一种摩托车用大灯模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车用大灯模组，属于摩托车配件领域。它解决了现有的摩托车用大灯模组光效利用率低问题。本摩托车用大灯模组，包括安装支架，所述安装支架顶部以及侧面均固定设有电路板，顶部的所述电路板顶端固定设有两个小透镜，该电路板顶端固定设有两个远光灯源，且两个远光灯源分别设在两个小透镜下方，两个所述小透镜上方设有一个大透镜，侧面的所述电路板一侧固定设有反光碗，该电路板一侧固定设有近光灯源，且近光灯源设在反光碗内侧。本实用新型专利技术的远光灯源通过小透镜和大透镜二次聚光，提高光效利用率以及实现调整配光角度，近光灯源通过反光碗反射投影到外置透镜，具有提高明暗截止线的锐度的功能。具有提高明暗截止线的锐度的功能。具有提高明暗截止线的锐度的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用大灯模组


[0001]本技术涉及摩托车配件领域，涉及一种大灯模组，特别是一种摩托车用大灯模组。

技术介绍

[0002]摩托车是一种常见的交通工具，广泛用于巡逻、客货运输等，也用于军事和体育竞赛，摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车等，有两轮和三轮摩托车。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，其由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向，具有轻便灵活、行驶迅速的优点。摩托车的大灯，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，作为摩托车的眼睛，其与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
[0003]专利申请公布号CN105485602B的专利公开了一种用于电瓶车或摩托车的LED远近光一体化大灯模组。该专利技术包括散热器，所述散热器上设有用于固定近光灯源的平台，所述平台上固定设有与近光灯源配合的近光反光半杯；所述平台位于车前方的侧面上设有远光灯源，所述侧面上还设有与远光灯源配合的远光反光半杯，所述远光灯源位于远光反光半杯的杯底处；所述近光反光半杯、远光反光半杯的杯内反光面均有贝塞尔曲线拟合而成的曲面；该大灯模组还包括供反光后的光源通过的套筒，所述套筒后端与所述散热器连接、所述套筒前端设有聚光透镜。该专利技术光效利用率达到82.9％，所产生的光型、可视度均达到国标要求，明暗截止线清晰，驾乘感觉舒适、安全。
[0004]但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如未公开在三组LED灯珠的上方设置有透镜的结构，光效利用率低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供了一种摩托车用大灯模组，本技术所要解决的技术问题是：如何提高光效利用率。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车用大灯模组，包括外部支架和安装支架，所述安装支架固定设在外部支架内部，所述安装支架顶部以及侧面均固定设有电路板，顶部的所述电路板顶端固定设有两个小透镜，该电路板顶端固定设有两个远光灯源，且两个远光灯源分别设在两个小透镜下方，两个所述小透镜上方设有一个大透镜，侧面的所述电路板一侧固定设有反光碗，该电路板一侧固定设有近光灯源，且近光灯源设在反光碗内侧。
[0007]本技术通过小透镜处于远光灯源的上方，大透镜处于小透镜上方，通过小透镜和大透镜的设置，使得远光灯源通过小透镜和大透镜二次聚光，提高光效利用率以及实现调整配光角度，通过侧面的电路板上设有反光碗，近光灯源通过反光碗反射投影到外置透镜，具有提高明暗截止线的锐度的功能。
[0008]在上述的摩托车用大灯模组中，所述大透镜底部设有第一支撑板，所述第一支撑
板底端两侧均设有第一安装板，所述大透镜、第一支撑板以及第一安装板一体成型，两个所述第一安装板分别设在外部支架顶端两侧且与外部支架通过螺栓固定连接，通过螺栓将大透镜与外部支架固定，便于大透镜的安装拆卸。
[0009]在上述的摩托车用大灯模组中，两个所述小透镜底端共同设有一个第二安装板，所述小透镜与第二安装板一体成型，所述第二安装板通过螺栓固定设在顶部的电路板顶端，通过螺栓将小透镜与顶部的电路板固定，便于小透镜的安装拆卸。
[0010]在上述的摩托车用大灯模组中，所述反光碗两侧均设有第三安装板，所述反光碗与第三安装板一体成型，两个所述第三安装板均设在侧面的电路板一侧且与电路板通过螺栓固定连接，通过螺栓将反光碗与侧面的电路板固定，便于反光碗的安装拆卸。
[0011]与现有技术相比，本技术的具有以下优点：
[0012]顶部的电路板的远光灯源的上方设有小透镜，小透镜上方设有大透镜，通过小透镜和大透镜的设置，远光灯源通过小透镜和大透镜二次聚光，提高光效利用率以及实现调整配光角度，侧面的电路板的近光灯源外侧设有反光碗，近光灯源通过反光碗反射投影到外置透镜，具有提高明暗截止线的锐度的功能。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图。
[0014]图2是本技术的主视图。
[0015]图3是本技术的爆炸图。
[0016]图4是本技术的大透镜结构示意图。
[0017]图5是本技术的大透镜主视图。
[0018]图6是本技术的小透镜结构示意图。
[0019]图7是本技术的小透镜主视图。
[0020]图8是本技术的安装支架、电路板、反光碗组装示意图。
[0021]图中，1、外部支架；2、安装支架；3、电路板；4、小透镜；5、大透镜；6、反光碗；7、第一支撑板；8、第一安装板；9、第二安装板；10、第三安装板。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如附图1
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附图5所示的一种摩托车用大灯模组，包括外部支架1和安装支架2，所述安装支架2固定设在外部支架1内部，所述安装支架2顶部固定设有电路板3，顶部的所述电路板3顶端固定设有两个小透镜4，该电路板3顶端固定设有两个远光灯源，且两个远光灯源分别设在两个小透镜4下方，两个所述小透镜4上方设有一个大透镜5，使远光灯源通过小透镜和大透镜二次聚光，提高光效利用率以及实现调整配光角度。
[0024]所述大透镜5底部设有第一支撑板7，所述第一支撑板7底端两侧均设有第一安装板8，所述大透镜5、第一支撑板7以及第一安装板8一体成型，两个所述第一安装板8分别设在外部支架1顶端两侧且与外部支架1通过螺栓固定连接，通过螺栓将大透镜与外部支架固定，便于大透镜的安装拆卸。
[0025]两个所述小透镜4底端共同设有一个第二安装板9，所述小透镜4与第二安装板9一体成型，所述第二安装板9通过螺栓固定设在顶部的电路板3顶端，通过螺栓将小透镜与顶部的电路板固定，便于小透镜的安装拆卸。
[0026]实施方式具体为：本技术使用时，将安装支架2安装在外部支架1内部，然后在安装支架2顶端通过螺栓固定电路板3，然后在顶部的电路板3顶端通过螺栓固定两个小透镜4，使得两个小透镜4处于顶部的电路板3上的远光灯源的上方，然后通过螺栓将大透镜5固定在外部支架1顶端，使得大透镜5处于小透镜4上方，通过小透镜4和大透镜5的设置，远光灯源通过小透镜和大透镜二次聚光，提高光效利用率以及实现调整配光角度。
[0027]如附图1、2、3、6、7、8所示的一种摩托车用大灯模组，所述安装支架2侧面固定设有电路板3，侧面的所述电路板3一侧固定设有反光碗6，该电路板3一侧固定设有近光灯源，且近光灯源设在反光碗6内侧，近光灯源通过反光碗反射投影到外置透镜，具有提高明暗截止线的锐度的功能。
[0028]所述反光碗6两侧均设有第三安装板10，所述反光碗6与第三安装板10一体成型，两个所述第三安装板10均设在侧面的电路板3一侧且与电路板3通过螺栓固定连接，通过螺栓将反光碗与侧面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用大灯模组，包括外部支架(1)和安装支架(2)，所述安装支架(2)固定设在外部支架(1)内部，其特征在于：所述安装支架(2)顶部以及侧面均固定设有电路板(3)，顶部的所述电路板(3)顶端固定设有两个小透镜(4)，该电路板(3)顶端固定设有两个远光灯源，且两个远光灯源分别设在两个小透镜(4)下方，两个所述小透镜(4)上方设有一个大透镜(5)，侧面的所述电路板(3)一侧固定设有反光碗(6)，该电路板(3)一侧固定设有近光灯源，且近光灯源设在反光碗(6)内侧。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用大灯模组，其特征在于：所述大透镜(5)底部设有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)底端两侧均设有第一安装板(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金枝，黄玮琪，黄军超，
申请(专利权)人：浙江信弈车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：