【技术实现步骤摘要】
汽车信号灯及汽车
[0001]本公开属于汽车设计
，特别涉及一种汽车信号灯及汽车。
技术介绍
[0002]当汽车转弯或者夜间行驶时，会通过汽车信号灯为行人或者其他车辆发生警示信号，以使其避让。
[0003]相关技术中，汽车信号灯安装在汽车车身时，一般通过工装进行定位，然后通过连接销固定在汽车车身上，再将汽车信号灯与工装分离。
[0004]采用工装对汽车信号灯进行定位安装，由于需要先将汽车信号灯先定位在工装上，然后待汽车信号灯安装完毕后，再将汽车信号灯与工装分离，这样就会使得汽车信号灯的安装周期太长，安装过程繁琐。
技术实现思路
[0005]本公开实施例提供了一种汽车信号灯，可以自动定位安装在汽车车身上。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提供了一种汽车信号灯，所述汽车信号灯包括信号灯本体、定位结构和多个连接销；所述定位结构与所述信号灯本体连接，所述定位结构具有第一定位面、第二定位面和第三定位面，所述第一定位面、所述第二定位面和所述第三定位面之间两两相互垂直，所述第一定位面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车信号灯，其特征在于，所述汽车信号灯包括信号灯本体(1)、定位结构(2)和多个连接销(3)；所述定位结构(2)与所述信号灯本体(1)连接，所述定位结构(2)具有第一定位面(201)、第二定位面(202)和第三定位面(203)，所述第一定位面(201)、所述第二定位面(202)和所述第三定位面(203)之间两两相互垂直，所述第一定位面(201)、所述第二定位面(202)和所述第三定位面(203)分别用于与所述汽车的车身贴合；所述多个连接销(3)与所述第一定位面(201)、所述第二定位面(202)和所述第三定位面(203)一一对应，且所述连接销(3)的第一端与对应的所述第一定位面(201)或者所述第二定位面(202)或者所述第三定位面(203)连接，所述连接销(3)的第二端用于与所述汽车的车身连接。2.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于，所述信号灯本体具有相对的第一端和第二端；所述定位结构(2)包括第一连接板(21)，所述第一连接板(21)与所述信号灯本体(1)的第一端的外壁连接，且所述第一连接板(21)与所述信号灯本体(1)第一端的端面之间形成用于容置所述汽车的翼子板的容置空间(10)，所述第一连接板(21)朝向所述容置空间(10)的一板面形成所述第一定位面(201)，所述第一连接板(21)用于与所述翼子板贴合。3.根据权利要求2所述的汽车信号灯，其特征在于，所述定位结构(2)还包括第二连接板(22)，所述第二连接板(22)与所述信号灯本体(1)的第一端的外壁连接，在所述信号灯本体(1)的长度方向上，所述第二连接板(22)与所述第一连接板(21)分别位于所述信号灯本体(1)的两侧；所述第二连接板(22)与所述第一连接板(21)垂直，所述第二连接板(22)的一板面形成所述第二定位面(202)，所述第二连接板(22)用于与所述翼子板贴合在一起。4.根据权利要求3所述的汽车信号灯，其特征在于，所述定位结构(2)还包括第三连接板(23)，所述第三连接板(23)与所述信号灯本体(1)的第二端的外壁连接，在所述信号灯本体(1)的长度方向上，所述第三连接板(23)与所述第二连接板(22)分别位于所述信号灯本体(1)的同侧；所述第三连接板(23)分别与所述第二连接板(22)和所述第一连接板(21)垂直，所述第三连接板(23)的一板面形成所述第三定位面(203)，所述第三连接板(23)用于所述汽车的横梁贴合在一起。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文萍，李金梅，唐小东，葛运朋，冯伟，郑超，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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