一种通用透镜高光车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用透镜高光车灯，涉及透镜技术领域。包括灯体驱动盒，还有灯体，所述灯体的底端固定有散热风扇，所述散热风扇与灯体驱动盒连接；光源铝基板，通过螺钉固定在灯体的上端内侧；还有聚光调节组件，与灯体滑动连接，包括：透镜固定环和光学透镜，所述光学透镜固定在透镜固定环的内侧；所述透镜固定环与灯体滑动连接；还有固定机构，用于固定透镜固定环和灯体。本实用新型专利技术专利通过通过转动透镜固定环，使得第一滑块位于滑槽内侧，然后进行上下滑动，在滑动的过程中，确定好位置后，通过旋转透镜固定环，使得第一滑块与放置槽完全贴合，即可对透镜固定环进行固定，调整方式简单便捷。简单便捷。简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种通用透镜高光车灯


[0001]本技术涉及通用透镜
，具体为一种通用透镜高光车灯。

技术介绍

[0002]摩托车灯，主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，现有的摩托车灯，在使用的时候，通常使用反光杯，不聚光，且反光效果不好，不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术专利的目的在于提供一种通用透镜高光车灯，以解决了现有的问题：通常使用反光杯，不聚光，且反光效果不好，不稳定。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通用透镜高光车灯，包括灯体驱动盒，还有灯体，所述灯体的底端固定有散热风扇，所述散热风扇与灯体驱动盒连接；
[0005]光源铝基板，通过螺钉固定在灯体的上端内侧；
[0006]还有聚光调节组件，与灯体滑动连接，包括：
[0007]透镜固定环和光学透镜，所述光学透镜固定在透镜固定环的内侧；
[0008]所述透镜固定环与灯体滑动连接；
[0009]还有固定机构，用于固定透镜固定环和灯体。
[0010]优选的，所述灯体表面位于透镜固定环内侧开设有滑槽，所述卡盘的内侧且位于所述滑槽内固定有第一滑块。
[0011]优选的，所述滑槽的一侧均匀开设有若干个放置槽，所述放置槽的内侧与第一滑块贴合。
[0012]优选的，所述固定机构为螺纹柱，所述螺纹柱贯穿透镜固定环与第一滑块，所述螺纹柱与第一滑块螺纹连接。
[0013]优选的，所述透镜固定环的表面开设有通槽，所述灯体表面且位于透镜固定环的内侧固定有第二滑块；
[0014]所述固定机构为T型柱，所述T型柱的一端与第二滑块螺纹连接，所述T型柱的另一端位于通槽外，且所述T型柱的另一端的直径大于通槽的宽度。
[0015]优选的，所述灯体的外侧通过螺钉连接有卡盘，所述卡盘用于卡接灯体。
[0016]优选的，所述灯体的周侧面均匀的开设有若干个空隙，所述空隙用于辅助空气流动。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过转动透镜固定环，使得第一滑块位于滑槽内侧，然后进行上下滑动，在滑动的过程中，确定好位置后，通过旋转透镜固定环，使得第一滑块与放置槽完全贴合，即可对透镜固定环进行固定，调整方式简单便捷；
[0019]2、本技术通过光学透镜固定在透镜固定环的内侧，通过光学透镜远近光效果
更明显，穿透力更强更聚光。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术整体的结构示意图；
[0022]图2为本技术整体的侧视图；
[0023]图3为本技术的爆炸图；
[0024]图4为本技术滑槽的局部结构示意图。
[0025]图中：1、卡盘；2、灯体；3、散热风扇；4、灯体驱动盒；5、透镜固定环；6、光源铝基板；7、光学透镜；8、第一滑块；9、滑槽；10、放置槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]请参阅图1
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4，一种通用透镜高光车灯，包括灯体驱动盒4，灯体驱动盒4为LED驱动器，是现有成熟技术产品，还有灯体2，灯体2的底端固定有散热风扇3，灯体2的周侧面均匀的开设有若干个空隙，空隙用于辅助空气流动，且灯体2的材质为铜，由于铜的材质特性，导热性能较好，可以方便的将光源铝基板6产生的热量进行传导，通过散热风扇3，使得热量可以有效的被吹走，通过在灯体2的底端加散热风扇3，散热效果更好，在同样灯体情况下，可做到功率更高，效果更好。
[0028]散热风扇3与灯体驱动盒4连接；
[0029]具体的，散热风扇3通过线材连接与灯体驱动盒4，灯体驱动盒4的另一端通过子弹头安装线使得该摩托车灯连接摩托车电源和控制器。
[0030]进一步的，还有光源铝基板6，通过螺钉固定在灯体2的上端内侧，用于发光；
[0031]进一步的，还有聚光调节组件，与灯体2滑动连接，包括：透镜固定环5和光学透镜7，光学透镜7固定在透镜固定环5的内侧，通过光学透镜7远近光效果更明显，穿透力更强更聚光。
[0032]具体的，光学透镜7固定在透镜固定环5的内侧上端，光学透镜7可以进行调节，从而调节光学透镜7和光源铝基板6的位置，根据不同的环境情况，使得聚光位置可以发生变化；
[0033]进一步的，透镜固定环5与灯体2滑动连接；
[0034]还有固定机构，用于固定透镜固定环5和灯体2。
[0035]在本实施例中，固定机构为放置槽10；
[0036]灯体2表面位于透镜固定环5内侧开设有滑槽9，卡盘1的内侧且位于滑槽9内固定有第一滑块8，滑槽9的一侧均匀开设有若干个放置槽10，放置槽10的内侧与第一滑块8贴
合。
[0037]当需要对光学透镜7的位置进行调节时，通过转动透镜固定环5，使得第一滑块8位于滑槽9内侧，然后进行上下滑动，在滑动的过程中，确定好位置后，通过旋转透镜固定环5，使得第一滑块8与放置槽10完全贴合，即可对透镜固定环5进行固定，调整方式简单便捷。
[0038]可选的实施例中，固定机构为螺纹柱；
[0039]具体的，灯体2表面位于透镜固定环5内侧开设有滑槽9，卡盘1的内侧且位于滑槽9内固定有第一滑块8，螺纹柱贯穿透镜固定环5与第一滑块8，螺纹柱与第一滑块8螺纹连接。
[0040]当需要对光学透镜7进行调节时，通过第一滑块8在滑槽9内侧滑动，使得透镜固定环5上下移动，当移动到合适的位置后，通过旋转螺纹柱，使得螺纹柱贯穿第一滑块8，开始对滑槽9进行挤压，从而使得透镜固定环5与灯体2进行固定。
[0041]可选的实施例中，透镜固定环5的表面开设有通槽，通槽贯穿透镜固定环5的表面，灯体2表面且位于透镜固定环5的内侧固定有第二滑块；
[0042]固定机构为T型柱，T型柱的一端与第二滑块螺纹连接，T型柱的另一端位于通槽外，且T型柱的另一端的直径大于通槽的宽度。
[0043]当需要对光学透镜7的位置进行调节时，通过滑动透镜固定环5，使得第二滑块在通槽内侧滑动，在滑动的过程中，确定好位置后，旋转T型柱，由于第二滑块与T型柱螺纹连接，在旋进的过程中T型柱的另一端靠近光学透镜7，最后达到挤压光学透镜7的效果，此时，即可使得透镜固定环5与灯体2进行固定。
[0044]优选的，灯体2的外侧通过螺钉连接有卡盘1，卡盘1用于卡接灯体2，通过卡盘1卡接在摩托车灯内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用透镜高光车灯，包括灯体驱动盒(4)，其特征在于：还有灯体(2)，所述灯体(2)的底端固定有散热风扇(3)，所述散热风扇(3)与灯体驱动盒(4)连接；光源铝基板(6)，通过螺钉固定在灯体(2)的上端内侧；还有聚光调节组件，与灯体(2)滑动连接，包括：透镜固定环(5)和光学透镜(7)，所述光学透镜(7)固定在透镜固定环(5)的内侧；所述透镜固定环(5)与灯体(2)滑动连接；还有固定机构，用于固定透镜固定环(5)和灯体(2)；所述灯体(2)的外侧通过螺钉连接有卡盘(1)，所述卡盘(1)用于卡接灯体(2)。2.根据权利要求1所述的一种通用透镜高光车灯，其特征在于：所述灯体(2)表面位于透镜固定环(5)内侧开设有滑槽(9)，所述卡盘(1)的内侧且位于所述滑槽(9)内固定有第一滑块(8)。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈成勤，
申请(专利权)人：广东彡元智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：