一端固定装有空心圆柱，所述空心圆柱靠近蝶形弹簧的一端固定安装有第三弹簧，所述空心圆柱内部滑动安装有连接圆柱。
[0006]优选的，所述连接圆柱远离第三弹簧的一端固定安装有圆柱槽。
[0007]优选的，所述液压缸底部侧面开有进油孔。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1.本技术，通过弹簧具有缓冲吸能的特点，对运动的活塞进行逐步缓冲吸能，当活塞向上运动至顶部时，安装在活塞上的第一弹簧将触碰到圆柱槽进行第一次缓冲吸能，当第一弹簧被压缩后，圆柱将触碰圆柱槽，由于圆柱底部有第二弹簧，此时第二弹簧开始压缩完成第二次缓冲吸能，此时圆柱形空腔和圆柱已经进入圆柱槽内，圆柱槽所受的液压力通过连接圆柱传递给第三弹簧，第三弹簧开始压缩完成第三次缓冲吸能，此时圆柱槽与空心圆柱触碰，液压力传递到与空心圆柱接触的蝶形弹簧进行第四次缓冲吸能，通过四级由弱到强逐步缓冲吸能，完成对液压缸的缓冲，解决了
技术介绍
中提出的液压缸在运动到行程终点时，活塞杆终端速度较大，在惯性力与液压力的作用下，会活塞与缸体产生碰撞，噪声大且大大降低了液压缸使用寿命的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图。
[0011]图中：1、液压缸；2、活塞；3、活塞杆；4、圆柱形空腔；5、第一弹簧； 6、圆柱；7、第二
弹簧；8、蝶形弹簧；9、空心圆柱；10、第三弹簧；11、连接圆柱；12、圆柱槽；13、进油孔。
具体实施方式
[0012]为了解决
技术介绍
中提出的液压缸在运动到行程终点时，活塞杆终端速度较大，在惯性力与液压力的作用下，会活塞与缸体产生碰撞，噪声大且大大降低了液压缸使用寿命的问题，本技术实施例提供了一种液压缸缓冲装置。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]实施例
[0014]请参阅图1，本实施例提供了一种液压缸缓冲装置，包括液压缸1以及滑动安装在液压缸1内腔的活塞2，活塞2的顶面固定安装有活塞杆3，活塞2 顶面固定安装有圆柱形空腔4，活塞2顶面固定安装有第一弹簧5，第一弹簧 5在圆柱形空腔4的外侧，圆柱形空腔4的内部滑动安装有圆柱6，圆柱形空腔4底部固定安装有第二弹簧7。
[0015]活塞2向上移动时，由于第一弹簧5的弹性系数比第二弹簧7要小，因此第一弹簧5被压缩时，第二弹簧7仍然不动，直到第一弹簧5被彻底压缩后第二弹簧7才开始被压缩，此时第一阶段缓冲结束，第二阶段缓冲开始。
[0016]其中，液压缸1内腔顶部固定安装有蝶形弹簧8，蝶形弹簧8由于弹性系数最大，因此作为第四阶段缓冲，蝶形弹簧8远离液压缸1的一端固定装有空心圆柱9，空心圆柱9靠近蝶形弹簧8的一端固定安装有第三弹簧10，空心圆柱9内部滑动安装有连接圆柱11，连接圆柱11远离第三弹簧10的一端固定安装有圆柱槽12。
[0017]当圆柱6触碰到圆柱槽12时，在圆柱6底部的第二弹簧7开始被压缩，直到被完全压缩后，已经消减一大半的液压力通过圆柱槽12以及固定安装在圆柱槽12的连接圆柱11传递给在连接圆柱11一端且在空心圆柱9内部的第三弹簧10，此时第二阶段缓冲结束，第三阶段缓冲开始，第三弹簧10被压缩后，圆柱槽12向上移动，第三弹簧10完全被压缩后，圆柱槽12与空心圆柱9触碰，此时，第三阶段缓冲结束，第四阶段缓冲开始，最后阶段的蝶形弹簧 8弹性系数最大的，最后一个阶段也是使活塞2趋于稳定的最后一步，四组弹簧的弹性系数不断增大，致使液压力越来越弱，从而完成对液压缸1的缓冲。
[0018]其中，液压缸1底部侧面开有进油孔13，液压油从进油孔13输入给液压缸1提供液压力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸缓冲装置，包括液压缸(1)以及滑动安装在液压缸(1)内腔的活塞(2)，所述活塞(2)的顶面固定安装有活塞杆(3)，其特征在于：所述活塞(2)顶面固定安装有圆柱形空腔(4)，所述活塞(2)顶面固定安装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)在圆柱形空腔(4)的外侧，所述圆柱形空腔(4)的内部滑动安装有圆柱(6)，所述圆柱形空腔(4)底部固定安装有第二弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种液压缸缓冲装置，其特征在于：所述液压缸(1)内腔顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：高学农，
申请(专利权)人：苏州鑫旭合智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：