用于汽车前照灯的防脱出机构制造技术

本发明专利技术涉及用于汽车前照灯的防脱出机构，包括有安装架、透镜、内六菱形管、连接板和调节器，所述安装架中部安装有透镜，调节器安装于透镜一侧，内六菱形管对称式的固接于安装架一侧，内六菱形管的数量为两根，连接板间隔固定套装于两根内六菱形管外侧之间，连接板的数量为六块，接触架滑动式的连接于两根内六菱形管一侧之间。本发明专利技术在驱动机构的运作下，可使得调节机构移动，调节机构移动通过调节器对透镜灯光进行调节，且每当调节机构向左或者向右移动至最大行程时，可通过复位机构使得调节机构向内移动一定距离，如此，可避免移动的行程过大导致前照灯的调节功能失效。大导致前照灯的调节功能失效。大导致前照灯的调节功能失效。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车前照灯的防脱出机构


[0001]本专利技术涉及防脱出机构，尤其涉及用于汽车前照灯的防脱出机构。

技术介绍

[0002]汽车的制造过程中，为了使汽车能在夜晚行驶，让人们开车清楚的看到路面情况，需要在汽车前面安装好前照灯，但为了使不同的人们能更好的看到灯光，偶尔需要调节灯光的位置。
[0003]专利申请号为CN202110153763.X的中国专利公开了一种汽车前照灯防脱出机构及汽车，包括固定在车身的滑动支架，所述滑动支架上设有左右方向延伸的滑块导槽，所述滑块导槽导向滑动连接有滑块组件，所述滑动支架上还设有与所述滑块组件的左端通过调节螺杆传动连接的驱动件；滑块组件的右端连接有透镜组件；滑块导槽的右端设有用于限定所述滑块组件位置的限位件，所述调节螺杆上由左至右依次具有锥形段和与所述滑块组件螺纹连接的螺纹段，所述锥形段的径向尺寸大于所述螺纹段的径向尺寸；所述锥形段用以在所述滑块组件向左移动至锥形段时限定所述滑块组件的位置。本专利技术的汽车前照灯防脱出机构能够避免前照灯的调节滑块在调节量较大时脱离调节螺杆，该专利虽然能避免出现脱离现象影响灯光的调节，但调节过程中，锥形段与限位件直接对螺母进行限位，容易导致电机突然停下出现负荷增大的现象，影响使用寿命，也就影响前照灯的使用寿命。
[0004]因此，需要设计和研发一种能够避免前照灯调节功能失效，且不影响前照灯使用寿命的用于汽车前照灯的防脱出机构。

技术实现思路

[0005]为了克服容易导致电机突然停下出现负荷增大的现象，影响使用寿命，也就影响前照灯的使用寿命的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种能够避免前照灯调节功能失效，且不影响前照灯使用寿命的用于汽车前照灯的防脱出机构。
[0006]本专利技术的技术实施方案是：用于汽车前照灯的防脱出机构，包括有安装架、透镜、内六菱形管、连接板、调节器、接触架、活动杆、u型杆、调节机构、驱动机构、复位机构和加速机构，所述安装架中部安装有透镜，调节器安装于透镜一侧，内六菱形管对称式的固接于安装架一侧，内六菱形管的数量为两根，连接板间隔固定套装于两根内六菱形管外侧之间，连接板的数量为六块，接触架滑动式的连接于两根内六菱形管一侧之间，接触架的数量为两个，u型杆转动式的连接于靠近接触架的内六菱形管外一侧，u型杆与接触架接触，活动杆对称式的固接于其中一个接触架内一侧，活动杆的数量为两根，调节机构安装于连接板上，调节机构与调节器接触，驱动机构安装于连接板与两根内六菱形管之间，驱动机构与调节机构接触，驱动机构还与活动杆一端固定连接，复位机构安装于调节机构与两根活动杆之间，复位机构还与驱动机构连接，加速机构安装于两根活动杆与驱动机构之间。
[0007]驱动机构包括有双轴电机、第二齿轮、内六菱形套筒、活动板、固定板、六菱杆、第一摩擦块、第二摩擦块和弹性件，所述双轴电机安装于中部两块连接板一侧之间，双轴电机
一侧与加速机构固定连接，双轴电机还与复位机构固定连接，第二摩擦块固接于双轴电机的其中一根输出轴端部，活动板滑动式的连接于两根内六菱形管一侧之间，活动板一侧与活动杆一端固定连接，弹性件连接于远离接触架的活动板一侧与内六菱形管内一侧之间，内六菱形套筒固定穿接于活动板中部，第一摩擦块固接于靠近双轴电机的内六菱形套筒端部，第一摩擦块与第二摩擦块接触，固定板固接于靠近活动板的两根内六菱形管外一侧之间，固定板的数量为两块，六菱杆转动式的穿接于两块固定板中部之间，六菱杆一端位于内六菱形套筒内，第二齿轮固定套装于六菱杆一侧，第二齿轮与调节机构接触。
[0008]调节机构包括有竖板、u型导轨、丝杆、n型滑板、驱动杆、螺母和第一齿轮，所述竖板固接于其中两块连接板一侧中部，丝杆转动式的穿接于两块竖板一侧之间，丝杆一端与复位机构固定连接，螺母螺纹式连接于丝杆上，u型导轨固接于两块竖板之间，u型导轨的数量为两个，n型滑板滑动式的连接于两个u型导轨之间，n型滑板内一侧与螺母一侧固定连接，驱动杆固接于远离丝杆的n型滑板外一侧中部，驱动杆一端与调节器接触，第一齿轮固定套装于靠近透镜的丝杆端部，第一齿轮与第二齿轮啮合。
[0009]复位机构包括有第一传动组件、导向板、六菱转杆、第三摩擦块和第四摩擦块，所述导向板固接于两根活动杆一侧之间，六菱转杆滑动式的穿接于导向板中部，六菱转杆一端贯穿两个接触架和其中一块竖板，第三摩擦块固接于朝向第二齿轮的六菱转杆端部，第四摩擦块固接于双轴电机的其中一根输出轴端部，第三摩擦块移动与第四摩擦块接触，第一传动组件连接于远离第二齿轮的六菱转杆端部与丝杆一端之间。
[0010]加速机构包括有安装板、支撑板、摆动板、第一弹簧和驱动轴，所述安装板固接于远离丝杆的双轴电机一侧中部，支撑板对称式的固接于安装板一侧，支撑板的数量为两块，摆动板转动式的连接于朝向双轴电机的支撑板一侧，摆动板一侧开有一字孔，第一弹簧连接于摆动板一侧与支撑板一侧之间，驱动轴固接于活动杆一侧，驱动轴一端穿过摆动板的一字孔。
[0011]优选的，还包括有限位机构，限位机构包括有支撑块、凸条杆、弧形摩擦板、圆壳、连接架、固定块、第三齿轮、第一转轴、外齿圈、第二转轴、第二传动组件、圆形块、滑杆、第二弹簧、弧形板和第三弹簧，所述支撑块对称式的固接于n型滑板外一侧，支撑块的数量为两块，凸条杆固接于两块支撑块一侧之间，圆壳固接于其中一个u型导轨内一侧，连接架对称式的滑动穿接于圆壳一侧，连接架的数量为两个，弧形板固接于靠近圆壳的连接架端部，第三弹簧对称式的连接于弧形板外侧面与圆壳内侧之间，第三弹簧的数量为两个，弧形摩擦板固接于远离圆壳的连接架一侧，弧形摩擦板与凸条杆接触，固定块固接于靠近圆壳的其中一个u型导轨一侧，第一转轴转动式的穿接于固定块上，圆形块固接于靠近圆壳的第一转轴端部，圆形块位于圆壳内，滑杆间隔滑动式的连接于圆形块一侧，滑杆的数量为四根，滑杆向外移动与弧形板接触，第二弹簧绕接于滑杆内端与圆形块内侧之间，第三齿轮固定套装于远离圆形块的第一转轴端部，第二转轴转动式的中部两块连接板一侧之间，外齿圈固定套装于第二转轴一端，外齿圈与第三齿轮啮合，第二传动组件连接于第二转轴一侧与双轴电机的其中一根输出轴一侧之间。
[0012]优选的，还包括有齿板和紧固螺栓，所述齿板滑动式的穿接于螺母一侧，齿板的数量为两块，紧固螺栓通过螺纹转动式的连接于靠近齿板的螺母一侧，紧固螺栓一端与齿板接触。
[0013]优选的，还包括有胶垫、旋钮杆、螺纹块和第四齿轮，所述胶垫固接于靠近紧固螺栓的螺母一侧，旋钮杆转动式的穿接于胶垫与螺母一侧之间，旋钮杆一侧开有螺纹，螺纹块转动式的套装于旋钮杆的螺纹处，螺纹块与胶垫接触，第四齿轮固定套装于旋钮杆一侧，第四齿轮与齿板啮合。
[0014]优选的，所述弧形摩擦板内侧面为橡胶材质。
[0015]本专利技术具有如下优点：
[0016]1、在驱动机构的运作下，可使得调节机构移动，调节机构移动通过调节器对透镜灯光进行调节，且每当调节机构向左或者向右移动至最大行程时，可通过复位机构使得调节机构向内移动一定距离，如此，可避免移动的行程过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车前照灯的防脱出机构，其特征是，包括有安装架(1)、透镜(2)、内六菱形管(3)、连接板(4)、调节器(5)、接触架(6)、活动杆(7)、u型杆(71)、调节机构(8)、驱动机构(9)、复位机构(10)和加速机构(11)，所述安装架(1)中部安装有透镜(2)，调节器(5)安装于透镜(2)一侧，内六菱形管(3)对称式的固接于安装架(1)一侧，内六菱形管(3)的数量为两根，连接板(4)间隔固定套装于两根内六菱形管(3)外侧之间，连接板(4)的数量为六块，接触架(6)滑动式的连接于两根内六菱形管(3)一侧之间，接触架(6)的数量为两个，u型杆(71)转动式的连接于靠近接触架(6)的内六菱形管(3)外一侧，u型杆(71)与接触架(6)接触，活动杆(7)对称式的固接于其中一个接触架(6)内一侧，活动杆(7)的数量为两根，调节机构(8)安装于连接板(4)上，调节机构(8)与调节器(5)接触，驱动机构(9)安装于连接板(4)与两根内六菱形管(3)之间，驱动机构(9)与调节机构(8)接触，驱动机构(9)还与活动杆(7)一端固定连接，复位机构(10)安装于调节机构(8)与两根活动杆(7)之间，复位机构(10)还与驱动机构(9)连接，加速机构(11)安装于两根活动杆(7)与驱动机构(9)之间；驱动机构(9)包括有双轴电机(91)、第二齿轮(92)、内六菱形套筒(93)、活动板(94)、固定板(95)、六菱杆(96)、第一摩擦块(97)、第二摩擦块(98)和弹性件(99)，所述双轴电机(91)安装于中部两块连接板(4)一侧之间，双轴电机(91)一侧与加速机构(11)固定连接，双轴电机(91)还与复位机构(10)固定连接，第二摩擦块(98)固接于双轴电机(91)的其中一根输出轴端部，活动板(94)滑动式的连接于两根内六菱形管(3)一侧之间，活动板(94)一侧与活动杆(7)一端固定连接，弹性件(99)连接于远离接触架(6)的活动板(94)一侧与内六菱形管(3)内一侧之间，内六菱形套筒(93)固定穿接于活动板(94)中部，第一摩擦块(97)固接于靠近双轴电机(91)的内六菱形套筒(93)端部，第一摩擦块(97)与第二摩擦块(98)接触，固定板(95)固接于靠近活动板(94)的两根内六菱形管(3)外一侧之间，固定板(95)的数量为两块，六菱杆(96)转动式的穿接于两块固定板(95)中部之间，六菱杆(96)一端位于内六菱形套筒(93)内，第二齿轮(92)固定套装于六菱杆(96)一侧，第二齿轮(92)与调节机构(8)接触。2.按照权利要求1所述的用于汽车前照灯的防脱出机构，其特征是，调节机构(8)包括有竖板(81)、u型导轨(82)、丝杆(83)、n型滑板(84)、驱动杆(85)、螺母(86)和第一齿轮(87)，所述竖板(81)固接于其中两块连接板(4)一侧中部，丝杆(83)转动式的穿接于两块竖板(81)一侧之间，丝杆(83)一端与复位机构(10)固定连接，螺母(86)螺纹式连接于丝杆(83)上，u型导轨(82)固接于两块竖板(81)之间，u型导轨(82)的数量为两个，n型滑板(84)滑动式的连接于两个u型导轨(82)之间，n型滑板(84)内一侧与螺母(86)一侧固定连接，驱动杆(85)固接于远离丝杆(83)的n型滑板(84)外一侧中部，驱动杆(85)一端与调节器(5)接触，第一齿轮(87)固定套装于靠近透镜(2)的丝杆(83)端部，第一齿轮(87)与第二齿轮(92)啮合。3.按照权利要求2所述的用于汽车前照灯的防脱出机构，其特征是，复位机构(10)包括有第一传动组件(101)、导向板(102)、六菱转杆(103)、第三摩擦块(104)和第四摩擦块(105)，所述导向板(102)固接于两根活动杆(7)一侧之间，六菱转杆(103)滑动式的穿接于导向板(102)中部，六菱转杆(103)一端贯穿两个接触架(6)和其中一块竖板(81)，第三摩擦块(104)固接于朝向第二齿轮(92)的六菱转杆(103)端部，第四摩擦块(105)固接于双轴电机(91)的其中一根输出轴端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨惠丽，吴帆，
申请(专利权)人：深圳市涌苹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：