本申请公开了一种车辆举升装置及车辆举升平台，所述车辆举升装置包括包括框架、驱动机构和顶撑件；所述驱动机构与所述框架的边框固定连接；所述驱动机构用于驱动所述框架上升或下降；所述顶撑件固定设置在所述框架上，所述顶撑件被设置为，当所述框架被驱动上升或下降时，用于对车辆两侧的底板进行顶撑，使得车辆上升或下降；本申请不仅能够快速稳定的实现车辆的举升；而且结构设计合理，节约了空间，且控制逻辑简单。控制逻辑简单。控制逻辑简单。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆举升装置及车辆举升平台
[0001]本申请涉及车辆举升机构
，尤其涉及一种车辆举升装置及车辆举升平台。
技术介绍
[0002]现有电动汽车换电站大多需要对电动汽车进行车辆举升动作，以保证车辆前后方向获得定位效果。
[0003]现有的举升装置大多设置在通行平台机构的外侧，此方案在对车辆进行举升时，需要在车辆举升时，被举升车辆的车身固定点处分别设置一个举升设置，每个装置进行单独的控制以实现车辆的举升，该方案不仅占用了较大的空间，而且成本较高，控制较为复杂；
[0004]另外，还有举升装置以托举车辆的轮胎实现车辆的举升，这样使得车辆的前后难以定位。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本申请公开的车辆举升装置，通过设置在行驶平板下方的驱动机构和框架对车辆进行举升和定位，不仅能够快速稳定的实现车辆的举升；而且结构设计合理，节约了空间，且控制逻辑简单。
[0006]为了达到上述专利技术目的，本申请提供了一种车辆举升装置，包括框架、驱动机构和顶撑件；
[0007]所述驱动机构与所述框架的边框固定连接；所述驱动机构用于驱动所述框架上升或下降；
[0008]所述顶撑件固定设置在所述框架上，所述顶撑件被设置为，当所述框架被驱动上升或下降时，用于对车辆两侧的底板进行顶撑，使得车辆上升或下降；
[0009]在一个实施方式中，还包括行驶平板和用于支撑所述行驶平板的基座；
[0010]所述顶撑件还被设置为，当所述框架未被驱动上升时，所述顶撑件的上表面所在的水平面不高于所述行驶平板的上表面所在的水平面；
[0011]所述框架被设置为，当所述框架未被驱动上升时，框架中每个边框的上表面所在的水平面低于所述行驶平板的下表面所在的水平面。
[0012]所述顶撑件设有至少四个，每个所述顶撑件均固定设置在所述框架上；
[0013]四个所述顶撑件中每相邻两个所述顶撑件之间的连线形成矩形结构。
[0014]在一个实施方式中，所述行驶平板的下表面与所述基座的上表面滑动连接；所述行使平板设有至少两个；
[0015]所述框架中每个边框的上表面与所述行驶平板的下表面之间存在间隙；
[0016]所述行驶平板被设置为，当所述框架被驱动上升所述框架上表面与所述行驶平板的下表面接触时，与所述框架同步上升。
[0017]在一个实施方式中，所述顶撑件被设置为，当所述框架未被驱动上升时，所述顶撑件远离所述框架的上表面与所述行驶平板的上表面位于同一水平面上；
[0018]所述基座固定设置在地面上。
[0019]在一个实施方式中，所述驱动机构包括两个，两个所述驱动机构均用于驱动所述框架上升或下降；
[0020]两个所述驱动机构分别与所述框架相对的两边框固定连接。
[0021]在一个实施方式中，所述驱动机构包括驱动电机、滑动件、滑槽和举升组件；所述滑动件一端与所述驱动电机固定连接，另一端与所述举升组件固定连接；
[0022]所述举升组件通过连接件与所述框架固定连接；
[0023]所述驱动电机用于驱动所述滑动件沿所述滑槽向靠近或远离所述举升组件的方向滑动；
[0024]所述滑动件被设置为，当所述滑动件向靠近所述举升组件的方向滑动时推动所述举升组件上升；所述举升组件带动所述框架同步运动。
[0025]在一个实施方式中，所述举升组件为交叉臂组件；
[0026]所述交叉臂组件被设置为，当所述滑动件向靠近所述交叉臂组件的方向滑动时，向上伸展。
[0027]在一个实施方式中，还包括装饰板组件；所述装饰板组件设置在所述框架上；
[0028]所述装饰板组件被设置为，当所述框架被驱动上升时，对所述框架上升后产生的开口进行遮挡。
[0029]在一个实施方式中，所述装饰板组件包括固定部、活动板和滑轨，所述固定部与所述滑轨固定连接，所述活动板与所述滑轨滑动连接；
[0030]所述装饰板组件通过所述固定部与所述框架固定连接；
[0031]所述活动板被设置为，当所述框架被驱动上升或下降时，沿所述滑轨向下或向上滑动。
[0032]本申请还描述了一种车辆举升平台，包括第一行驶平台、第二行驶平台和设在所述第一行驶平台和所述第二行驶平台之间的车辆举升装置；所述车辆举升装置为上述所述的车辆举升装置；
[0033]所述第一行驶平台、所述车辆举升装置中的所述行驶平板和所述第二行驶平台紧密接触，形成车辆通行平台，其中，所述车辆通行平台用于车辆行驶；
[0034]所述车辆举升装置中的行驶平板的上表面所在的水平面与所述第一行驶平台所在的水平面和所述第二行驶平台上表面所在的水平面之间平滑过渡。
[0035]实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0036]本专利技术公开的车辆举升装置，通过设置在行驶平板下方的驱动机构和框架对车辆进行举升和定位，不仅能够快速稳定的实现车辆的举升；而且结构设计合理，节约了空间，且控制逻辑简单。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅
仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0038]图1为本申请实施例提供的一种车辆举升装置的结构示意图；
[0039]图2为本申请实施例提供的一种车辆举升装置的部分结构示意图；
[0040]图3为本申请实施例提供的一种车辆举升装置中驱动机构的放大结构示意图；
[0041]图4为本申请实施例提供的一种车辆举升装置中装饰板组件的结构示意图；
[0042]图5为本申请实施例提供的一种车辆举升平台的结构示意图；
[0043]其中，图中附图标记对应为：1
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驱动机构，101
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驱动电机，102
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滑动件，103
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滑槽，104
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举升组件，105
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连接件，2
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框架，3
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顶撑件，4
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基座， 5
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行驶平板，6
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装饰板组件，601
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固定部，602
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活动板，603
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滑轨，7
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第一行驶平台，8
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第二行驶平台。
具体实施方式
[0044]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述。
[0045]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆举升装置，其特征在于：包括框架(2)、驱动机构(1)和顶撑件(3)；所述驱动机构(1)与所述框架(2)的边框固定连接；所述驱动机构(1)用于驱动所述框架(2)上升或下降；所述顶撑件(3)固定设置在所述框架(2)上，所述顶撑件(3)被设置为，当所述框架(2)被驱动上升或下降时，用于对车辆两侧的底板进行顶撑，使得车辆上升或下降。2.根据权利要求1所述的车辆举升装置，其特征在于：还包括行驶平板(5)和用于支撑所述行驶平板(5)的基座(4)；所述顶撑件(3)被设置为，当所述框架(2)未被驱动上升时，所述顶撑件(3)的上表面所在的水平面不高于所述行驶平板(5)的上表面所在的水平面；所述框架(2)被设置为，当所述框架(2)未被驱动上升时，框架(2)中每个边框的上表面所在的水平面低于所述行驶平板(5)的下表面所在的水平面；所述顶撑件(3)设有至少四个，每个所述顶撑件(3)均固定设置在所述框架(2)上；四个所述顶撑件(3)中每相邻两个所述顶撑件(3)之间的连线形成矩形结构。3.根据权利要求2所述的车辆举升装置，其特征在于：所述行驶平板(5)的下表面与所述基座(4)的上表面滑动连接；所述行使平板(5)设有至少两个；所述框架(2)中每个边框的上表面与所述行驶平板(5)的下表面之间存在间隙；所述行驶平板(5)被设置为，当所述框架(2)被驱动上升所述框架(2)上表面与所述行驶平板(5)的下表面接触时，与所述框架(2)同步上升。4.根据权利要求3所述的车辆举升装置，其特征在于：所述顶撑件(3)被设置为，当所述框架(2)未被驱动上升时，所述顶撑件(3)远离所述框架(2)的上表面与所述行驶平板(5)的上表面位于同一水平面上；所述基座(4)固定设置在地面上。5.根据权利要求1所述的车辆举升装置，其特征在于：所述驱动机构(1)包括两个，两个所述驱动机构(1)均用于驱动所述框架(2)上升或下降；两个所述驱动机构(1)分别与所述框架(2)相对的两边框固定连接。6.根据权利要求1
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5任意一项所述的车辆举升装置，其特征在于：所述驱动机构(1)包括驱动电机(101)、滑动件(102)、滑槽(103...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱攀，杨海东，李龙，杨全凯，韩磊，张旭，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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