一种线束插件模块定位固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及线束插件模块定位支架技术领域，特别是一种线束插件模块定位固定支架，包括开设在工装板上表面的多个T形滑槽，在T形滑槽内滑动设有T形限位滑块，在T形限位滑块的顶部固设有移动杆，在移动杆下端的外壁上螺纹连接有压紧螺纹套，在压紧螺纹套下端的移动杆外壁上滑动连接有压紧环，在压紧环的两端分别铰接有插杆，在工装板的上表面位于T形滑槽的两侧分别开设有多个与插杆配合的插槽；在移动杆的顶部铰接有活动杆，在移动杆和活动杆的铰接处螺纹套接有套筒，在活动杆的顶部设有支撑部。本实用新型专利技术具有操作控制简便、通用性强、加工简单、定位稳定牢固的优点。定位稳定牢固的优点。定位稳定牢固的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种线束插件模块定位固定支架


[0001]本技术涉及线束插件模块定位支架
，特别是一种线束插件模块定位固定支架。

技术介绍

[0002]汽车内部往往需要大量的连接导线，用于将设备各部件之间、以及各部件与设备的主控制板之间的连接，实现设备的各种功能。由于需要的线束较多、而设备内部空间有限，因此，将线束按需要进行分类捆扎装配，以便于设备内部的走线，也便于在设备生产线上的接线，且保证线束的整齐规则和设备内部空间的规整。
[0003]现有线束装配大多采用工装板和支架的配合使用来实现，其中，支架固定在工装板上，用来定位和承托线束，便于操作人员按照装配要求装配线束。现有工装板是根据需装配的线束产品的要求，在需要支架的位置设置安装孔，然后将支架固定在安装孔上。但是，这种工装板一旦开设完安装孔，将只能应用于一种线束产品，有多少种线束产品就需要多少块工装板，导致工装板通用性较差，浪费资源，装配成本较高；而且，现有技术中，工装板尺寸总是有限，当线路需要交叉时非常不方便，需要设置不同高度的支架才能实现，同样降低了支架的通用性，导致工装板通用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决现有技术中线束插件模块定位固定支架工装板和支架通用性差、装配成本高的问题。
[0005]本技术的具体方案是：
[0006]设计一种线束插件模块定位固定支架，包括开设在工装板上表面的多个T形滑槽，在所述T形滑槽内滑动设有T形限位滑块，在所述T形限位滑块的顶部固设有移动杆，在所述移动杆下端的外壁上螺纹连接有压紧螺纹套，在所述压紧螺纹套下端的移动杆外壁上滑动连接有压紧环，在所述压紧环的两端分别铰接有插杆，在所述工装板的上表面位于T形滑槽的两侧分别开设有多个与插杆配合的插槽；
[0007]在所述移动杆的顶部铰接有活动杆，在所述移动杆和活动杆的铰接处螺纹套接有套筒，在所述活动杆的顶部设有支撑部。
[0008]优选的，在所述压紧螺纹套的两侧外壁上分别设有第一磁铁片，在每个插杆的外侧设有与磁铁片相对应的第二磁铁片。
[0009]优选的，在所述插杆的底部设有防滑纹。
[0010]优选的，在所述移动杆的两侧外壁上位于套筒的底部分别设有限位块。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]1.本技术通过将移动杆和活动杆铰接，并在其铰接处螺纹连接套筒，通过转动套筒露出移动杆和活动杆铰接处，可以任意调整活动杆相对于移动杆的倾斜角度使移动杆倾倒，降低支撑部与工装板之间的距离，线束需要交叉设置时，可互不干扰，操作控制方
便简单。
[0013]2.通过在工装板上布置T型滑槽并在滑槽内设限位滑块，使支撑部可以移动，并且在移动杆上设压紧环，在压紧环的两端铰接插杆，在工装板上设与插杆匹配的多个插槽，通过将插杆插入相应的插槽内，并拧紧压紧螺纹套使压紧环被压紧，使移动杆稳定牢固的固定在工装板上，使支撑部可以任意定位固定，从而使得工装板可以匹配多种不同规格尺寸的线束产品的装配，从而提高了装配工装板的通用性，降低了线束装配成本。
附图说明
[0014]图1是本技术结构的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术倾斜使用时的状态结构示意图；
[0016]图中标号为：1工装板，2T形限位滑槽，3支撑部，4压紧环，5T形滑块，6插杆，7插槽，8第一磁铁片，9第二磁铁片，10压紧螺纹套，11移动杆，12限位块，13套筒，14活动杆。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]实施例1
[0019]一种线束插件模块定位固定支架，如图1至图2所示，包括开设在工装板1上表面的多个T形滑槽2，在T形滑槽2内滑动设有T形限位滑块5，在T形限位滑块5的顶部固设有移动杆11，在移动杆11下端的外壁上螺纹连接有压紧螺纹套10，在压紧螺纹套10下端的移动杆11外壁上滑动连接有压紧环4，在压紧环4的两端分别铰接有插杆6，在工装板1的上表面位于T形滑槽2的两侧分别开设有多个与插杆6配合的插槽7；通过在工装板1上布置T形滑槽2，并在T形滑槽2中设T型限位滑块5，使得工装板1可以匹配多种不同规格尺寸的线束产品的装配，从而提高了工装板1的通用性，降低了线束装配成本。
[0020]在移动杆11的顶部铰接有活动杆14，在移动杆11和活动杆14的铰接处螺纹套接有套筒13，在活动杆14的顶部设有支撑部3。可以任意调整该支架的倾斜角度，降低支撑部3与工装板1之间的距离，线束需要交叉设置时，可互不干扰。
[0021]在压紧螺纹套10的两侧外壁上分别设有第一磁铁片8，在每个插杆6的外侧设有与磁铁片相对应的第二磁铁片9。用于在移动杆11移动时，可以将插杆6向上抬起翻转，在第一磁铁片8与第二磁铁片9的作用下，将插杆6吸附在压紧螺纹套10上，防止插杆6插入下一个插槽7中，以免影响移动杆11的运动。
[0022]在插杆6的底部设有防滑纹。使插杆6更加稳定的插在插槽7内，加强移动杆11固定时的稳定性。
[0023]在移动杆11的两侧外壁上位于套筒13的底部分别设有限位块12。用于限制套筒13的移动位置。
[0024]本技术的工作方式为：使用时，首先根据装配图纸，将所需的T型限位滑块5安装卡接于T型滑槽2内，并滑动T型限位滑块5至相应的指定位置，然后转动压紧环4两端的插杆6，使其插入工装板1上相应位置的插槽7内，然后拧紧压紧螺纹套10向下压紧压紧环4，使插杆6牢固的插在插槽7中；当线束需要交叉走线时，已经走线完毕的活动杆14可以倾斜。其
具体的操作步骤是 ：用手反转套筒13，使其向上移动直至露出移动杆11和活动杆14的铰接处，此时，活动杆14 可以以一定角度与移动杆11斜交，使支撑部3与工装板1之间的距离减少，为要斜交的线束腾出走线空间。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束插件模块定位固定支架，其特征在于，包括开设在工装板（1）上表面的多个T形滑槽（2），在所述T形滑槽（2）内滑动设有T形限位滑块（5），在所述T形限位滑块（5）的顶部固设有移动杆（11），在所述移动杆（11）下端的外壁上螺纹连接有压紧螺纹套（10），在所述压紧螺纹套（10）下端的移动杆（11）外壁上滑动连接有压紧环（4），在所述压紧环（4）的两端分别铰接有插杆（6），在所述工装板（1）的上表面位于T形滑槽（2）的两侧分别开设有多个与插杆（6）配合的插槽（7）；在所述移动杆（11）的顶部铰接有活动杆（14），在所述移动杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建朝，顾秋伟，李宗恒，牛雷雨，
申请(专利权)人：郑州伟博汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：