一种驾驶员座椅连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶员座椅连接板，包括板体，所述板体的正面设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有红外线感应器，所述红外线感应器的侧表面电性连接有红外线灯，所述红外线感应器的左侧电性连接有扬声器，所述板体的正面位于凹槽的上方设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有空心杆，所述空心杆的内部滑动连接有移动杆，所述移动杆远离空心杆的一端固定连接有限位块。本实用新型专利技术，通过安装的红外线感应与扬声器，利用红外线感应器当驾驶员在对驾驶座的倾斜角度进行调节时，可起到对后座进行测距的作用，当距离过近时红外线感应器可将信号传递给扬声器，使扬声器可发出声响进行提醒，从而增强了人们的体验感。从而增强了人们的体验感。从而增强了人们的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员座椅连接板


[0001]本技术涉及座椅连接板领域，尤其涉及一种驾驶员座椅连接板。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅连接板的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量、生产成本、通用性等提出越来越高的要求。国内各大汽车座椅企业都在研究开发不同结构的汽车座椅连接板。传统的多样化的汽车座椅连接板将会慢慢退出历史舞台，目前该装置不具备对驾驶座椅与后座进行距离测量的功能，使驾驶座椅倾斜角度调节过大时，导致后座空间狭小影响乘坐，该装置在连接时通常使用螺栓进行连接，由于长期行驶颠簸螺栓容易松动，使其连接时牢固性较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种驾驶员座椅连接板。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种驾驶员座椅连接板，包括板体，所述板体的正面设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有红外线感应器，所述红外线感应器的侧表面电性连接有红外线灯，所述红外线感应器的左侧电性连接有扬声器；
[0005]所述板体的正面位于凹槽的上方设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有空心杆，所述空心杆的内部滑动连接有移动杆，所述移动杆远离空心杆的一端固定连接有限位块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述板体的正面位于限位块的后方设有螺纹孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述移动杆的侧表面设有橡胶垫，所述空心杆的内顶壁固定连接有弹簧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述弹簧远离空心杆的一端固定连接有固定块，且固定块与橡胶垫贴合连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述空心杆的上表面螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆与固定块贴合连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述板体的正面位于凹槽的下方设置有活动机构。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述红外线感应器的正面设置有显示器，所述扬声器的正面设有出声口。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述限位块的内部设有螺纹。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，驾驶员座椅连接板，通过安装的红外线感应与扬声器，利用红
外线感应器当驾驶员在对驾驶座的倾斜角度进行调节时，可起到对后座进行测距的作用，当距离过近时红外线感应器可将信号传递给扬声器，使扬声器可发出声响进行提醒，从而增强了人们的体验感。
[0022]2、与现有技术相比，驾驶员座椅连接板，通过安装的空心杆、移动杆与限位块，利用空心杆使移动杆可在空心杆的内部滑动，使其可对限位块之间的间距进行调节，当限位块在移动时，限位块内部的螺纹可与连接所用的螺栓啮合，从而可提高该装置连接时的牢固性。
[0023]3、与现有技术相比，驾驶员座椅连接板，通过安装的螺纹杆与固定块，当移动杆的长度调节结束后，拧动螺纹杆，使螺纹杆可推动固定块向下移动与橡胶垫贴合，利用橡胶垫可增加固定块与移动杆之前的摩擦力，使其可对长度调节的移动杆进行固定。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种驾驶员座椅连接板的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的一种驾驶员座椅连接板的图2中A处示意图；
[0026]图3为本技术提出的一种驾驶员座椅连接板的限位块结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的一种驾驶员座椅连接板的空心杆结构示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、板体；2、安装槽；3、螺纹孔；4、限位块；5、凹槽；6、外线灯；7、红外线感应器；8、扬声器；9、移动杆；10、螺纹杆；11、空心杆；12、橡胶垫；13、固定块；14、弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种驾驶员座椅连接板：包括板体1，板体1的正面设有凹槽5，使红外线感应器7可嵌合进板体1的内部安装，凹槽5的内部固定连接有红外线感应器7，可对驾驶员与后座的之间的距离进行检测，红外线感应器7的侧表面电性连接有红外线灯6，红外线感应器7的左侧电性连接有扬声器8，当驾驶员座椅后倾调节的距离过近时，扬声器8可发出声响进行提醒，红外线感应器7的正面设置有显示器，扬声器8的正面设
有出声口，板体1的正面位于凹槽5的下方设置有活动机构。
[0033]板体1的正面位于凹槽5的上方设有安装槽2，安装槽2的内部固定连接有空心杆11，空心杆11的内部滑动连接有移动杆9，利用空心杆11的空心设置使移动杆9可在空心杆11的内部移动，从而可对移动杆9的长度进行调节，移动杆9远离空心杆11的一端固定连接有限位块4，限位块4的内部设有螺纹，当移动杆9的长度在调节时，限位块4之间的间距可进行调节，利用螺纹可与连接的螺栓啮合，从而可增加板体1连接时为稳定性，板体1的正面位于限位块4的后方设有螺纹孔3，使板体1方便连接安装，移动杆9的侧表面设有橡胶垫12，空心杆11的内顶壁固定连接有弹簧14，弹簧14远离空心杆11的一端固定连接有固定块13，且固定块13与橡胶垫12贴合连接，空心杆11的上表面螺纹连接有螺纹杆10，且螺纹杆10与固定块13贴合连接，使其可对长度调节的移动杆9进行固定。
[0034]工作原理：当螺栓拧进螺孔内时，将螺纹杆10向上拧动，使移动杆9可在空心杆11的内部滑动，从而可对限位块4之间的间距进行调节，使限位块4内的螺纹可与螺栓啮合连接，再次拧动螺纹杆10，使螺纹杆10可向下推动固定块13移动，固定块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员座椅连接板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的正面设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部固定连接有红外线感应器(7)，所述红外线感应器(7)的侧表面电性连接有红外线灯(6)，所述红外线感应器(7)的左侧电性连接有扬声器(8)；所述板体(1)的正面位于凹槽(5)的上方设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部固定连接有空心杆(11)，所述空心杆(11)的内部滑动连接有移动杆(9)，所述移动杆(9)远离空心杆(11)的一端固定连接有限位块(4)。2.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅连接板，其特征在于：所述板体(1)的正面位于限位块(4)的后方设有螺纹孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅连接板，其特征在于：所述移动杆(9)的侧表面设有橡胶垫(12)，所述空心杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫，
申请(专利权)人：重庆赋隆模具有限公司，
类型：新型
国别省市：