一种汽车后围板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后围板结构，包括后围主板，所述后围主板的前表面固定连接有后围中板，所述后围中板的内部固定连接有锁扣安装件，所述锁扣安装件的内部设置有锁扣安装孔，所述后围主板的内部设置有定位孔，所述后围主板的内部且位于定位孔的左侧设置有第二固定孔，所述后围主板的内部且位于定位孔的上侧设置有第一固定孔，所述后围主板的内部设置有第一加强筋，所述后围中板的内部设置有第二加强筋。本实用新型专利技术，通过设置有锁扣安装件与锁扣安装孔，便于汽车后备箱门锁的安装，使后备箱的安装与拆卸更加的简单方便。备箱的安装与拆卸更加的简单方便。备箱的安装与拆卸更加的简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后围板结构


[0001]本技术涉及汽车零件领域，尤其涉及一种汽车后围板结构。

技术介绍

[0002]汽车后围板总成位于汽车后备箱下方，上面安装后保险杠等关键零件。现有的汽车后围板总成为U型平面，其后围外板总成和后围内板总成整个面贴合搭接，受到后方冲击后起不到缓冲作用，对于冲击力的释放较弱。因此，目前亟须提高汽车后围板总成受到后方碰撞后的缓冲能力和对冲击力的释放能力，针对此需求，本技术提供一种受到后方碰撞后的力量缓冲和释放能力较强的汽车后围板总成结构，可应用于新能源汽车以及燃油汽车。尤其对于部分电动汽车，由于其电池安装在后备箱位置，提高其汽车后围板总成受到后方碰撞后的缓冲能力和对冲击力的释放能力，对保护后备箱以及其内的电池极其重要。
[0003]现有的后围板强度不够，在碰撞中容易变形，成功能单一，汽车的许多部件需要另外设置，导致汽车结构复杂，空间位置紧张。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后围板结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后围板结构，包括后围主板(1)，其特征在于：所述后围主板(1)的前表面固定连接有后围中板(2)，所述后围中板(2)的内部固定连接有锁扣安装件(3)，所述锁扣安装件(3)的内部设置有锁扣安装孔(4)，所述后围主板(1)的内部设置有定位孔(5)，所述后围主板(5)的内部且位于定位孔(5)的左侧设置有第二固定孔(7)，所述后围主板(1)的内部且位于定位孔(5)的上侧设置有第一固定孔(6)，所述后围主板(1)的内部设置有第一加强筋(8)，所述后围中板(2)的内部设置有第二加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫，
申请(专利权)人：重庆赋隆模具有限公司，
类型：新型
国别省市：