一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件，包括汽车顶盖和内饰棚顶，所述汽车顶盖上设有一安装孔，所述内饰棚顶上设有一出风口，汽车顶盖和内饰棚顶之间设有一通风管，所述安装孔上设有一天窗盖板，天窗盖板通过天窗铰链连接于安装孔旁的安装座的中间轴上，中间轴与一驱动电机相连。本实用新型专利技术的有益效果为：该出风口组件的汽车包括一氢浓度传感器，氢浓度传感器能监控氢能汽车驾驶舱内氢气浓度，并在氢气浓度超标后通过中控系统控制驱动电机转动，使天窗盖板从安装孔上打开，从而使氢能汽车驾驶舱内氢气散出，防止氢气聚集于驾驶舱内而导致驾驶舱内出现人员窒息及爆炸的危险。炸的危险。炸的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件


[0001]本技术涉及氢能汽车
，尤其涉及一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件。

技术介绍

[0002]氢能汽车是一种以氢气作为能源的汽车，其工作原理为：氢能汽车通过储氢装置携带氢气，氢能汽车将氢气输入至反应电堆中与空气中的氧气发生反应产生电能，驱动氢能汽车内的电机运转，从而使汽车运行。氢能汽车由于携带大量的氢气，氢气在输氢管道中输送时若发生氢气泄露使氢气聚集至氢能汽车的驾驶室中，容易造成驾驶员及车内乘客窒息甚至会造成爆炸的风险，氢能汽车的氢气安全是重中之重，为防止驾驶室中出现氢气聚集的问题，降低氢能汽车的使用风险，需要提供一种能自动监控氢能汽车驾驶室内氢气浓度并能及时散出驾驶室的氢气的氢能汽车的顶棚出风口组件。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为防止氢能汽车驾驶室中出现氢气聚集的问题，降低氢能汽车的使用风险，本技术提供一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件，包括：汽车顶盖和内饰棚顶，所述顶盖连接于氢能车身上，所述内饰棚顶固定于所述汽车顶盖下方，所述汽车顶盖上设有一安装孔，所述内饰棚顶上设有一出风口，所述汽车顶盖和内饰棚顶之间设有一通风管，所述安装孔上设有一天窗盖板，所述安装孔边缘设有安装座和天窗铰链，所述安装座内设有驱动电机和中间轴，所述天窗铰链一端通过所述中间轴上，另一端连接于所述天窗盖板上，所述驱动电机用于带动所述中间轴转动，从而带动所述天窗盖板封闭和打开所述安装孔。
[0004]进一步地，所述棚顶顶部还设有一氢氢浓度传感器，氢氢浓度传感器和驱动电机均与氢能汽车的中控系统连接，所述氢浓度传感器用于检测氢能汽车的氢气浓度，并将检测到的氢气氢浓度信号传递至中控系统。
[0005]进一步地，所述出风口内设有一出风窗，所述出风窗上设有多个活动百叶，所述活动百叶用于控制出风口开度的大小并调节气体流向。
[0006]进一步地，所述天窗盖板下方边缘设有一环形的密封条，所述密封条用于使天窗盖板密封所述安装孔。
[0007]进一步地，所述天窗铰链为U型结构。
[0008]进一步地，其特征在于：所述天窗铰链与所述天窗盖板连接的端部设有连接座，所述天窗铰链通过连接座与所述天窗盖板连接。
[0009]本技术的一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件的有益效果为：该出风口组件的汽车盖板上设有安装孔、天窗盖板以及安装座，天窗盖板通过U形的安装铰链连接于安装座的中间轴上，且中间轴于一驱动电机相连，同时顶棚出风口组件还包括一氢浓度传感器，氢浓度传感器能监控氢能汽车驾驶舱内氢气浓度，并在氢气浓度超标后通过中控系统控制
驱动电机转动，打开安装孔，从而使氢能汽车驾驶舱内氢气散出，防止氢气聚集于驾驶舱内而导致驾驶舱内出现人员窒息及爆炸的危险。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件的部件分解爆炸图。
[0011]图2是本技术实施例一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件第一侧视剖面结构图。
[0012]图3是本技术实施例一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件第二侧视剖面结构图。
[0013]图中：1
‑
汽车盖板，2
‑
内饰顶棚，3
‑
通风管，4
‑
天窗盖板，41
‑
密封条，5
‑
天窗铰链，51
‑
连接座，6
‑
安装座，7
‑
出风窗，71
‑
活动百叶，8
‑
氢浓度传感器。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地描述。
[0015]请参考图1至图3，本技术的一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件，包括：汽车顶盖1和内饰棚顶2，所述汽车顶盖1连接于车身上，所述内饰棚顶3通过卡扣将固定于所述汽车顶盖1下方，所述汽车顶盖1为为汽车顶部的结构板，所述内饰棚顶3为氢能汽车内饰的顶部结构。
[0016]所述汽车顶盖1上设有一安装孔，所述内饰棚顶2上设有一出风口，所述安装孔和所述出风口均为圆角矩形的结构孔，所述汽车顶盖1和内饰棚顶2之间设有一通风管3，所述通风管3的两端分别连通所述安装孔和所述出风口，并在二者之间现成一通风管道，所述安装孔内设有一天窗盖板4，天窗盖板4优选为透明的钢化玻璃材质，所述天窗盖板4盖于所述安装孔上且封闭所述安装孔，所述安装孔边缘设有一安装座6和两天窗铰链5，所述安装座6内设有一驱动电机和一中间轴(驱动电机和中间轴均未在图中画出)，两天窗铰链5均为U形，天窗铰链5一端通过花键固定连接于所述中间轴上，另一端穿过所述通风管3连接于所述天窗盖板4上，所述驱动电机与所述中间轴相连，所述驱动电机用于带动所述中间轴转动，从而通过天窗铰链5带动天窗盖板绕安装孔的一边缘旋转，进而控制安装孔的开闭，即驱动电机带动天窗盖板4顺时针旋转一定角度，天窗盖板4从安装孔上打开，使氢能汽车内外的环境连通；驱动电机4带动天窗盖板4逆时针旋转一定角度，天窗盖板4封闭安装孔，使氢能汽车内的环境相对氢能汽车外的环境封闭。
[0017]所述棚顶顶部2还设有一氢浓度传感器8，所述氢浓度传感器8通过螺栓固定于所述棚顶顶部2上，氢浓度传感器8用于检测氢能汽车的氢气浓度，氢浓度传感器和驱动电机均与氢能汽车的中控系统连接，氢浓度传感器检测8到车内氢气浓度超标后，将氢气浓度超标信号发送至氢能汽车的中控系统，中控系统控制驱动电机打开天窗盖板4，使车内的氢气通过通风管道散出；同时，中控系统控也可在驾驶员操作下，控制驱动电机打开和关闭天窗盖板4。
[0018]进一步地，所述出风口内设有一出风窗7，所述出风窗7上设有多个活动百叶71，所
述活动百叶71用于控制出风口开度的大小并调节气体流向。
[0019]进一步地，所述天窗盖板4下方设有矩形环状的密封条41，所述密封条41优选为橡胶材质，所述密封条41通过粘接的方式连接于天窗盖板4下表面边缘，所述密封条41用于使天窗盖板4盖于所述安装孔上时能密封所述安装孔。
[0020]进一步地，所述天窗铰链的于所述天窗盖板连接的端部设有连接座，所述天窗铰链通过连接座于所述天窗盖板连接。
[0021]在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0022]在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件，其特征在于：包括汽车顶盖和内饰棚顶，所述顶盖连接于氢能车身上，所述内饰棚顶固定于所述汽车顶盖下方，所述汽车顶盖上设有一安装孔，所述内饰棚顶上设有一出风口，所述汽车顶盖和内饰棚顶之间设有一通风管，所述安装孔上设有一天窗盖板，所述安装孔边缘设有安装座和天窗铰链，所述安装座内设有驱动电机和中间轴，所述天窗铰链一端通过所述中间轴上，另一端连接于所述天窗盖板上，所述驱动电机用于带动所述中间轴转动，从而带动所述天窗盖板封闭和打开所述安装孔。2.根据权利要求1所述的一种用于氢能汽车的顶棚出风口组件，其特征在于：所述棚顶顶部还设有一氢浓度传感器，氢浓度传感器和驱动电机均与氢能汽车的中控系统连接，所述氢浓度传感器用于检测氢能...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁波，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：