一种路面交通安全监控方法及其监控系统技术方案

本申请涉及一种路面交通安全监控方法及其监控系统，属于通信技术领域，该监控方法包括，采集路段的交通信息，根据所述交通信息判断所述路段是否存在异常情况；若所述路段存在异常情况，则根据所述路段的异常情况生成相应的告警信息；其中，所述告警信息用于对所述路段的管理终端进行告警。本申请具有提高道路安全性的效果。全性的效果。全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面交通安全监控方法及其监控系统


[0001]本申请涉及通信
，尤其是涉及一种路面交通安全监控方法及其监控系统。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的提高，我国的汽车持有量呈直线式上升，为了避免因汽车数量过多而引发的交通混乱，交管部门需要实时对道路交通状况进行监控，从而快速改善交通拥堵情况。
[0003]目前，相关技术中的路面交通安全监控系统通常采用安装在各路段上方的摄像头对路段的图像监控数据进行采集，根据该图像监控数据进行分析处理得到该路段的交通信息，以达到对道路交通状况的实时监控。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现相关技术中的路面交通安全监控系统，对于交通拥堵等存在异常的情况，并没有实现智能化管理，使得道路安全性无法得到保障。

技术实现思路

[0005]为了提高道路安全性，本申请提供了一种路面交通安全监控方法及其监控系统。
[0006]第一方面，本申请提供一种路面交通安全监控方法。
[0007]一种路面交通安全监控方法，采用如下的技术方案：所述监控方法包括，采集路段的交通信息，根据所述交通信息判断所述路段是否存在异常情况；若所述路段存在异常情况，则根据所述路段的异常情况生成相应的告警信息；其中，所述告警信息用于对所述路段的管理终端进行告警。
[0008]通过采用上述技术方案，根据路段的交通信息判断路段是否存在异常情况，若存在异常情况则根据该异常情况生成相应的告警信息，利用告警信息对该路段的管理终端进行告警，从而便于管理终端及时应对交通拥堵等存在异常的情况并采取相应措施，实现了道路的智能化管理，提高了道路安全性。
[0009]可选的，所述采集路段的交通信息的具体步骤包括，获取所述路段的图像监控数据，根据所述图像监控数据得到所述路段的车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息；根据所述车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息，生成所述路段的交通信息。
[0010]通过采用上述技术方案，将路段的图像监控数据进行分析处理，得到该路段的车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息，从而便于对路面交通状况进行更加全面的监控。
[0011]可选的，根据所述交通信息判断所述路段是否存在异常情况的具体步骤包括，根据所述交通信息得到车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息；根据所述车流量信息判断所述路段是否存在车流量异常，若所述路段不存在车流
量异常，则确定所述路段不存在异常情况；若所述路段存在车流量异常，则根据所述交通意外发生信息判断所述路段是否存在交通意外异常；若所述路段存在交通意外异常，则确定所述路段存在第一异常；若所述路段不存在交通意外异常，则根据所述车辆违停信息判断所述路段是否存在车辆违停异常；若所述路段存在车辆违停异常，则确定所述路段存在第二异常；若所述路段不存在车辆违停异常，则确定所述路段存在第三异常。
[0012]通过采用上述技术方案，由于交通意外事故是导致交通产生拥堵的重要原因之一，因此当该路段存在车流量异常时，首先判断是否是因为交通意外导致，若不存在交通意外异常的情况，则再次判断是否是因为车辆违停导致，若两种情况均不存在，即可判断为单纯的交通拥堵情况；通过逐步判断的方式，便于管理终端根据实际情况进行相应处理，从而提高了道路交通安全性。
[0013]可选的，所述根据所述车流量信息判断所述路段是否存在车流量异常的具体步骤包括，将所述车流量信息与预设车流量参考值进行比较，若所述车流量信息超过预设车流量参考值，则确定所述路段存在车流量异常；若车流量信息未超过预设车流量参考值，则确定所述路段不存在车流量异常。
[0014]通过采用上述技术方案，将车流量信息与预设车流量参考值进行比较，若车流量信息超过预设车流量参考值，即可判断该路段存在车流量异常，即交通状况为拥堵；若车流量信息未超过预设车流量参考值，即可判断该路段不存在车流量异常，即交通状况未存在拥堵；通过监控路段的车流量，便于实时了解交通拥堵情况。
[0015]可选的，所述根据所述交通意外发生信息判断所述路段是否存在交通意外异常的具体步骤包括，根据所述交通意外发生信息判断所述路段是否有交通意外发生，若是，则确定所述路段存在交通意外异常；若否，则确定所述路段不存在交通意外异常。
[0016]通过采用上述技术方案，若该路段有交通意外发生，则判断该路段存在交通意外异常，反之则不存在，从而便于及时对交通意外进行处理。
[0017]可选的，所述根据所述车辆违停信息判断所述路段是否存在车辆违停异常的具体步骤包括，根据所述车辆违停信息判断是否存在车辆在违停区域内的违停时长超过预设时长，若是，则判断所述路段存在车辆违停异常，若否，则判断所述路段不存在车辆违停异常。
[0018]通过采用上述技术方案，判断该路段是否存在某个车辆在违停区域内的违停时长超过预设时长，若超过，即可判断该路段存在车辆违停异常，从而便于及时采取相应措施，减少了因违规停车导致的交通拥堵情况。
[0019]可选的，所述交通信息还包括空余泊位信息；确定所述路段存在车辆违停异常的步骤之后还包括，根据所述空余泊位信息和所述车辆违停信息，判断所述路段的空余泊位的数量是否小于违停时长超过预设时长的车辆的数量，若是，则确定所述路段存在第四异常。
[0020]通过采用上述技术方案，当空余泊位数量紧张时，许多车辆不得不在违停区域进行违章停车，从而容易导致交通拥堵和交通意外的发生，因此，当发现该路段存在车辆违停
异常情况时，判断该路段的空余泊位是否小于违停时长超过预设时长的车辆的数量，即可得知存在违停异常的原因是否是由于泊位不足导致，从而便于及时根据实际情况采取相应措施，大大提高了解决效率。
[0021]可选的，所述交通信息还包括应急车道占用信息；确定所述路段存在车流量异常的步骤之后还包括，根据所述应急车道占用信息判断应急车道区域内是否有非应急救援车辆占用，若是，则确定所述路段存在第五异常。
[0022]通过采用上述技术方案，应急车道是专门供路面发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急情况下，为使救援车辆和救治人员能够快速到达事发地点而设置的专用通道；当应急车道在一些救援紧急情况被社会车辆占用时，可能会对救援结果造成重大影响，因此，当发现该路段存在交通拥堵情况时，判断该路段的应急车道区域内是否有非应急救援车辆占用，若是，则采取相应措施保证应急车道区域的疏通，从而一定程度地避免了由于道路拥挤且应急车道被占用，进而导致救援车辆无法及时到达的情况发生，进一步提高了道路安全性。
[0023]可选的，所述根据所述路段的异常情况生成相应的告警信息的具体步骤包括，若所述异常情况为第一异常，则生成第一告警信息；或，若所述异常情况为第二异常，则生成第二告警信息；或，若所述异常情况为第三异常，则生成第三告警信息；或，若所述异常情况为第四异常，则生成第四告警信息；或，若所述异常情况为第五异常，则生成第五告警信息。
[0024]通过采用上述技术方案，根据不同的异常情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面交通安全监控方法，其特征在于：所述监控方法包括，采集路段的交通信息，根据所述交通信息判断所述路段是否存在异常情况；若所述路段存在异常情况，则根据所述路段的异常情况生成相应的告警信息；其中，所述告警信息用于对所述路段的管理终端进行告警。2.根据权利要求1所述的一种路面交通安全监控方法，其特征在于：所述采集路段的交通信息的具体步骤包括，获取所述路段的图像监控数据，根据所述图像监控数据得到所述路段的车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息；根据所述车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息，生成所述路段的交通信息。3.根据权利要求2所述的一种路面交通安全监控方法，其特征在于：根据所述交通信息判断所述路段是否存在异常情况的具体步骤包括，根据所述交通信息得到车流量信息、交通意外发生信息和车辆违停信息；根据所述车流量信息判断所述路段是否存在车流量异常，若所述路段不存在车流量异常，则确定所述路段不存在异常情况；若所述路段存在车流量异常，则根据所述交通意外发生信息判断所述路段是否存在交通意外异常；若所述路段存在交通意外异常，则确定所述路段存在第一异常；若所述路段不存在交通意外异常，则根据所述车辆违停信息判断所述路段是否存在车辆违停异常；若所述路段存在车辆违停异常，则确定所述路段存在第二异常；若所述路段不存在车辆违停异常，则确定所述路段存在第三异常。4.根据权利要求3所述的一种路面交通安全监控方法，其特征在于：所述根据所述车流量信息判断所述路段是否存在车流量异常的具体步骤包括，将所述车流量信息与预设车流量参考值进行比较，若所述车流量信息超过预设车流量参考值，则确定所述路段存在车流量异常；若车流量信息未超过预设车流量参考值，则确定所述路段不存在车流量异常。5.根据权利要求3所述的一种路面交通安全监控方法，其特征在于：所述根据所述交通意外发生信息判断所述路段是否存在交通意外异常的具体步骤包括，根据所述交通意外发...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪成银，姚杰，倪晓明，汤伟，毛耀，
申请(专利权)人：四川路桥建设集团交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：