一种顶棚出风结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶棚出风结构及汽车，涉及汽车内饰零件技术领域，包括：顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，所述顶棚出风口朝向所述汽车的前排座椅上方；顶棚风道，所述顶棚风道的一端穿设在所述顶棚内并与所述顶棚出风口连接，所述顶棚风道的另一端穿设在A柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。该顶棚出风结构实现双向出风，吹至乘员头顶，覆盖整个人体，起到前排乘员多角度，多区域感受到出风的效果，外观上不影响美观，更显精致，带顶棚风道和顶棚出风格栅的可作为选配，普通用户可选择不带顶棚风道和顶棚出风格栅的配置，满足日常使用需求，对于特殊地区和人群，可选配带顶棚风道和顶棚出风格栅，作为辅助出风的作用。作为辅助出风的作用。作为辅助出风的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚出风结构及汽车


[0001]本技术属于汽车内饰零件
，更具体地，涉及一种顶棚出风结构及汽车。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求。传统汽车驾驶室内吹面模式一般采用左、右、中央区域，覆盖面积对于普通用户来说足够，但是对于极热或者极寒地区，传统模式显得吃力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种顶棚出风结构及汽车，解决传统汽车驾驶室内吹面模式一般采用左、右、中央区域，但是对于极热或者极寒地区，传统模式显得吃力的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种顶棚出风结构，包括：
[0005]顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，所述顶棚出风口朝向所述汽车的前排座椅上方；
[0006]顶棚风道，所述顶棚风道的一端穿设在所述顶棚内并与所述顶棚出风口连接，所述顶棚风道的另一端穿设在A柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。
[0007]可选地，所述顶棚出风口设置有两个，两个所述顶棚出风口分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
[0008]可选地，所述顶棚出风口内设置有顶棚出风格栅。
[0009]可选地，所述顶棚出风口设置在所述汽车的遮阳板的后侧。
[0010]可选地，所述顶棚风道的所述一端粘接在所述顶棚的内部。
[0011]可选地，所述顶棚风道的所述另一端粘接在所述A柱上饰板的内部。
[0012]可选地，所述顶棚风道的所述另一端与所述主吹面风道的侧端相连通。
[0013]可选地，所述顶棚风道的所述另一端通过铆钉与所述主吹面风道相固定。
[0014]本技术还提供一种汽车，包括所述的顶棚出风结构。
[0015]可选地，所述主吹面风道设置在汽车仪表板的左、右、中央区域。
[0016]本技术提供一种顶棚出风结构及汽车，其有益效果在于：增加了顶棚风道和顶棚出风格栅，实现双向出风，吹至乘员头顶，覆盖整个人体，起到前排乘员多角度，多区域感受到出风的效果，外观上不影响美观，更显精致，带顶棚风道和顶棚出风格栅的可作为选配，普通用户可选择不带顶棚风道和顶棚出风格栅的配置，满足日常使用需求，对于特殊地区和人群，可选配带顶棚风道和顶棚出风格栅，作为辅助出风的作用。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0018]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0019]图1示出了根据本使用新型的一个实施例的顶棚出风格栅的结构示意图。
[0020]图2示出了根据本技术的一个实施例的顶棚出风结构的结构示意图。
[0021]图3示出了根据本技术的一个实施例的顶棚风道的平面示意图。
[0022]图4示出了根据本技术的一个实施例的顶棚的平面示意图。
[0023]图5示出了根据本技术的一个实施例的B
‑
B方向的剖面图。
[0024]图6示出了根据本技术的一个实施例的A
‑
A方向的剖面图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、顶棚；2、顶棚出风口；3、顶棚风道；4、A柱上饰板；5、主吹面风道；6、遮阳板；7、顶棚出风格栅；8、铆钉。
具体实施方式
[0027]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0028]本技术提供一种顶棚出风结构及汽车，包括：
[0029]顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，顶棚出风口朝向汽车的前排座椅上方；
[0030]顶棚风道，顶棚风道的一端穿设在顶棚内并与顶棚出风口连接，顶棚风道的另一端穿设在A柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。
[0031]具体的，主吹面风道的风从顶棚风道到达顶棚出风口，风从顶棚出风口吹出吹向汽车前排座椅。
[0032]可选地，顶棚出风口设置有两个，两个顶棚出风口分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
[0033]具体的，便于两个顶棚出风口分别对主驾驶座椅和副驾驶座椅进行吹风。
[0034]可选地，顶棚出风口内设置有顶棚出风格栅。
[0035]具体的，便于顶棚出风口的风从顶棚出风格栅吹出。
[0036]可选地，顶棚出风口设置在汽车的遮阳板的后侧。
[0037]具体的，设计简单，便于在顶棚上设置顶棚出风口。
[0038]可选地，顶棚风道的一端粘接在顶棚的内部。
[0039]具体的，便于顶棚风道的一端安装固定在顶棚的内部。
[0040]可选地，顶棚风道的另一端粘接在A柱上饰板的内部。
[0041]具体的，便于顶棚风道的另一端安装固定在A柱上饰板的内部。
[0042]可选地，顶棚风道的另一端与主吹面风道的侧端相连通。
[0043]具体的，便于空调的风从主吹面风道的侧端进入到顶棚风道。
[0044]可选地，顶棚风道的另一端通过铆钉与主吹面风道相固定。
[0045]具体的，顶棚风道的另一端与主吹面风道采用铆钉固定，密封更严实，操作更方便。
[0046]本技术还提供一种汽车，包括顶棚出风结构。
[0047]可选地，主吹面风道设置在汽车仪表板的左、右、中央区域。
[0048]具体的，主吹面风道对前排乘员迅速制冷或者采暖的作用。
[0049]实施例
[0050]如图1至图6所示，本技术提供一种顶棚出风结构，包括：
[0051]顶棚出风口2，设置在汽车的顶棚1上，顶棚出风口2朝向汽车的前排座椅上方；
[0052]顶棚风道3，顶棚风道3的一端穿设在顶棚1内并与顶棚出风口2连接，顶棚风道3的另一端穿设在A柱上饰板4内并与汽车的主吹面风道5连接。
[0053]在本实施例中，顶棚出风口2设置有两个，两个顶棚出风口2分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
[0054]在本实施例中，顶棚出风口2内设置有顶棚出风格栅7。
[0055]在本实施例中，顶棚出风口2设置在汽车的遮阳板6的后侧。
[0056]在本实施例中，顶棚风道3的一端粘接在顶棚1的内部。
[0057]在本实施例中，顶棚风道3的另一端粘接在A柱上饰板4的内部。
[0058]在本实施例中，顶棚风道3的另一端与主吹面风道5的侧端相连通。
[0059]在本实施例中，顶棚风道3的另一端通过铆钉8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶棚出风结构，其特征在于，包括：顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，所述顶棚出风口朝向所述汽车的前排座椅上方；顶棚风道，所述顶棚风道的一端穿设在所述顶棚内并与所述顶棚出风口连接，所述顶棚风道的另一端穿设在A柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。2.根据权利要求1所述的顶棚出风结构，其特征在于，所述顶棚出风口设置有两个，两个所述顶棚出风口分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。3.根据权利要求2所述的顶棚出风结构，其特征在于，所述顶棚出风口内设置有顶棚出风格栅。4.根据权利要求3所述的顶棚出风结构，其特征在于，所述顶棚出风口设置在所述汽车的遮阳板的后侧。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：