车辆用灯具制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯具，更详细而言，涉及一种能够形成具有预定截止线的近光灯图案以防止前方车辆的驾驶员产生晃眼的车辆用灯具。根据本发明专利技术的实施例的车辆用灯具可以包括：光源部；入射透镜部，包含光从光源部入射的多个入射透镜；射出透镜部，包含使从入射透镜部入射的光射出的多个射出透镜；以及屏蔽部，阻挡向多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，其中，屏蔽部可以包括：多个屏蔽件，阻挡向多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，多个屏蔽件中的每一个的上端部可以包括：水平部，形成为从上端中心部朝向在左右方向上相邻的屏蔽件水平延伸；以及连接部，形成为从水平部朝向相邻的屏蔽件沿着与水平部彼此不同的方向延伸。方向延伸。方向延伸。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具


[0001]本专利技术涉及一种车辆用灯具，更详细而言，涉及一种能够形成具有预定截止线的近光灯图案以防止前方车辆的驾驶员产生晃眼的车辆用灯具。

技术介绍

[0002]通常，车辆配备有具有用于在夜间行驶时容易确认位于车辆周围的对象物的照明功能和用于向其他车辆或行人告知车辆的行驶状态的信号功能的多样种类的车辆用灯具。
[0003]例如，车头灯(Head lamp)和雾灯(Fog lamp)等主要以照明功能为目的，转向灯(Turn signal lamp)、车尾灯(Tail lamp)、刹车灯(Brake lamp)、侧灯(Side Marker)等主要以信号功能为目的。并且，针对这些车辆用灯具以法规规定了其设置标准和规格，以充分发挥各个功能。
[0004]最近，正在积极进行通过使用具有相对较短焦距的微透镜来减小车辆用灯具的尺寸的研究。
[0005]在车辆用灯具中，形成诸如近光灯图案或远光灯图案的多样的灯光图案来确保夜间行驶时驾驶员的前方视野的车头灯在安全驾驶中起到非常重要的作用，其中，近光灯图案以预定的截止线为基准向下侧照射光，以防止诸如前方驾驶车辆或对向车辆等的前方车辆的驾驶员产生晃眼。
[0006]此时，在利用微透镜形成近光灯图案的情况下，近光灯图案通过重叠从多个微透镜射出的光来形成，并且使用多个屏蔽件来通过阻挡向多个微透镜中的每一个入射的光的一部分来形成截止线。
[0007]在通过多个屏蔽件来阻挡向多个微透镜中的每一个入射的光的一部分的情况下，因相对较小的大小，存在在彼此相邻的屏蔽件之间发生光干涉的可能性，此时，形成异常的截止线，从而增加了发生车辆事故的可能性。
[0008]因此，要求一种能够防止在阻挡入射到多个微透镜中的每一个的光的一部分的多个屏蔽件之间发生光干涉的方案。
[0009]【现有技术文献】
[0010]【专利文献】
[0011]韩国公开专利第10
‑
2013
‑
0002522号(2013.01.08)

技术实现思路

[0012]本专利技术的期望解决的技术问题在于提供一种防止由于在左右方向上布置的多个屏蔽件中的相邻屏蔽件之间产生的阶梯差而形成异常的灯光图案的车辆用灯具。
[0013]本专利技术的技术问题并不限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可以从以下记载明确理解未提及的其他技术问题。
[0014]为了实现所述技术问题，根据本专利技术的实施例的一种车辆用灯具可以包括：光源部；入射透镜部，包含光从所述光源部入射的多个入射透镜；射出透镜部，包含使从所述入
射透镜部入射的光射出的多个射出透镜；以及屏蔽部，阻挡向所述多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，其中，所述屏蔽部可以包括：多个屏蔽件，阻挡向所述多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，所述多个屏蔽件中的每一个的上端部可以包括：水平部，形成为从上端中心部朝向在左右方向上相邻的屏蔽件水平延伸；以及连接部，形成为从所述水平部朝向所述相邻的屏蔽件沿着与所述水平部彼此不同的方向延伸。
[0015]所述光源部可以包括：光源；以及光路调节部，调节光的路径，使得从所述光源部产生的光平行于所述光源的光轴而行进。
[0016]所述光路调节部可以包括非球面透镜和菲涅尔透镜中的至少一个。
[0017]所述多个屏蔽件中的每一个可以形成为在左右方向上连接所述水平部的两端的线和连接所述连接部的两端的线形成钝角。
[0018]所述多个屏蔽件可以形成为彼此相邻的屏蔽件的连接部无阶梯差地连接。
[0019]所述多个屏蔽件中的每一个中，相比于所述连接部的与所述水平部连接的一端，所述连接部的靠近相邻的屏蔽件的另一端可以位于上侧和下侧中的一个位置。
[0020]所述连接部的两端之间的形状可以具有直线和曲线中的至少一个形状。
[0021]所述多个入射透镜和所述多个射出透镜可以布置为沿着左右方向延伸的列在上下方向上排列有至少一个，所述连接部形成的方向可以根据沿着所述左右方向延伸的列与水平方向形成的角度而不同。
[0022]所述多个屏蔽件在上端部可以形成有向上侧凸出的凸出部。
[0023]所述屏蔽部还可以包括：多个附加屏蔽件，位于所述多个屏蔽件中的每一个的前方。
[0024]所述多个入射透镜及多个射出透镜可以布置为沿着左右方向延伸的列在上下方向上排列有至少一个，并且在沿着所述左右方向延伸的列形成为相对于水平方向倾斜预定角度的情况下，所述多个附加屏蔽件中在左右方向上彼此相邻的附加屏蔽件的上侧及下侧中的至少一个可以在上下方向上具有彼此不同的位置。
[0025]本专利技术的其他具体事项包括于详细的说明和附图。
[0026]根据如上所述的本专利技术的车辆用灯具，具有如下的一个或一个以上的技术效果。
[0027]由于多个屏蔽件中的每一个的上端部由从上端中心部朝向相邻的屏蔽件水平延伸的水平部和从水平部朝向相邻的屏蔽件沿着与水平部彼此不同的方向延伸的连接部形成，并且连接部的延伸方向根据在左右方向上彼此相邻的屏蔽件之间的阶梯差而改变，使得彼此相邻的屏蔽件之间的阶梯差平缓地变化，因此，具有防止因彼此相邻的屏蔽件之间的阶梯差而形成异常的灯光图案的技术效果。
[0028]并且，即使在根据由多个入射透镜和多个射出透镜形成的左右方向的列的形成角度而在左右方向上彼此相邻的屏蔽件之间产生阶梯差的情况下，也可以通过改变连接部的延伸方向来使彼此相邻的屏蔽件之间的阶梯差平缓地变化，使得可以共用多个入射透镜和多个射出透镜，因此，还具有防止成本或工艺的增加并提高生产性的技术效果。
[0029]本专利技术的技术效果并不限于以上提及的技术效果，本领域技术人员可以从权利要求范围的记载明确理解未提及的其他技术效果。
附图说明
[0030]图1及图2是示出根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的立体图。
[0031]图3是示出根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的侧面图。
[0032]图4及图5是示出根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的分解立体图。
[0033]图6及图7是示出根据本专利技术的实施例的多个入射透镜的示意图。
[0034]图8及图9是示出根据本专利技术的实施例的多个射出透镜的示意图。
[0035]图10是示出根据本专利技术的实施例的入射透镜与射出透镜之间的光路径的示意图。
[0036]图11至图13是示出根据本专利技术的实施例的屏蔽件的示意图。
[0037]图14至图16是示出借由根据本专利技术的实施例的车辆用灯具而形成的灯光图案的示意图。
[0038]图17及图18是示出根据本专利技术的实施例的基于入射/射出透镜的布置的屏蔽件的布置的示意图。
[0039]图19至图21是示出在根据本专利技术的实施例的屏蔽件之间产生阶梯差的情况下的灯光图案的示意图。
[0040]图22至图24是示出根据本专利技术的实施例的包括水平部和连接部的屏蔽件的示意图。
[0041]图25及图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用灯具，包括：光源部；入射透镜部，包含光从所述光源部入射的多个入射透镜；射出透镜部，包含使从所述入射透镜部入射的光射出的多个射出透镜；以及屏蔽部，阻挡向所述多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，其中，所述屏蔽部包括：多个屏蔽件，阻挡向所述多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分，所述多个屏蔽件中的每一个的上端部包括：水平部，形成为从上端中心部朝向在左右方向上相邻的屏蔽件水平延伸；以及连接部，形成为从所述水平部朝向所述相邻的屏蔽件沿着与所述水平部彼此不同的方向延伸。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述光源部包括：光源；以及光路调节部，调节光的路径，使得从所述光源部产生的光平行于所述光源的光轴而行进。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其中，所述光路调节部包括非球面透镜和菲涅尔透镜中的至少一个。4.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个屏蔽件中的每一个形成为在左右方向上连接所述水平部的两端的线和连接所述连接部的两端的线形成钝角。5.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个屏蔽件形成为彼此相邻的屏蔽件的连接部无阶梯差地连接。6.根据权利要求5所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩孝珍，高东贤，李炅洙，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：发明
国别省市：