能够快速定位的汽车大灯安装结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车大灯安装结构，尤其涉及能够快速定位的汽车大灯安装结构。要解决的技术问题是：提供一种可自动安装，且工作效率较高的能够快速定位的汽车大灯安装结构。本发明专利技术的技术方案为：能够快速定位的汽车大灯安装结构，包括有支架、安装箱体、吸盘、运送机构、下移机构、夹紧机构、转动机构和推出机构，支架顶部设有安装箱体，安装箱体内部设有运送机构，安装箱体内部设有下移机构。本发明专利技术通过电动推杆伸缩杆带动推动架往前移动，进而带动轴套和吸盘往前移动，使得吸盘对大灯进行吸附，进而带动吸盘往前移动至与汽车接触，如此，便可实现自动安装，无需人工手动安装，进而减少人工操作的麻烦。作的麻烦。作的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
能够快速定位的汽车大灯安装结构


[0001]本专利技术涉及汽车大灯安装结构，尤其涉及能够快速定位的汽车大灯安装结构。

技术介绍

[0002]汽车大灯使得汽车在夜行时可以看见远处的车辆或者行人，防止驾驶员由于光线不清楚而引发交通事故，因此，大灯是汽车上必不可缺的一部分，目前，汽车大灯是由人工手动进行安装，人工手动安装需要借助工具对大灯进行定位，避免大灯安装时角度偏移，如此，操作较为繁琐，且工作效率较低，人工在拿取大灯时，手容易打滑，导致大灯脱落掉在地上容易破碎，进而使得经济损失提高。
[0003]因此，需研发一种可自动安装，且工作效率较高的能够快速定位的汽车大灯安装结构。

技术实现思路

[0004]为了克服人工安装大灯工作效率较低的缺点，要解决的技术问题是：提供一种可自动安装，且工作效率较高的能够快速定位的汽车大灯安装结构。
[0005]本专利技术的技术方案为：能够快速定位的汽车大灯安装结构，包括有支架、安装箱体、吸盘、运送机构、下移机构、夹紧机构、转动机构和推出机构，支架顶部设有安装箱体，安装箱体内部设有运送机构，安装箱体内部设有下移机构，下移机构部件上设有夹紧机构，夹紧机构包括有夹块、连接块、第二固定块和导向杆，下移机构部件上设有第二固定块，第二固定块上部设有导向杆，导向杆两侧对称滑动式连接有连接块，连接块底部均设有用于夹持大灯的夹块，安装箱体内部设有转动机构，转动机构与安装箱体之间连接有推出机构，推出机构部件上设有用于吸附大灯的吸盘。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，运送机构包括有接触开关、第一支撑架、第一转轴、第二支撑架、第二转轴、运送皮带、第一电机架、第一驱动电机和挡片，安装箱体一侧设有接触开关，安装箱体一侧设有第一支撑架，第一支撑架之间转动式连接有第一转轴，安装箱体内部一侧设有第二支撑架，第二支撑架一侧之间转动式连接有第二转轴，第一转轴与第二转轴中部之间通过传动轮连接有运送皮带，运送皮带外侧均匀设有多个挡片，安装箱体内下部的一侧设有第一电机架，第一电机架内部一侧设有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴一侧与第二转轴一侧通过联轴器连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，下移机构包括有第二电机架、减速电机、丝杆、移动架、第一滑杆、第一弹簧、第一距离传感器和支撑块，安装箱体内顶部一侧设有第二电机架，第二电机架内部设有减速电机，安装箱体内下部的一侧与支架顶部均设有支撑块，一侧的支撑块上转动式连接有丝杆，另一侧的支撑块上设有第一距离传感器，丝杆顶部与减速电机输出轴通过联轴器连接，丝杆上部螺纹式连接有移动架，移动架顶部一侧与第二固定块连接，安装箱体内顶部一侧中间设有第一滑杆，第一滑杆均与移动架中部滑动式连接，第一滑杆下侧均与移动架底部之间连接有第一弹簧。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，夹紧机构还包括有第一固定块、第一电动推杆、第二距离传感器、推块、转杆、连接杆和第一光电传感器，移动架顶部一侧通过螺栓安装有第一固定块，第一固定块内部设有第一电动推杆，移动架一侧设有第二距离传感器，第一电动推杆伸缩杆一侧设有推块，推块与移动架一侧滑动式连接，推块两侧与连接块顶部均设有转杆，一侧的转杆之间和另一侧的转杆之间均转动式连接有连接杆，移动架底部一侧设有第一光电传感器。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，转动机构包括有第三支撑架、第三固定块、第三距离传感器、第三电机架、第二驱动电机和方形转轴，支架顶部一侧设有第三支撑架，安装箱体内上部一侧设有第三电机架，第三电机架内部设有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴与第三支撑架上部一侧转动式连接，第二驱动电机输出轴上通过联轴器连接有方形转轴，第三电机架一侧设有第三固定块，第三固定块一侧设有第三距离传感器。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，推出机构包括有轴套、第四固定块、第二电动推杆、推动架、第二滑杆、第二弹簧和第二光电传感器，方形转轴上滑动式设有轴套，轴套一侧与吸盘连接，安装箱体内上部一侧设有第四固定块，第四固定块内部设有第二电动推杆，第二电动推杆伸缩杆一侧设有推动架，推动架一侧与轴套一侧转动式连接，安装箱体内上部一侧设有第二滑杆，第二滑杆均与推动架滑动式连接，第二滑杆一侧均与推动架之间连接有第二弹簧，第三支撑架上部一侧设有第二光电传感器。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有正位机构，正位机构包括有安装板、第三滑杆、第三弹簧、推架、支撑板、第四滑杆、凹块和第四弹簧，支架顶部一侧设有安装板，安装板上部对称设有第三滑杆，第三滑杆中部之间滑动式连接有推架，第三滑杆一侧均与推架一侧之间连接有第三弹簧，推架一侧滑动式连接有第四滑杆，第四滑杆中部与推架一侧之间连接有第四弹簧，第四滑杆一侧设有同于摆正大灯的凹块，支架顶部中间设有支撑板，支撑板上部与第四滑杆滑动式连接。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有清洁机构，清洁机构包括有过滤网、安装外壳、导风管、出风口、第三光电传感器和风扇组，安装箱体一侧设有用于过滤灰尘的过滤网，支架顶部一侧设有安装外壳，安装外壳一侧设有导风管，导风管上设有出风口，支架顶部一侧设有第三光电传感器，安装外壳内部安装有风扇组。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有控制箱，安装箱体上部设有控制箱，控制箱包括有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个能够快速定位的汽车大灯安装结构供电，开关电源输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；第一距离传感器、第二距离传感器、第三距离传感器、第一光电传感器、第二光电传感器、第三光电传感器和接触开关都与控制模块通过电性连接，第一电动推杆、第二电动推杆、第一驱动电机、第二驱动电机和风扇组都与控制模块通过继电器控制模块连接，减速电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
[0014]本专利技术的有益效果：1、本专利技术通过电动推杆伸缩杆带动推动架往前移动，进而带动轴套和吸盘往前移动，使得吸盘对大灯进行吸附，进而带动吸盘往前移动至与汽车接触，如此，能够快速定位的汽车大灯安装结构便可实现自动安装，无需人工手动安装，进而减少人工操作的麻烦。
[0015]2、通过凹块将大灯推正，如此，可方便夹块后续对大灯进行夹持，且在第四弹簧的作用下，可避免凹块将大灯损坏。
[0016]3、通过第三光电传感器控制风扇组启动，使得风扇组通过导风管和出风口将大灯上的灰尘吹至过滤网上，如此，便可避免大灯上沾有灰尘，无需人工后续对大灯进行清理。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的剖视立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术的运送机构立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术的运送机构第一视角剖视立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术的运送机构第二视角剖视立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术的下移机构第一视角剖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.能够快速定位的汽车大灯安装结构，其特征在于：包括有支架(1)、安装箱体(2)、吸盘(4)、运送机构(5)、下移机构(6)、夹紧机构(7)、转动机构(8)和推出机构(9)，支架(1)顶部设有安装箱体(2)，安装箱体(2)内部设有运送机构(5)，安装箱体(2)内部设有下移机构(6)，下移机构(6)部件上设有夹紧机构(7)，夹紧机构(7)包括有夹块(71)、连接块(73)、第二固定块(74)和导向杆(75)，下移机构(6)部件上设有第二固定块(74)，第二固定块(74)上部设有导向杆(75)，导向杆(75)两侧对称滑动式连接有连接块(73)，连接块(73)底部均设有用于夹持大灯的夹块(71)，安装箱体(2)内部设有转动机构(8)，转动机构(8)与安装箱体(2)之间连接有推出机构(9)，推出机构(9)部件上设有用于吸附大灯的吸盘(4)。2.如权利要求1所述的能够快速定位的汽车大灯安装结构，其特征在于：运送机构(5)包括有接触开关(51)、第一支撑架(52)、第一转轴(53)、第二支撑架(54)、第二转轴(55)、运送皮带(56)、第一电机架(57)、第一驱动电机(58)和挡片(59)，安装箱体(2)一侧设有接触开关(51)，安装箱体(2)一侧设有第一支撑架(52)，第一支撑架(52)之间转动式连接有第一转轴(53)，安装箱体(2)内部一侧设有第二支撑架(54)，第二支撑架(54)一侧之间转动式连接有第二转轴(55)，第一转轴(53)与第二转轴(55)中部之间通过传动轮连接有运送皮带(56)，运送皮带(56)外侧均匀设有多个挡片(59)，安装箱体(2)内下部的一侧设有第一电机架(57)，第一电机架(57)内部一侧设有第一驱动电机(58)，第一驱动电机(58)输出轴一侧与第二转轴(55)一侧通过联轴器连接。3.如权利要求2所述的能够快速定位的汽车大灯安装结构，其特征在于：下移机构(6)包括有第二电机架(61)、减速电机(62)、丝杆(63)、移动架(64)、第一滑杆(65)、第一弹簧(66)、第一距离传感器(67)和支撑块(68)，安装箱体(2)内顶部一侧设有第二电机架(61)，第二电机架(61)内部设有减速电机(62)，安装箱体(2)内下部的一侧与支架(1)顶部均设有支撑块(68)，一侧的支撑块(68)上转动式连接有丝杆(63)，另一侧的支撑块(68)上设有第一距离传感器(67)，丝杆(63)顶部与减速电机(62)输出轴通过联轴器连接，丝杆(63)上部螺纹式连接有移动架(64)，移动架(64)顶部一侧与第二固定块(74)连接，安装箱体(2)内顶部一侧中间设有第一滑杆(65)，第一滑杆(65)均与移动架(64)中部滑动式连接，第一滑杆(65)下侧均与移动架(64)底部之间连接有第一弹簧(66)。4.如权利要求3所述的能够快速定位的汽车大灯安装结构，其特征在于：夹紧机构(7)还包括有第一固定块(72)、第一电动推杆(76)、第二距离传感器(77)、推块(78)、转杆(79)、连接杆(710)和第一光电传感器(711)，移动架(64)顶部一侧通过螺栓安装有第一固定块(72)，第一固定块(72)内部设有第一电动推杆(76)，移动架(64)一侧设有第二距离传感器(77)，第一电动推杆(76)伸缩杆一侧设有推块(78)，推块(78)与移动架(64)一侧滑动式连接，推块(78)两侧与连接块(73)顶部均设有转杆(79)，一侧的转杆(79)之间和另一侧的转杆(79)之间均转动式连接有连接杆(710)，移动架(64)底部一侧设有第一光电传感器(711)。5.如权利要求4所述的能够快速定位的汽车大灯安装结构，其特征在于：转动机构(8)包括有第三支撑架(81)、第三固定块(82)、第三距离传感器(83)、第三电机架(84)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨惠丽，吴帆，
申请(专利权)人：深圳市涌苹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：