一种汽车挡泥板安装用辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及挡泥板安装技术领域，具体为一种汽车挡泥板安装用辅助夹具，包括底板，底板的顶部设有伸缩杆，伸缩杆外壁且靠近顶部的位置设有吸盘，底板的顶部设有支撑座，支撑座的前侧且靠近底部的位置设有固定块，固定块与底板之间通过第二螺栓可拆卸连接，支撑座的内部活动插接有连接座，连接座的顶部设有固定板，固定板的一侧转动连接有侧板，侧板与固定板靠近转动点的一侧设有伸缩弹簧，本实用新型专利技术通过固定板和转动连接在固定板一侧的侧板相互配合，将挡泥板夹持在车身与侧板之间，利用固定板对挡泥板的底部进行支撑，从而实现对挡泥板的夹持限位，使得使用者可单独对挡泥板进行安装，从而提高了安装的便捷性。从而提高了安装的便捷性。从而提高了安装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡泥板安装用辅助夹具


[0001]本技术涉及挡泥板安装
，具体为一种汽车挡泥板安装用辅助夹具。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，挡泥板是指安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观；
[0003]挡泥板在安装时，需要多人配合，首先对挡泥板进行手动扶持，而后利用工具对挡泥板进行固定安装，减少了安装的施展空间，此外，多人配合安装占据了劳动力资源的同时，安装工具容易对扶持者的手部造成不必要的损伤。鉴于此，我们提出一种汽车挡泥板安装用辅助夹具。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车挡泥板安装用辅助夹具。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种汽车挡泥板安装用辅助夹具，包括底板，所述底板的顶部且靠近右侧前端的位置设有伸缩杆，所述伸缩杆外壁且靠近顶部的位置设有吸盘，所述底板的顶部设有支撑座，所述支撑座的前侧且靠近底部的位置设有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的螺杆端部穿过所述固定块并与所述底板的顶部相接触，所述支撑座的内部活动插接有连接座，所述连接座的顶部设有固定板，所述固定板的一侧转动连接有侧板，所述侧板与所述固定板靠近转动点的一侧设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与所述侧板和所述固定板固定连接。
[0007]作为优选的技术方案，所述支撑座的底部设有移动块，所述底板的顶部开设有与所述移动块滑动连接的移动槽。
[0008]作为优选的技术方案，所述移动槽内部横向设有定位杆，所述移动块上开设有与所述定位杆滑动连接的柱形槽。
[0009]作为优选的技术方案，所述底板底部且靠近左端的位置转动连接有脚踏板。
[0010]作为优选的技术方案，所述连接座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述支撑座的内部且靠近底部的位置设有两个相互啮合的锥形齿轮。
[0011]作为优选的技术方案，所述螺纹杆的下端依次穿过所述连接座和其中一个所述锥形齿轮并与所述支撑座转动连接。
[0012]作为优选的技术方案，另一个所述锥形齿轮的中心位置设有转动轴，且转动轴远离所述锥形齿轮的一侧穿过所述支撑座的内壁并固定连接有手轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过固定板和转动连接在固定板一侧的侧板相互配合，将挡泥板夹持在车身与侧板之间，利用固定板对挡泥板的底部进行支撑，从而实现对挡泥板的夹持限
位，使得使用者可单独对挡泥板进行安装，从而提高了安装的便捷性。
[0015]2、本技术通过伸缩杆以及活动插接在支撑座内部的连接座，便于对吸盘和固定板等部件的高度进行调整，以便适应多种底盘高度不同的车辆，扩大使用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中底板剖切后的部分结构示意图；
[0018]图3为本技术中部分结构剖切后的部分结构示意图；
[0019]图4为本技术的部分结构示意图；
[0020]图5为本技术中伸缩杆结构示意图。
[0021]图中：
[0022]底板1；移动槽11；定位杆111；脚踏板12；
[0023]伸缩杆2；固定杆21；活动杆22；第一螺栓23；
[0024]吸盘3；
[0025]支撑座4；锥形齿轮41；手轮411；固定块42；第二螺栓421；移动块43；
[0026]连接座5；螺纹杆51；
[0027]固定板6；
[0028]侧板7；
[0029]伸缩弹簧8。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0033]一种汽车挡泥板安装用辅助夹具，包括底板1，底板1的顶部且靠近右侧前端的位置设有伸缩杆2，伸缩杆2外壁且靠近顶部的位置设有吸盘3，吸盘3位于伸缩杆2的后侧外壁，使得吸盘3在使用时与车体的外壁相对应，以便吸盘3与车体外壁吸附固定，底板1的顶部设有支撑座4，支撑座4的前侧且靠近底部的位置设有固定块42，固定块42的底部与底板1的顶部相接触，以便增加与底板1的接触面积，从而可提高支撑座4与底板1之间的稳定性，固定块42的内部螺纹连接有第二螺栓421，第二螺栓421的螺杆端部穿过固定块42并与底板1的顶部相接触，便于通过第二螺栓421对移动后固定块42的位置进行固定，支撑座4的内部活动插接有连接座5，连接座5的顶部设有固定板6，固定板6的一侧转动连接有侧板7，侧板7
与固定板6靠近转动点的一侧设有伸缩弹簧8，伸缩弹簧8的两端分别与侧板7和固定板6固定连接。
[0034]需要补充的是，伸缩杆2包括固定杆21和活动插接在固定杆21内部的活动杆22，固定杆21的外壁且靠近顶部的位置螺纹连接有第一螺栓23，第一螺栓23的螺杆端部穿过固定杆21的外壁并与活动杆22的外壁相接触。
[0035]具体使用过程中，活动杆22在伸缩杆2内部上下移动，而后通过第一螺栓23对活动杆22移动后的高度位置进行固定，从而实现对伸缩杆2高度的调整。
[0036]作为本实施例的优选，支撑座4的底部设有移动块43，底板1的顶部开设有与移动块43滑动连接的移动槽11，移动槽11内部横向设有定位杆111，移动块43上开设有与定位杆111滑动连接的柱形槽，使得移动块43在移动槽11内部移动时需沿着定位杆111的外壁进行移动，便于对移动块43的移动轨迹进行限制，避免移动块43在移动槽11内部移动过程中发生位置偏移。
[0037]作为本实施例的优选，底板1底部且靠近左端的位置转动连接有脚踏板12，脚踏板12转动至底板1的侧面时，脚踏板12的底部与底板1的底部在同一水平线上，脚踏板12的长度小于底板1的长度，底板1的底部开设有与脚踏板12相适配的放置槽，脚踏板12转动至底板1的底部时，脚踏板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板安装用辅助夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部且靠近右侧前端的位置设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)外壁且靠近顶部的位置设有吸盘(3)，所述底板(1)的顶部设有支撑座(4)，所述支撑座(4)的前侧且靠近底部的位置设有固定块(42)，所述固定块(42)的内部螺纹连接有第二螺栓(421)，所述第二螺栓(421)的螺杆端部穿过所述固定块(42)并与所述底板(1)的顶部相接触，所述支撑座(4)的内部活动插接有连接座(5)，所述连接座(5)的顶部设有固定板(6)，所述固定板(6)的一侧转动连接有侧板(7)，所述侧板(7)与所述固定板(6)靠近转动点的一侧设有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)的两端分别与所述侧板(7)和所述固定板(6)固定连接。2.如权利要求1所述的汽车挡泥板安装用辅助夹具，其特征在于：所述支撑座(4)的底部设有移动块(43)，所述底板(1)的顶部开设有与所述移动块(43)滑动连接的移动槽(11)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘水彦，
申请(专利权)人：广州海天塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：