一种汽车发动机室侧板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机室侧板总成，包括第一侧板、第二侧板，所述第一侧板的上表面开设有安装孔，所述安装孔的侧表面固定连接有防护垫，所述第一侧板的上表面且位于安装孔的左侧开设有第一镶嵌孔，所述第二侧板的前表面固定连接有第一镶嵌块，所述第一侧板的前表面开设有第二镶嵌孔。本实用新型专利技术，设置多个安装孔与防护垫，在车辆遇到颠簸时能够避免侧板掉落，加强了侧板的稳固性，设置第一镶嵌孔、第一镶嵌块、第二镶嵌孔、第二镶嵌块，将第一侧板与第二侧板进行连接固定，能够更好地对发动机室进行覆盖，设置第一侧板与第二侧板、定位块，该装置、结构简单，并且在对其进行安装时时也更加的方便，从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机室侧板总成


[0001]本技术涉及侧板总成
，尤其涉及一种汽车发动机室侧板总成。

技术介绍

[0002]侧板由优质结构钢板制造，制造精度超过澳洲及德国国家标准。EA分析及模拟下，对侧板的形状、厚度及配筋方式进行优化，并引入“局部加强”理念，不但最大限度地对侧板应力相对集中的部位进行有效加强外，而且能够最大限度地优化配筋方式，使侧板载荷均匀分布、总体应力水平最低，使得弹性变形的可能性降至最低。侧板无焊缝，完全排除焊接热应力造成侧板变形和开裂的可能。
[0003]目前一些发动机室侧板总成在安装时不便，并且一些侧板不能够很好的对发动机室记性覆盖，而且一些侧板稳固性较差，在车辆遇到颠簸时容易发生侧板掉落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机室侧板总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机室侧板总成，包括第一侧板、第二侧板，所述第一侧板的上表面开设有安装孔，所述安装孔的侧表面固定连接有防护垫，所述第一侧板的上表面且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机室侧板总成，包括第一侧板(1)、第二侧板(2)，其特征在于：所述第一侧板(1)的上表面开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的侧表面固定连接有防护垫(4)，所述第一侧板(1)的上表面且位于安装孔(3)的左侧开设有第一镶嵌孔(5)，所述第二侧板(2)的前表面固定连接有第一镶嵌块(6)，所述第一侧板(1)的前表面开设有第二镶嵌孔(7)，所述第二侧板(2)的前表面固定连接有第二镶嵌块(8)，所述第一侧板(1)的右侧面固定连接有定位孔(9)，所述定位孔(9)的活动连接有定位块(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫，
申请(专利权)人：重庆赋隆模具有限公司，
类型：新型
国别省市：