一种车载显示终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载显示终端，包括：调整单元、显示单元、检测单元和主控单元，所述检测单元用以检测并生成状态信息，并发送所述状态信息至所述主控单元，所述主控单元分别与所述检测单元和所述调整单元相连，所述主控单元用于接收状态信息并生成控制信号，并将所述控制信号发送至所述调整单元，所述调整单元连接于所述显示单元，所述调整单元用于接收所述主控单元发送的控制信号，并在所述控制信号控制下旋转所述显示单元。本实用新型专利技术实施例的车载显示终端无需持续点亮以进行信息提示，在显示终端进入休眠状态或关机状态时仍可通过显示终端的旋转位置进行状态信息提示，便于观察。观察。观察。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示终端


[0001]本技术涉及涉及车辆
，特别涉及一种车载显示终端。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展，汽车已经成为人们主要的交通出行工具。消费者在拥有汽车的同时，对汽车的要求也越来越高。现有技术中有一种车载显示终端，其显示界面来显示充电电量、导航路线及行进进度等内容。但是现有技术的车载显示终端如果进入休眠模式则无法及时显示相关信息，需要用户触控显示屏唤醒车载显示终端，如果保持显示屏开启则会较为耗电。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车载显示终端，包括：调整单元、显示单元、检测单元、主控单元和状态进度，所述检测单元用以检测并生成状态信息，并发送所述状态信息至所述主控单元，所述主控单元分别与所述检测单元和所述调整单元相连，所述主控单元用于接收状态信息并生成控制信号，并将所述控制信号发送至所述调整单元，所述调整单元连接于所述显示单元，所述调整单元用于接收所述主控单元发送的控制信号，并在所述控制信号控制下旋转所述显示单元。
[0004]进一步的，所述车载显示终端通过所述显示终端的旋转角度提示所述状态进度。
[0005]进一步的，所述车辆的状态信息包括所述车辆的充电电量进度、预约充电时长中的一种或多种。
[0006]进一步的，所述车载显示终端还设有角度传感器，所述角度传感器用于检测所述显示单元的当前角度并发送至所述主控单元。
[0007]进一步的，所述车载显示终端还设有发光单元，所述发光单元连接于所述主控单元，所述发光单元用于接收所述主控单元所发送到控制信号，并根据所述控制信号产生不同色温及亮度的光线。
[0008]进一步的，所述车载显示终端还设有发声单元，所述发声单元用于接收所述主控单元所发送到控制信号并根据控制信号产生不同声音。
[0009]本技术实施例的车载显示终端无需持续点亮以进行信息提示，在显示终端进入休眠状态或关机状态时仍可通过显示终端的旋转位置进行状态信息提示，便于观察。
附图说明
[0010]图1是本技术一种车载显示终端的方框图；
[0011]图2是本技术一种车载显示终端的结构示意图；
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]请参阅图1和图2，本技术实施例的车载显示终端10包括：调整单元100、显示单元200、检测单元300、主控单元400和状态进度。
[0014]检测单元300用以检测并生成状态信息，并发送所述状态信息至所述主控单元400。主控单元400分别与检测单元300和调整单元100 相连，主控单元400用于接收状态信息并生成控制信号，并将所述控制信号发送至所述调整单元100。所述调整单元100连接于所述显示单元200，所述调整单元100用于接收所述主控单元400发送的控制信号，并在所述控制信号控制下调整所述显示单元200的旋转角度。
[0015]在本技术的一个实施例中，检测单元300所检测到状态信息可包括：车载显示终端的充电电量进度、车辆的充电电量进度、预约充电时长中的一种或多种。
[0016]使用时，检测单元300检测车辆的一种或多种状态信息，并将所述状态信息发送至主控单元400，主控单元400根据车辆的状态信息生成控制信号并发送至调整单元100。所述调整单元100根据所述控制信号控制所述显示单元200旋转，从而通过过显示单元200的旋转角度提示用户状态进度。
[0017]由此，本技术实施例的车载显示终端10无需持续点亮以进行信息提示，即在显示终端进入休眠状态或关机状态时仍可通过显示终端的旋转位置进行状态信息提示，便于观察。在实际使用时，在锁车状态下用户无需解锁车辆并进入驾驶席观看车载显示终端10的旋转角度，只需在车外瞭望显示终端所处的角度即可获取状态提示信息。
[0018]根据本技术的一个实施例，显示单元200在完成状态进度提示时，显示终端完成顺时针或逆时针方向360
°
的旋转。也就是说，当进度完成时显示单元200刚好完成360
°
的旋转。可以理解的是，所述显示单元200可以是具有显示功能的显示屏。所述调整单元100 可以是由马达驱动并连接于所述显示单元200的转轴。所述主控单元 400可以是微电脑处理器。
[0019]在本技术的一个实施例中，所述车载显示终端还设有角度传感器(图未)，角度传感器用于检测显示单元200的当前角度并发送至主控单元400，以使主控单元400能够准确的通过调整单元100控制显示单元200旋转。
[0020]在本技术的一个实施例中，所述车载显示终端还设有发光单元500。所述发光单元500连接于所述主控单元400。所述发光单元 500用于接收所述主控单元400所发送到控制信号，并根据控制信号产生不同色温及亮度的光线。实际使用时，发光单元500可根据状态信息所代表的状态进度的不同产生不同色温及亮度的光线，从而直观提示使用者当前的状态。比如，当状态信息所代表的状态进度为车辆充电进度时，当车辆完成充电，发光单元500可产生蓝光。当车辆在充电中时，发光单元500可发红光。
[0021]在本技术的一个实施例中，所述车载显示终端还设有发声单元(图未示)，发声单元用于接收所述主控单元400所发送到控制信号，并根据控制信号产生不同声音，从而直观提示使用者当前的状态。
[0022]根据本技术出的车载显示终端通过选择角度等方式进行状态提示，能够有效节能，提升用户获取状态信息的便捷度，用户体验较佳。
[0023]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是
利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示终端，其特征在于，包括：调整单元、显示单元、检测单元、主控单元和状态进度，所述检测单元用以检测并生成状态信息，并发送所述状态信息至所述主控单元，所述主控单元分别与所述检测单元和所述调整单元相连，所述主控单元用于接收状态信息并生成控制信号，并将所述控制信号发送至所述调整单元，所述调整单元连接于所述显示单元，所述调整单元用于接收所述主控单元发送的控制信号，并在所述控制信号控制下旋转所述显示单元。2.如权利要求1所述的车载显示终端，其特征在于，所述车载显示终端通过所述显示终端的旋转角度提示所述状态进度。3.如权利要求2所述的车载显示终端，其特征在于，所述车辆的状态信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国锋，吴少忠，田令，苏栩，
申请(专利权)人：微视显示器科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：